在當今極力推崇電動的年代，各家廠商都在發展各自的新能源車型，千呼萬喚之中，奧迪也最終在美帝推出了首款純電動SUV e-tron！
其實像BBA這樣的傳統車企，即便是推出的電動車，也不會對外觀進行大刀闊斧的改變，這種特性就是特斯拉的區別之一。奧迪e-tron的外觀設計家族氣息還是很濃厚的，多邊形的進氣格柵，有稜有角的大燈造型設計，日間燈是奧迪家族最新的設計元素，下方包圍十分運動。
奧迪e-tron車身尺寸為4900\1930\1666mm，側面的車身線條很有肌肉感，外後視鏡是點睛之筆，也是全車最吸引人的地方，側翼子板處有e-tron的標識，輪轂為五輻式，配黃色卡鉗，視覺效果出眾。
尾部的設計和奧迪家族的其他SUV車型相似，尾燈貫穿左右，燈廠出品，無需多言，只有e-tron一個尾標倒顯得十分乾淨，下方包圍是一整塊的裝飾，奧迪最新的家族式設計就取消了尾排，這下也沒法電動車作區分了。
作為一款純電動車型，奧迪e-tron內飾的設計只是在一些細節上進行了調整，這樣做有好處也有壞處，好處是讓喜歡奧迪的人能很快上手，不至於生疏；壞處就是，對於另一部人來說沒有新鮮感，容易審美疲勞。
奧迪家族的虛擬駕駛艙也用在這臺車上，四輻式的方向盤很運動，中控兩塊大屏代替了大多數車內功能，副駕駛前方e-tron 的標識，凸顯其不同的身份。
為e-tron提供動力的是兩個異步電動機與95千瓦時的電池組配合。奧迪尚未發佈馬力和扭矩數據，但奧迪表示可以在5.5秒內完成百公里加速，最高時速200公里/小時。
奧迪還開發了一種新的回收系統，當駕駛員釋放油門或踩下制動踏板時，電動馬達可以恢復能量，因為駕駛條件的不同，平均而言，這個回收系統可以佔到e-tron總動力的30％，綜合續航里程大約402公里。e-tron的95 kWh電池組可支持高達150 kW的直流快速充電，電池可在30分鐘內達到80％的容量。
奧迪e-tron採用全輪驅動。可在軸之間準確分配扭矩，此外，還採用了先進的扭矩矢量控制系統以及牽引力控制系統，可以在幾毫秒內調節車輪滑移。這臺車共有七種不同的駕駛模式，根據不同路況，懸架系統也可調整車輛行駛高度。
美國的買家將有三個版本可供選擇，入門級型號Premium Plus起價為74800美元，Prestige售價81800美元，配有平視顯示器，駕駛員輔助包，後窗遮陽篷，Valcona皮革以及前排乘客座椅的記憶設置等附加功能。
奧迪e-tron SUV的首發限量版起價為86700美元，包括與Premium Plus和Prestige相同的功能，還增加了定製的21英寸輪轂，動態橙色油漆制動卡鉗，木質裝飾，夜視助手等等。限量999臺。
【車癮筆記】奧迪e-tron是BBA中純電動SUV第一個公佈售價的，米國人民現在就能預定。這樣奔馳也有了EQC，寶馬有iX3和剛剛發佈的Vision iNEXT（不算也合理），未來幾年，純電動車型不再是特斯拉一家獨大了...
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