“我真的想要一辆奥迪RS跑车，但我又需要四门，有后座，以及足够的行李空间。”这是也许是一部分人的内心话。这正好就是奥迪新款RS 5所具有的。2019款奥迪RS 5跑车是一个实用的车型。它既是一辆优雅的家庭用车，又是一辆让人血脉膨胀的超级跑车。
首先看它的动力参数：444马力，600牛米，0-100km/h 3.9秒，最高速-280km/h。这样暴力的机器，还有这么充足的空间,堪称完美。
RS 5跑车属于大众集团的MLB Evo平台，在B柱前与它的两门兄弟是相同的。然而，轴距和整体长度增加了58mm，以增加后门，车高增加了28mm，得以提高乘客的头部空间。奥迪表示增加的后门和行李箱运动型比跑车型重40kg，因此加速到100km/h慢了十分之一秒。
奥迪非常明确地表示RS 5的搭载的这款双涡轮增压2.9L V-6发动机，同时也在保时捷的Panamera 上使用，该发动机提供连续的推力，并有澎湃的声音。当你启动时，排气管发出隆隆声低沉的中音。这是业内最棒的V-6型车之一，虽然峰值功率达到了相对较低的5700rpm，但它缺乏4.2升V-8为上一代RS 4/5汽车提供动力的令人兴奋的高端动力。但V-8的发出 430N.m，对应转速4000rpm，而V-6达到最大扭矩600N.m，只有1900rpm。这是一个扭矩怪物，在启动快速起步之前，很快仪表指针进入红色区域，以警告即将到来的转速极限。
该车搭载的是8速采埃孚变声器。发动机的扭矩曲线比华北平原还有平顺，持续区间从1900rpm到5000rpm，有利于其动力输出。在正常的驱动模式下，变速器达到最高效率并让扭矩完成工作之前，通过比例滑行。但在动态模式下，它会依次地向下降档，在合适的档位与发动机保持稳定输出，当你踩油门的时候，就会更快地沿着峡谷的道路跑起来，这样也可以达到省油的目的。
RS 5跑车比普通S5跑车低8mm。标准轮胎组合是19英寸锻制合金轮毂和265/35夏季轮胎，但规格测试要求装的20英寸轮毂和275/35的轮胎，以及动态升级包。这就在前轮增加15.7英寸的碳陶瓷制动器和灰色漆卡钳。除了使用钢制弹簧和三级可调缓冲外，动力平顺控制还通过贯穿中心阀的油路以对角线连接，以减少对角线的俯仰和压降。同时，动力补充包包括了引擎管理系统的调整，将最大车速从250km/h提高到280km/h。
不想或不需要280km/h车速对应的刹车系统？没问题！只需订购动态包，这将为您提供高效的动态平顺控制悬架，以及红色卡钳。 钢制动器、RS运动的排气系统以及断电提示。只是为了证明你的独特身份。
你在市面上可能还没有看到轴距更长和更重的RS 5跑车。然而，就像它的两门兄弟姐妹一样，RS 5跑车是一款前轴重量偏差要求很精确的汽车。 在拐角处处，用力驾驶时，虽然方向盘是准确的，并有足够的前轮抓地力，但你对这辆车还不够充分了解。所以，最好的的方法是缓慢的，快速的，允许聪明的传动系统最好地分配前、后轴和后轮之间的扭矩，这样能使车稳定而快速的冲出去。
具有讽刺意味的是，尽管有标签，说明动态模式并不是最好的道路上驾驶模式。即使在德国平坦的车道上，超硬减震器速度也会提供了一段令人毛骨悚然的旅程，以及奇怪的感觉。令人激动的排气声很快就会消失。有什么解决方案呢？那就是将驱动模式切换到个人模式，并将悬架和排气设置为舒适状态，并将其他一切设置为动态。 这样配置的RS 5在任何铺设的道路上，在任何天气都是一个快速、舒适而柔和的机器了。
RS 5的外观很有吸引力，从车顶扫描到后备箱，普通的跑车看起来更像一个活泼的四门跑车，RS家族充满肌肉视觉感：格栅更浅更宽，挡泥板每边突出15mm，新的前保险杠和后保险杠都用采用了通常的性能汽车装饰，例如通风口，扰流器，分离器和扩散器等。该车同时提供8种颜色可选，包括唯一在RS系列涂装的纳多灰和索诺玛绿。
内饰是典型的奥迪内饰，美丽的设计和无可挑剔的做工，包裹的缝制皮革，以及软光泽的铝件。奥迪令人印象深刻的标配虚拟驾驶舱数字仪表，并配有RS专用的头部显示器，显示发动机机油温度、上电时间和换挡灯。 除了速度和导航信息，还可以作为一种选择。奥迪表示把后座放平将得到990L的行李箱，足够装五个高尔夫球袋或四个全尺寸的手提箱。再次基础上增加座位数后，RS 5也将有617L的行李箱空间。
相比奔驰AMGC63，宝马M3车，捷豹XE等车型，奥迪RS 5跑车显得更加完美。奥迪RS 5具有在高速公路驰骋风暴版的性能，也具有家用的实用性，是一款非常优秀的中型跑车。
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