概述：9月生鐵市場價格整體繼續上漲，鑄造類生鐵漲幅較大，普遍累計漲100-150元/噸，鍊鋼類生鐵則累計漲幅在50元/噸，而上漲的主因是環保限產導致的資源供應緊張所致，即使焦炭、鋼坯均在大幅下跌，但生鐵卻不跌反漲，表明環保限產力度較大，對生鐵價格支撐較強。但月末在焦炭下跌影響下有所下行，10月能堅持住嗎？筆者將從以下方面分析。
一、國際生鐵市場
根據國際鋼鐵協會公佈的最新統計數據顯示，2018年8月份全球高爐生鐵總產量較2018年7月份相比有所減少，2018年8月份直接還原鐵總產量較2018年7月份相比減少。
統計數據顯示：2018年8月份，全球40個主要生鐵生產國共產生鐵106654千噸，較7月份的107469千噸減少了518千噸，與去年同期相比增加了4182千噸（2017年8月份高爐生鐵產量為102472千噸）。
2018年8月份，全球直接還原鐵產量為6753千噸，比2018年7月份的6789噸減少了36千噸，與去年同比增加了2023千噸（2017年8月份全球直接還原鐵產量為4730千噸）。
圖1：2011年至2018年8月全球高爐生鐵生產統計(IISI)
圖2：2011年至2018年8月全球直接還原鐵生產統計(IISI)
二、國內生鐵進出口情況（海關數據暫更新至3月）
據國家海關統計數據顯示：2018年3月份我國生鐵出口量同比降低；進口量同比增加。2018年3月我國出口生鐵0噸較2018年1月份的831降了831噸。2月份生鐵出口日本、韓國。其中出口韓國0噸，出口日本0噸。由吉林、山東等地區出口，其中吉林出口0噸，山東出口0噸。
2018年3月我國進口生鐵1045噸較2018年1月的831噸增加了214噸。2月份進口生鐵資源來自日本、南非等國。其中從日本進口110噸、南非進口80噸。分別由山遼寧、廣東等地區進口。其中遼寧進口85噸，廣東進口110噸。
三、9月份生鐵市場回顧
9月生鐵市場價格累計繼續上漲，具體價格變化如下：鍊鋼生鐵翼城3350元/噸，累計漲50元/噸；唐山3350元/噸，漲50元/噸；哈爾濱3200元/噸，漲50元/噸。鑄造生鐵翼城3770元/噸，累計漲240元/噸，武安漲180元/噸至3800元/噸；臨沂、徐州3600元/噸，累計漲130元/噸；哈爾濱3550元/噸，較上月漲100元/噸；球鐵翼城漲210元/噸至3710元/噸，臨沂、徐州3600元/噸，漲130元/噸；本溪3700元/噸，漲220元/噸，現款含稅。
本月鐵價為何上漲：筆者認為最根本的因素是環保限產導致諸多鐵廠停產，在產鐵廠也時長受到管制，生產無法持續，導致市場資源供應緊張，故鐵價堅挺。本月最明顯的是《臨汾市重點工業企業差異化生產管控方案》中9月21日至10月10日，當地鋼鐵類企業全停，其中就包括建邦、華強、晉源、飛翔等主流鐵廠，日均影響產量約6500噸，使得市場資源十分緊張，故價格很是堅挺。
庫存方面，現鑄造和鍊鐵都較緊張， 如山西停產鐵廠並未如期復產，現仍在等待復產通知，而各家鐵廠幾乎無庫存，鍊鐵則更是如此，鋼廠需求較好，但鐵廠較少，山東鐵廠也無庫存，僅北方地區有個別鐵廠有少部分庫存，但都是捂盤不願低價出貨的心態。整體而言，仍是供不應求。
圖5：2014年1月-2018年9月國內部分地區鍊鋼生鐵價格走勢
四、10月份生鐵市場展望
9月累計仍在上漲，10月還能繼續嗎？筆者認為應從以下方面來看：第一，生產端仍處於緊張局面，尤其北方地區鐵廠仍在因大氣汙染被管控，生產很不穩定，現基本無庫存，這對鐵價來說無疑起到支撐作用；第二，焦炭月末連續回落兩輪，截止目前基本已到位，繼續下跌的意向偏弱，故對鐵價亦是支撐；第三，下游需求尚足，尤其鍊鐵，雖鋼廠一再壓低採購價，但卻是剛需，供不應求之時，鐵價亦會被支撐；第四，各家鐵廠均無庫存，目前被偏遠的西北區域有少許庫存，故也支撐鐵價不會下調；第五，但上漲也不易，鑄造業現利潤微薄，早已是怨聲載道，故鐵廠對其考慮長期合作也不會輕易漲價。因此，綜上筆者認為10月份的生鐵市場價格將高位盤整運行，上下波動會比較有限。
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