近年来，世界各国都在大力发展四代战机，像印度，日本，韩国和法国等国家，都先后拿出了属于自己的四代机方案，无论从颜值还是技术指标来看，这些新型作战飞机都有了质的提升，但是光鲜表面的背后却还有一些尴尬无奈。
自从2005年世界首款四代隐身飞机，也就是F-22服役以来，四代机进入了实战化部署已经整整有13年，但是在这13年时间世界爆发了多场大规模的地区冲突，然而在实战当中，我们很难看到隐身飞机的身影，真的就好像隐形了一样，基本就没什么表现。除了近期美国高调使用的F-35以外，隐形飞机的老东家美国则显得十分的含蓄，这种含蓄的背后是不是折射出了四代机的技术还不够成熟？是不是发展威慑作用大于威力呢？
美国F-22战机2005年列装到现在已经有十几年的历史了，那么这款战机他在实战中的表现如何呢？小编在此只能说是“差强人意”，到目前为止还没有进行过实战化训练，甚至根本就没有在空中战场上击落过一架敌方的飞机，他仅仅执行过次数有限，难度奇低的几次有限的空对地打击，也就是投掷GPS精确制导的弹药。一般的固定目标是很容易被击中的，而他所携带的空对地武器，应该说种类比较少，大的弹药他也带不了。所以F-22的战场表现应该说一般，尽管他的四代机“4S”标准看起来很强大，但是它的造价很高，结构非常复杂，尤其是在隐身的涂料以及外形的研发上，要投入很长的时间和很长的代价。另外呢，他们对维修保障环境要求也很高，B2也好F-22也好，他们在部署的时候都需要进入机库来进行相应的维修保障，而且这是库房，造价成本高，需要恒温恒湿的等等条件，才有可能保证它的隐身性能不发生问题。另外还有其他的一些系统设备的维修也需要在一种比较干净的，温度比较适合的环境下进行相应保障，那么这些东西都大大的制约了他的出勤率。
看来四代战机发展的不成熟，恰恰是因为他们的技术太过成熟太超前，太科幻了，那这也是直接造成四代机“娇生惯养”的主要原因。记住了，这就跟我们养车一样，普通的车，它的使用成本和维护费用远远就没有豪华车那么高。所以如何通过有效的搭配以达到最佳的作战性能，这成了拥有四代机国家优先考虑的问题。近年来呢，我们空军似乎也考虑到了资源优化配置的这样的问题，比如歼-20搭配歼-16组成双机编队执行任务，我国在这一点上，是远远高明于美国的。
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