人在江湖飄哪能不挨刀，在路上開哪有不扎胎。一般咱們車上的輪胎開個幾年或幾萬公里是沒有什麼問題的。不過咱們有時候點背，路上壓個釘子，或者扎個胎什麼的、遇到了輪胎漏氣，正確的做法是如果有備胎人就換上備胎換，等找到補胎店去修補一下，如果沒有備胎可以用補胎工具先應付一下，然後也是趕緊去補胎。
那麼市面上常見的幾種補胎方法哪種比較好，哪種更合適呢？
1.補胎液（價格20塊錢左右）
補胎液補胎是非常方便的，一般車主自己操作即可，不過這種方式是屬於應急性的，只能支撐到我們找到補胎店去修補輪胎。並不是永久性的，另外補胎液的成分也是五花八門，但是使用後輪胎內會有殘留液體，多少會影響到輪胎動平衡，對二次補胎也會有影響的。所以你既然都到補胎店了就不要用這種方式了。
2.熱補（價格30左右）
熱補是適用於大貨用的斜交線輪胎上的。步驟是將膠片貼附於洞眼之上。用專業的熱補工具把貼上去的膠片加熱壓緊，這種補胎法常用於大貨車。熱補的效果還可以，但為什麼使用不多呢？因為與大貨車相比，小轎車的輪胎是子午線輪胎一般都薄，加熱不當，溫度過高，會對輪胎會有損傷。
3.蘑菇釘補胎法（價格150-200左右）
蘑菇釘補胎法，我們先用蘑菇釘的根部從輪胎內部穿過被扎的部位。再把露在外面的多餘部分剪掉。最後將“蘑菇頭”用專用膠水粘在內部，這樣無論是輪胎表面還是內部都徹底封牢了, 而且還增加了桿狀橡膠來對輪胎外部進行保護效果最好。
從理論上講蘑菇釘補胎法既能防止輪胎漏氣，有對輪胎外部的修補點做了填充，能夠防止外部泥沙進入。但是價格相對較高，我們還是需要根據自己的需求來選擇師傅用蘑菇釘補胎，假如你的輪胎已經開了3、4萬公里了，磨損的差不多，也該換了，那也就沒有必要再花太多錢補胎了，湊合用貼片補一下，堅持到換胎就可以了。
4.貼片內補法（40左右）
貼片內補法是目前使用比較廣泛的一種，需要去專業店裡將輪胎從輪圈上扒下來，根據破損大小選擇不同大小的貼片，並且效果不錯，安全係數也挺高。補胎完成後需要進行動平衡。完成胎內修補後，從輪胎表面來看，原來的破損還在，雨水泥沙等還會通過損傷處腐蝕輪胎，對輪胎的鋼絲層和簾布層起不到保護作用。效果不如蘑菇釘補胎法,但好在便宜。
網傳補胎後不用做動平衡的方法靠譜嗎？
在補胎後，我們都要對輪胎進行動平衡調試，網上流傳著一種方法：在輪胎的這個點畫個線，補完胎之後按照這個標記把輪胎裝上去這樣補胎之後就不用做動平衡了。經過我們實驗，這種方法非常不靠譜，還是需要做動平衡調試。所以為了安全考慮，我們還是不要貪小便宜吃大虧。
不能補胎的情況：
並不是所有的輪胎損傷都可以修補，要視輪胎的損傷程度來做決定，一般來說輪胎受損創面大於6毫米的，輪胎側面被扎穿的，輪胎被化學制品腐蝕的，出於安全著想是不建議修補，而是直接更換新的輪胎。另外目前國家的《輪胎理賠管理辦法》也說明了，出售之日起一年內，輪胎是有質保的，但是使用方修補過的輪胎不能理賠。那具體到您購買的輪胎品牌還享不享受質保，就需要您具體諮詢一下了。
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