试想一下，突然有一天，在你面前出现了两个你梦寐以求的身影。一个是性感时尚、身材火辣的T台超模；一个是清纯可爱、楚楚动人的邻家小姐姐。这时候给你一个选择的机会，你会牵着谁的手？而我现在就陷入了一个类似的两难境地。
没错，现在让我陷入如此两难境地的就是领克02和一汽大众探歌，这两款车在我的印象当中就类似于时尚超模和邻家小姐姐，似乎注定了不会有任何交集。然而老天爷却偏偏喜欢开这一类的玩笑，我们惊奇的发现两款车的售价竟有不少重叠。既然注定要做选择，不妨让我们走进这两款车的世界，细细品味。
其实当查看了车型价格配置表后不难发现，领克02 2018款 1.5T 两驱耀Pro版和一汽大众T-ROC 探歌 280TSI+7DSG 两驱电商首发限量版这两款车型在配置上几乎相同，都配备了各自品牌旗下的主被动安全配置。但在价格上却相差了将近3万，那么这3万究竟值不值得花呢？
领克02沿用了领克品牌家族化的外观设计语言，采用了当下最为流行的分体式大灯设计，整体设计非常年轻化和个性化。就像一位时尚超模，处处都能够体现它时尚潮流感。同时在车身定位方面属于跨界车型，而并非普通意义上的SUV车型。
大众探歌可以说是开创了一汽大众旗下SUV家族化设计理念，可以看到它很努力的往年轻化的方向进行设计，比如采用了双色车身设计。但是，当你细细品味之时就会发现好多设计细节十分熟悉，似曾相识。就如同你的邻家小姐姐一样平易近人。
既然咱们的标题叫做三缸1.5T和四缸1.4T哪家强，那不妨就让我们先来聊一聊两款车型所搭载的这两台发动机（主要讲走量车型所配备的动力系统）。
大众探歌所搭载的是那台我们所熟悉的EA211发动机，分为高低功率两个版本。280TSI（高功率版本）为150马力，峰值扭矩250牛米；230TSI（低功率版本）为131马力，峰值扭矩225牛米。与之匹配的是DQ200 7速干式双离合器变速箱，四驱版本车型匹配的是DQ381 7速湿式双离合器变速箱。其实不管是哪一套的动力系统，大众探歌开起来让你感觉很熟悉，当发动机进入峰值扭矩的平台的时候，会带来一个很明显的爆发点，显得十分有力。这时的发动机和变速箱就像是一对配合默契的夫妻，两者之间能够配合的驾轻就熟，游刃有余。
领克02所搭载的1.5T发动机是由沃尔沃和吉利集团共同研发的，未来还将搭载在XC40上。并且我们从动力参数就可以很明显的看出领克02超出大众探歌一大截。但是，说了这么多，并不能改变它是一台3缸机的事实。那么，它“抖”吗？当然，相比起四缸机来说肯定是要抖，这是天生的劣势，我们不可否认。但是，别忘了它的背后还有沃尔沃在做技术支持，它在加装了平衡轴的同时还使用了正时皮带以及双质量飞轮，而这些“黑科技”的加持使得你在车内几乎感觉不到抖动。与之匹配的是7速双离合变速箱，而在驾驶的过程中，它的油门响应速度很快，属于那种一点就有的感觉，能够给你很直接的动力传递感受。就像是一位正在走T台的意大利超模，身着名贵华丽的服饰，给人透着一股精明干练的形象。
不论是领克02还是大众探歌，二者都是来自于各自品牌旗下最新的模块化平台打造而来。领克02来自于CMA平台，在此之上还会打造沃尔沃的XC40等车型。大众探歌就更不用说了，来自于大名鼎鼎的MQB平台，在此平台将会打造奥迪Q2等车型。所以从打造平台来看，二者不相上下、难分胜负。
看到这，可能有不少读者会说：“感觉你整篇文章都在说领克和探歌不分上下，那贵三万块钱的探歌不就不值了吗。”其实不是的，这里就牵扯到另外两个问题，分别是维护保养费用和保值率。
在维护保养费用上，领克品牌可以说是向大哥沃尔沃看齐了，后期维护费用相对较高。领克所搭载的1.5T三缸发动机在后期的维护管理上也要比大众探歌的EA211发动机费用更高，同时毕竟这款发动机是最新推出的，后期的使用稳定性上还没有经过大规模的验证，而这也是你所需要考虑的。并且在保值率上，领克02的保值率要弱与大众探歌，毕竟大众这个品牌已经在中国扎更发展了这么多年，而领克才是一个成立没有多久的新品牌，后期的市场接受程度也是一个未知数，这些也是你所需要考虑的。
其实，就如同我文章开头所说的那样，虽然这两款车所处在同一个价位区间，但是针对的消费人群并不相同。大众探歌就像是邻家小姐姐，她能陪你去大排档喝啤酒、撸串，也能够陪你在家烧菜、做饭，能够给人一种平淡过日子的感觉、很真实。如果你也是这样一个人，注重平常生活家用，希望买一辆踏实省心同时还保值的车辆，那么大众探歌是你的最佳选择。领克02就像是一位意大利超模，她能够给你表演T台走秀，能够带你出入各种时尚场所，能够带给你不一样的激情。而如果你是这样一个人，注重时尚外观，渴望拥有充沛的动力体验和操控需求，那么领克02才是你的不二选择。
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