導語：從東風日產2022中期事業計劃，到東風有限TPIPLE ONE計劃，“智行科技”這一關鍵詞正以越來越高的頻率出現在人們的視野中，不知不覺間，東風日產已經是國內合資車企中與科技領域聯繫最密切的品牌之一。智行科技，到底這是一個怎樣的發展理念，會對東風日產有何影響？
單是純電動？自動駕駛以及車聯網，日產全面佈局未來汽車生活場景
東風日產1000萬整車產量達成，作為1000萬輛下線的代表車型，軒逸·純電的推出不僅是主流合資車企的首款純電動車，也是東風日產首款面向中國市場的純電動車，這無疑吸引了眾多關注。
然而僅僅將目光聚焦到軒逸·純電上，是十分片面的。從軒逸·純電開始，日產最先進的EV、e-POWER和VCT等動力技術都將陸續導入中國，預計到2022年，發佈5款純電驅動車型，挑戰30%的電驅動銷量佔比。這是東風日產在“智能動力”的規劃，而“智能動力”則是日產智行科技“NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”中的一部分。
無論是家裡的智能馬桶，還是小區門口的AI人臉識別，又或者是汽車行業探索很久的自動駕駛，都在告訴我們一個不爭的事實，智能化的時代已經來了。以汽車行業為例，在各大廠商的大力推動下，汽車智能化與應用進步顯著。其中以日產為例，已經將許多黑科技應用於在售產品，為消費者創造出更智能、安全、便捷的人·車·生活，這就是日產智行科技。
日產智行科技包括智能動力、智能駕駛、智能互聯三大核心領域，在智能動力方面，我們有最近廣為人知的軒逸·純電，以它為開端，東風日產將積極開創新能源汽車發展的新紀元，在未來三年內實現電動化汽車核心部件完全國產化，並充分利用日產電動車的電池技術和階梯式電池管理技術和經驗，加速部署在中國電池回收再利用的項目。
智能駕駛，則是以NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統為代表，其中具有代表性的技術包括像同級別獨有的EAPM油門誤踩智能糾正系統，為行駛時的誤踩油門提供警示甚至自動剎車；MOD移動行人探測預警系統，能實時感知車輛四周的狀況並進行預警；獨有的AVM全景式監控影像系統，通過車外4個廣角攝像頭，為車輛提供360°的全面檢測。至於未來，智能駕駛還將逐步導入先進的ProPILOT、ProPILOT Park等自動駕駛技術，成為中國自動駕駛技術的先行者。具體目標，計劃至2019年，導入高速公路單車道自動駕駛技術；2021年，導入高速公路多車道自動駕駛技術；2022年，實現複雜城市道路下的自動駕駛技術。
就在今年6月12日，東風日產“智行+”車聯繫統發佈，這是東風日產自主研發、主流合資車企首個擁有自主知識產權的車聯網系統，整合了中國聯通、高德地圖、科大訊飛、墨跡天氣、酷我音樂、考拉FM、阿里雲、騰訊、航盛電子、聯友科技等等多位合作伙伴，在外觀設計、應用發明等方面擁有11項國家專利，這是東風日產在智能互聯領域的一次重拳出擊。
以智行科技為核心，東風日產致力全面佈局上述的智能動力、智能互聯、智能駕駛，積極搶佔中國市場“智”高點，給中國消費者帶來更加美好的“人·車·生活”。
智行科技只是目前的答案，實現智能出行才是日產汽車的終極願望
作為常年在中國市場上摸爬滾打的汽車品牌第一梯隊選手，東風日產此舉聰明地將自身的核心優勢與智能化、新能源化的消費趨勢做了整合，從最初的YOUNG NISSAN 1.0，到如今的YOUNG NISSAN i-life、智行科技，顯然是與汽車消費市場的發展趨勢契合的。
而以智能化為核心的YOUNG NISSAN i-life，則是將智行科技、智造品質、智享體驗三大模塊有機結合，貫穿了設計、研發、生產、製造、營銷、服務全產業價值鏈過程的，完整的智能化版圖。
未來汽車到底長什麼樣？關於這個問題，各大汽車廠商也沒有一個標準的答案，倒是隔壁的互聯網企業動作頻繁，將資本投入到共享汽車、自動駕駛或者互聯網新能源汽車上，彷彿不這樣做就是視未來100年汽車市場而不顧。然而自從汽車這個現代工業化產品誕生以來，如何定義汽車在生活中的位置，如何衡量人和車的關係，不僅僅取決於技術，更是一個價值觀問題，強硬用互聯網思維介入，將汽車當做出行的一個工具而已，未免輕視過去100多年的汽車歷史。
而面對這個問題，面對眾多競爭對手的挑戰，日產給予了答案：日產智行科技是一個技術手段，智行科技旨在用汽車技術的智能化升級給客戶帶來更精彩的用車生活，讓駕駛日產汽車更從容，移動出行更智能，駕駛體驗更精彩，普惠大眾，而最終，實現智能出行。
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