就現行的高速公路限速狀況來說，我國有絕大部分的高速公路最大限速都是在120km/h，但時不時都有車友向小編抱怨，自己走高速的時候明明看著速度只是接近120km/h，可最後還是收到了罰單，對此我們的車友也是相當無奈。對於這種情況，小編也替車友們感到惋惜，同時小編也要告訴車友，不要完全相信自己的儀表盤，它們多多少少都是會存在誤差值的。
小編有聽車友們反映過這樣的情況，有時候在高速上看到提示牌上標明瞭120km/h的限速，然後剛開了沒多久，前面提示牌上的限速又變成100km/h，這樣的節奏轉換讓許多車友都吃了苦頭，尤其是一些剛上路的新手司機，特別容易中招。
既然說到了超速的問題，我們就順帶給大家再講些“福利”。在我國的某些地區，是存在有這樣的交通法規的，超速10%以內，不會受到實質性的處罰，只是會收到口頭警告，這樣的一個“福利”讓人羨慕，不過小編也提醒各位，不要把這個作為逃避超速懲罰的“專用通道”，這樣的“福利”更多的表現出來的東西，是對司機朋友的體諒，而不是讓我們利用這個作為超速的藉口。
根據小編和這麼多車友的交流來看，小編髮現有多朋友都是“栽”在了這個分道測速上面。所謂的分道測速，就是根據每條車道上的車速限制來進行監測。比如說在高速路上行駛的時候，同向的車道一共有三條，那麼在中間的車道，其最低速度是90km/h，但如果你是開100km/h的話，就算是違規了。
對於分道測速來說，最重要的按照自己所在車道的車速限制來走，儘量減少變道，那麼出錯的幾率自然也就小了。一般說來有兩條同向車道的，左邊的車道最低車速要在100km/h，而如果是3條同向車道，最左側的車道車速至少應在110km/h，中間的車道速度不能低於90km/h。
這裡還要提醒各位車友，小轎車在高速路上的最高限速是120km/h，而大貨車則是100km/h，這樣的話，對於一些大貨車無法達到最低限速要求的車道，它是不可以在上面走的，如果強行對車道進行佔用的話，如果被高速監控看到了，這個處罰是肯定少不了的。
車速限制還有超速監管這些都是為了更好地保證車輛出行的安全，減少交通事故的發生幾率，所以在這裡，小編希望那些經常違規超速行駛的車友，可以更加註重自己的人身安全，按照規章制度來行駛車輛。雖說確實有部分的路段是會出現比較突然的一個限速更改，這樣的情況經常讓人措手不及，但是也確實是我們現行體制中的一部分，所以我們也還是要遵守的，不然吃虧的最終還是自己。
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