戈壁深处的兵站库米什
时间：2018-10-10 来源：文苑群 作者：沈子友(四师) 铁道兵战友网
兵站，兵之站。 亲历兵站，始自1970年底我参军入伍时。那是一个寒冷的夜晚，我们从胶济线上的高密火车站登上军列，一路西行，7天7夜之后，到达重庆北碚火车站。那军列，是一种载重60吨平时用于拉货的闷罐车。从上车开始，我们就一直闷在里面，只有吃饭的时候
兵站，兵之站。
亲历兵站，始自1970年底我参军入伍时。那是一个寒冷的夜晚，我们从胶济线上的高密火车站登上军列，一路西行，7天7夜之后，到达重庆北碚火车站。那军列，是一种载重60吨平时用于拉货的闷罐车。从上车开始，我们就一直“闷”在里面，只有吃饭的时候， 才临时下车。这个吃饭的地方，就是沿途设的兵站。
等我们在北碚新训3个月分到老连队时，我们六师施工的襄渝线西段渝(重庆至达县)段已经铺轨。主力部队进入襄渝线中段担负更艰巨的任务，师部驻陕西紫阳县毛坝关。剩下我们这些留守部队，由师重庆指挥所统一指挥，进行收尾配套工程施工。
两线作战，点多线长。师里分别在重庆火车站附近的牛角坨、达县城内，陕西汉中柳林堡、镇巴县鱼渡坝等地设立兵站。我因当时先在连队当文书后到营部当书记，住过广安前锋车站和重庆中梁山，有不少出差的机会，在这些兵站都住过。在兵站，睡通铺，吃大锅饭，条件算不上好，但也决不是很差。最大的好处是吃饭住宿不花钱，只要拿介绍信证明是本师的就行 。
1975年，我们师由襄渝线进疆，修建南疆铁路。这条铁路北起兰新铁路的吐鲁番(大河沿)车站，穿天山越戈壁，到达南疆重镇库尔勒，全长475公里。我们师的管区胜(利桥)库(尔勒)段，全长186.16公里。从大河沿火车站进入管区有两条道路，一条是沿正在施工的铁路线走，经托克逊进入阿拉沟五师管区，翻过海拔3600米的奎先达坂后，进入我师管区乌拉斯台沟，沿哈布奇哈河至沟口，出天山。
这两条沟大概有300公里，部署9个团，其中阿拉沟有5师的5个团，乌拉斯台沟，有我师代管和直属的4个团。“白天兵看兵，晚上看星星"。各团都有招待所，是不需要另设兵站的。而另一条路，是从大河沿直达库尔勒的公路，全长400余公里，都是一片茫茫戈壁滩。师里除在大河沿设了一个大的转运站外，又由27团在中途的库米什设了一个小兵站。
库米什，维吾尔语是银山的意思，曾是古丝绸之路上有名的银山道。但遗憾的是我们进来后不但没看到什么银山，就连一个小村庄也没有，只有公路边散落着七八处供行人食宿的土坯房。所幸公路下方是一片洼地，在不远处南面的沙丘下，有一丛丛红柳，边上有一洼不竭的清水。大概是因为有水，使这里成为进入南疆公路的要冲，其北面不远处便是令人生畏的50公里大干沟，再往北经托克逊到达吐鲁番。由此往南，不远处则是进入马兰原子弹基地的入口，再往南经和硕、焉耆到达库尔勒。走完这条路，最快也要一天的时间。
在那公路边散落的房屋中，最南端的两排土坯房，便是由我师设在这里的兵站。在这个地方，南来北往的人员都要驻足歇息、吃饭，我们也不例外。大概是地表水的原因，兵站里喝的开水苦涩、浑浊，吃的则是标准的军用馒头，呈现黄色，碱味很重。一个满脸诚恳的老班长，是和我一个车皮拉出来的战友，为这里的最高领导。
在这两间房子的不远处是一个用土坯垒起来的厕所。当你走进去的时候，迎面是一堵墙，拐过去后还要再拐一个弯，昏暗的空间里，大白天也亮着一个低度的灯泡。奇怪之余，便马上会发现，这里没有嗡嗡乱叫的苍蝇，是一个标准的无蝇厕所。
"戈壁滩的苍蝇下把抓"，是这里的一大怪。厕所是重灾区，令人头疼。这个难题，就是在师机关也没有很好的办法，而在一个只有几个人的兵站却迎刃而解了，这不免使我好奇。当我向这个老班长请教他的治蝇之道时。他只是苦笑了一下说，“老乡，这也是没办法的办法。这里的苍蝇实在是太多了，伙房、厕所乱飞，一天打几遍药都不管用。我们知道苍蝇怕黑，就多砌了一道墙挡住外面的光线，苍蝇发现里面黑就不进去了。”
2018.10.10
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