謝永龍
最近燃油持續漲價，引起議論紛紛。驚呼“破八”如何如何的聲音，聽到不少。
可實際上，2012年前後，有一陣子燃油價格比現在還高（也許是持平。具體價格我不記得了，好像是8.3元左右。)當時有人認為，油價漲到十元，不是不可能。那一年我曾開車從北京去西藏，一路上的油費，真沒少花。
至於將來燃油會漲到多少錢，我不知道。但我相信，肯定會有一部分人，會因此省著點用車。因為，有人買車時，只考慮了是否買得起，對於擁車之後的花費，比如停車費，保養費，心理準備不足。
當然，有輛車，確實能帶來便利和舒適，為了便利與舒適，有人心甘情願地多些付出。比如，坐地鐵上班，每天十元，開車上班，連油費帶停車費，每天五十元。對於持有這種觀點的人來說，油價再漲，恐怕也會繼續開。
其實，面對燃油漲價，值得擔憂的，不是私家車，而是所有人的生活。因為，每樣商品的價格裡，或多或少地都包含著燃油成本。
星爺說車
如果19年能漲到15元，首先屌絲們不開燃油車了，那麼4S店的燃油車可能賣不出去（土豪除外），新能源車銷量可能增加，小區裡停滿燃油車，新能源車沒有停車位，於是小區停車費暴漲！新的一輪漲價效應又開始了，一切又回到“侏羅紀時代”……
要乃伊做特
該出行還是要出行的，車呢該開還是要開的，不過頻率肯定會減少，或者換一輛純電動的吧。
最近油價確實漲的厲害，不知不覺又8元了，普通燒油的車開起來確實壓力大了。周圍很多人也能不開車就不開車了。
但是，確實有了車之後，人會越來越懶，以前能走兩步去的，現在也想開車去。導致一些其實沒必要開車的情況也開車出行了。
這樣油價上來之後，這些沒必要開車的場景裡不開車情況肯定會越來越多。為交通適當減壓，還能刺激新能源汽車的購買。
但是，還是希望油價能降一降，畢竟現在新能源不太成熟，純電動續航是問題，而汽車已經是剛需了啊
哐哐人類
那還開個毛線啊！直接賣車了！
電動車搞起來！反正現在到處都是電動車，也沒看這禁摩限電有個毛線用，大街小巷都是。我們這些老實人一直太守規矩了，之前說不讓騎，就老老實實的買車用，結果呢😊？
不要說漲到15塊，現在這8塊左右的油價都夠嗆！
不知道大家會怎麼做呢？
安好大愛
我是無車族，車子是身份的象徵也是代步工具，現在趕時髦的年輕人可能都有了，油價上漲是政府問題不可抗拒的因素。如果我有經濟能力買車子就不在乎油價高，因為車子就是高消費產品，沒有能力消費可以改坐公交車可以騎自行車啊，長途可以高鐵。所以還是勸有車一族不要埋怨什麼，只有自己強大了才能駕馭這個社會。
農民評論員
國家要是真心搞環保和新能源，就應該制定8.88元每升起售的地板價，我國大都市北上廣深制定18元的起售價格，發展新能源行業。要是真的漲到15元，不僅僅是減少，而是很大程度減少交通擁堵。建議北上廣深安等拍號限行城市立即執行。
阿偉9059
汽油漲價不僅僅是關是否開車的問題，帶來的物價通脹才是最主要的。油價上漲，私家車可以少開或者不開，但是各種運輸不能停呀。運輸成本提高，運輸費用就會上漲，那麼菜價，跟我們息息相關的日常商品價格是必也會調整。那時候就真是隻有工資不變，其他都漲價。
夢在路上飛562
我認為應該增加汽車的價格 ，和每年要交多少錢，比如每年固定交5萬過路費 ，汽車30萬起步，增加公交和長途汽車，這樣車就少了路也不堵了，畢竟車是奢侈品太多人開沒啥用，想開就奮鬥靠本事實現，所以油價上漲我很支持 雙手贊成。
哈哈162933521
1，用車的人肯定少了。畢竟平民百姓在用車比例中佔大部分。
2，物價可能大幅度增長。
3，汽車製造行業會不景氣。而電混，電瓶車質量目前來說大家不太相信。那樣一來失業人員增多。
4，加油站估計會相應遞減。
其他的不一一例舉。
從表面上看用車人首當其衝，但給社會帶來的後果會很嚴重。個人看法。
東哥857812294750
那還開啥車啊？估計都做公交地鐵了，畢竟人家是用電的，吃穿用，涉及到長途運輸估計都會貴的離譜，老百姓的苦日子不遠了，我們的國家會變得越來越富裕，經濟總量也會繼續創造新高，這就可以了，無所謂了
