這次的行程是寧波幫博物館，去之前看到“寧波幫”這個名字就覺得很有故事，那就邊走邊品讀吧。
寧波幫博物館主建築群為"甬"字型結構，玻璃廊道結合水街長庭的"時光甬道"，從北向南貫穿整個建築群各展廳間隔著玻璃竹院與"甬道"相接。
這是當年鄧小平說的一句話“把全世界的寧波幫動員起來建設寧波”，豪氣沖天，真的不只是說說，如今的寧波建設的這麼好，肯定離不開大家的貢獻。
近代的一些著名商幫除我們熟知的晉商、徽商外，寧波幫也是一支重要的隊伍，當然寧波幫廣義上包括了所有優秀的寧波在外的商人、企業家與旅居海外的寧波人。
其實，同仁堂也是由寧波人開到北京的。
寧波幫當中的著名人物有邵逸夫（香港影業大亨，很多學校的逸夫樓就是由他捐建）、董浩雲（香港首任特首董建華的父親，世界七大船王之一。世界七大船王，中國有兩位，兩位都來自寧波，另一位是包玉剛）、屠呦呦（諾貝爾科學獎項獲得者）等等。
寧波還生產了中國第一臺電風扇，第一套中山裝（下圖中，是裁縫們在為孫中山先生量體裁衣做中山裝）和第一套西服……
作為一座城市人文博物館，她以年代為脈絡、以史實為線索、以人物為亮點、以豐富寧波幫博物館 奠基的陳列手段為載體，系統展示明末至今寧波幫形成、發展、鼎盛的輝煌史詩，以此來弘揚寧波幫愛國愛鄉的財智文化、桑梓情懷，籍以營造全世界寧波幫的"情感地標、精神家園"。
當年的那些“銀行”，被稱為錢莊或者票號，當然票號是晉商（山西商人獨創），而寧波的錢莊在當年也是林立櫛比，繁榮了近代金融業。
還有這輛只跑了5000多公里程卻成了展品的勞斯萊斯（還能用呢），也是館中的一道靚麗風景。
這輛車牌為“YING888”的黑色勞斯萊斯轎車出廠於1982年，是美國華商總會創始人、著名愛國僑領應行久先生的座駕。1982年，應行久先生以10萬美金購入這輛手工版的勞斯萊斯，在當時出產量少、有錢也未必買得到的情況下，擁有該車實屬不易。
上世紀70年代，鄧小平同志前往美國參加聯合國大會和訪美期間均用過應先生的私人高級轎車。這輛勞斯萊斯轎車曾接送過訪美的薄一波、萬里、榮毅仁、朱鎔基等黨和國家領導人以及近40位訪美的省、部級領導，見證過許多歷史時刻。
2001年應行久先生過世後，該車基本沒再使用，一直存放於美國佛羅里達的一處車庫內。2007年11月，應行久之子、浙江省愛鄉楷模、寧波市榮譽市民應立人先生親自前來鎮海考察寧波幫博物館籌建情況，並受聘為寧波幫博物館特別顧問。當時他就表示“建寧波幫博物館是一件非常有意義的事情”，“願將父親留下的勞斯萊斯轎車捐贈出來”。
孫中山先生曾如此評價:"寧波人對工商業之經營，經驗豐富，凡吾國各埠，莫不有甬人事業，即歐洲各國，亦多甬商足跡，其能力與影響之大，固可首屈一指者也。"
"寧波幫"是怎樣一個群體?如果要素描的話，他們大體是這樣的:他們機警、靈敏、開朗;他們勇於冒險卻更善於冒險;他們克勤克儉，不事張揚，不尚空談;他們有著大海容百川的開明思想、不甘居人後的開拓精神、樹高不忘根的赤子情懷。
這裡的故事，很寧波；這裡的故事，可以讀很久，……
TIPS：
門票：
門票免費;講解員免費
開放時間：
開放時間為9：00—17：00 ，16：00停止入館，17：00閉館
每週一閉館
國家法定節假日正常開放，遇重大活動或特殊情況（如颱風等），開放時間如有改變，官方網站將特別發佈公告。
交通信息：
經過寧波博物館的線路有107路，126路，129路，160路，166路環線，167路，168路，628路，635路，650路，661-1路，661路，281路公交線路
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