摩旅，是所有騎士的一個夢，是詩和遠方...迴歸現實，摩旅過程中我們除了能看到美景，能遠離喧囂，體驗每個目的地的風土人情，最重要的是我們要融入進去。
要解決吃飯住宿問題，不習慣當地飲食的時候我們需要解決溫飽問題，在無人的戈壁攤我們需要一個能住的窩，那麼今天介紹的這個黑科技“一體式摩托車”，或許能解決我們摩旅的需要，但...不是每個摩友都接受的了......
上圖這輛“一體式摩托車”也許它並不怎麼靠譜，但絕對充滿無限創意，這就是一輛改裝房車的本田摩托車，不過從嚴格意義上來講，這已經不是摩托車了，這貨分明就是個移動房子好嗎？
但是外貌協會、強迫症患者的騎士來說，無論如何也接受不了這樣的外型，而對於睡覺不老實的摩友來說，這輛一體式摩托車或許還有治癒功效哦！
然而這輛一體式摩托車改裝作品是來自美國加尼福利亞建築系的一位學生，這位學生也在網上Po出了自己製造這輛“摩托房車”的大體步驟。
首先他找到了一輛本田的CB車型作為基礎，然後再為它換上了本田CR500越野車的長行程減震和輻條前輪轂，接著再把後搖臂進行加長，然後再運用自己所學的建築知識為摩托車加上了一個“棺材房”然後就成為了世界上首輛“一體式摩托房車”了。
一起來看看這輛“一體式摩托房車”的內部，從內部的結構來看，裡面的空間還是比較寬敞的，容納一個人睡覺絕對沒問題，不得不說，摩托房車這個概念確實能很大程度的解決摩旅中的休息與降低住宿成本等問題。
這輛一體式摩托房車的加長兩側部位還能做儲物空間，平時一些補給跟物品都能很好的存放，空間利用充足。
自從這輛一體式摩托車試驗車發佈後，開發者更多面臨的是網上車友們的質疑，比如：“請問怎麼摔車的話，怎麼扶？”“你確定加上了這個玩意不會影響重心？”
“我睡覺喜歡踢被子，不會把這輛車也踢到了吧？”對此這些疑問開發者也表示，“我們將計劃騎著它穿越南美洲進行2萬多英里的路程，並進行優化和改進，如果有可能，我們會將它量產”。
不得不說雖然這個想法看著很不切實際，但不可否認的是，假如這世界上真的有一個設計能在不影響駕駛樂趣的前提下還能解決我們的停車休息，甚至住宿問題的話，那必定是摩托車發展的重要一步，只能說蘿蔔青菜各有所愛，有的大多數摩友是抗拒的，還是還有一小部分簡約型摩友是非常喜歡的。
咱們選擇摩旅其實就是選擇淨化心靈、開拓眼界、探索人文地理的一種旅行方式，而摩旅過程中有一臺值得信賴、可靠的摩托車是我們在摩旅過程中必不可少的東西，你接受的了這輛一體式摩托房車麼，如果市面上量產了，是否會考慮買一輛摩旅駕駛呢！
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