目前，豐田在中國國內市場最受歡迎的SUV無疑就是漢蘭達了。憑藉著大氣的外觀、豐富的配置和七座的設計，漢蘭達絕對是國內中型SUV市場的領頭羊。即使銳界、途昂、樓蘭等後來居上，風頭也還是蓋不過漢蘭達。不過，漢蘭達不久後也許就要迎來真正的對手了，該款SUV同樣是中型七座SUV，佩戴全新獨立車標，更關鍵的是，這款車還和漢蘭達師出同門，它就是豐田Harrier。
在國內品質較高的中級SUV市場中，漢蘭達跟途觀L可謂是“常青樹”，有口皆碑的品質和大氣舒展的外觀得益於其背後豐田和大眾強大的平臺支持。豐田Harrier同樣共享漢蘭達的平臺資源，屬於豐田豪華SUV系列的車型，佩戴獨立車標的Harrier類似於豐田皇冠，有著自己的品牌標識，可見豐田有意將Harrier打造成比漢蘭達更個性和尊貴的SUV。不論內飾還是外觀，Harrier的設計都凸顯出與漢蘭達和RAV4的不同，自成一派。
與漢蘭達較為傳統的SUV造型不一樣，Harrier的外觀呈現出溜背式風格，車身尺寸為4720/1835/1690mm，軸距為2700mm，這樣的尺寸數據雖沒有很誇張，但也絕對不容小覷。Harrier在側面勾勒出紮實飽滿的車身線條，將自身的運動氣息展現得淋漓盡致。封閉式前格柵是Harrier的主要前臉佈局，前保險槓兩側佈置了兩條通風口，而前霧燈也隨之挪到了下部進氣口兩側。新車的尾部造型比較平實，尾燈會採用LED作為光源。
有了出色的外觀設計，Harrier自然也不會忽視內飾的打造。前排座椅配備了通風功能，而且滑動裝置支持座椅前後流暢地調節，很人性化。鑲嵌式中控臺顯示屏下方的物理按鍵不多，再輔以銀色鍍鉻條進行點綴，整體效果出色。配置方面，預計Harrier全系標配ESP、剎車輔助、無鑰匙進入、一鍵啟動、行人檢測防碰撞預警系統、車道偏離預警以及自適應巡航功能等安全和舒適性配置，功能會很強大。
至於全車最重要的動力系統，Harrier有望搭載一套包括3.5升V6發動機和兩個電機組在內的混合動力系統。這套動力單元的最大輸出功率為299馬力。此外，該車還會推出2.0L與2.5L四缸發動機的混合動力系統。日系車，特別是豐田和雷克薩斯的混動技術非常成熟先進，因此，我們有理由相信，應用在Harrier身上的這套混動系統也會很可靠。而且，與漢蘭達相比，Harrier無疑更加環保，油耗更低。
雖然漢蘭達在國內仍然很受歡迎，但其銷量近期也開始下滑。主要原因還是漢蘭達那略顯高昂的價格，以及更廉價、性價比更高的GS8、CS95、H7L等新秀的衝擊。不過，如今漢蘭達就要迎來自己的強力幫手Harrier了，這位姍姍來遲的“種子選手”還沒在國內正式亮相，其氣場和實力就已經征服了很多正在觀望的消費者。未來，與漢蘭達“亦敵亦友”的Harrier一定將在國內市場有所作為。
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