“中國是日產汽車公司‘Nissan NEXT’企業轉型計劃中非常重要的市場。與此同時，在包括自動駕駛、電動化等‘CASE’領域，中國已經成為全球最先進的市場之一。”日產汽車公司董事會成員，日產汽車公司代表執行官，總裁兼首席執行官內田誠在2020北京車展上表示。
本屆北京車展上，日產攜全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya亮相。日產Ariya結合了日產汽車在電動技術和跨界車型兩大領域的優勢，搭載“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”最新技術成果，充分展現了智能網聯車型的動力和性能。車展期間，內田誠通過視頻方式，接受了包括經濟日報-中國經濟網在內的媒體採訪。
在經歷了卡洛斯-戈恩垮臺、西川廣人辭職，內田誠在2017年臨危受命成為日產在過去三年裡的第三任CEO。受“戈恩被捕事件”與疫情之下全球經濟下行的雙重影響，三年三換帥的日產陷入動盪，而雷諾-三菱-日產聯盟也因此變得風雨飄搖。
數據顯示，2019財年，日產汽車創下6712億日元的鉅額虧損，為過去11年來首個虧損的年度。今年上半年，日產全球累計銷量下跌31.2%至1807446輛，2020年第一財季(4-6月)淨虧損2855億日元(約合人民幣184億元)，形勢不容樂觀。
在此之際，內田誠扛起了“復甦”日產的大旗，而中國也成為日產扭轉時局的最佳選擇。數據顯示，得益於中國車市穩步復甦，日產在華銷售額實現增長，併為其全球業績提供支撐。數據顯示，今年上半年，日產在華銷量達到59.6萬輛，是日產汽車全球表現最好的單一市場。
為了滿足中國消費者快速變化的需求，內田誠強調要 “適時投入產品”和“為市場定製產品”。“需要最大限度地發揮本地化的作用，進行產品企劃、開發和生產，這是我們至今為止的發展策略。今後也將繼續強化與東風汽車集團的合作伙伴關係。” 內田誠表示，到2022年，日產汽車將向中國市場導入包括日產Ariya和搭載日產e-POWER技術車型在內的7款新車型。
談到日產在中國的具體規劃，日產汽車公司全球高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁山崎莊平表示：在智能互聯方面，計劃到2024年，將為600萬輛日產車輛搭載智能網聯技術，實現90%的用戶覆蓋率;預計到2022年，將日產ProPILOT超智駕技術搭載在5款車型上，將有70%的車型具備該功能;在共享出行方面，將通過聯友科技與滴滴、東風出行、T3等企業開展合作，發展共享出行服務;在電動化方面，到2025年，預計投放9款電動化車型。
聚焦“Nissan NEXT”企業轉型計劃，內田誠介紹，該計劃為期四年，截止到2023財年，是為了使公司回到正確的發展軌道，並且為了此後10年的發展，重建完備體制的事業改革計劃。為此，日產方面預計2021年的營業利潤將呈現出積極的變化。
值得一提的是，為了打造NEW Nissan新品牌形象，日產啟用了全新品牌LOGO。內田誠表示，新的logo象徵著日產汽車邁出了新的一步，同時體現出企業的創業精神——“精誠所至，金石為開”，表達出只要懷著強烈的熱情、誠實地去努力，就沒有不能實現的事情。今後，我們也會本著這種精神為客戶不斷提供價值。
迴歸產品本身，對於此次亮相的Ariya，內田誠說，Ariya的意義不僅是日產汽車推出的眾多新型車中的一款，更是為日產汽車開啟“新篇章”的重要車型，這是一款融合了日產汽車引以為傲的電動化、智能化以及駕駛樂趣的自信之作。“我們計劃推出搭載日產e-POWER和智能互聯功能的產品，以滿足中國消費者的需求。”(經濟日報-中國經濟網記者 張懿)
原標題：內田誠:中國市場至關重要 Nissan NEXT將呈現積極效果
凡本網註明“來源：XXX(非經濟視野網)”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和立場。
閱讀更多 經濟視野網 的文章
