金山,真的要被上海拋棄了?

提到上海的遠郊金山,市區的朋友們第一反應就是化工,第二反應是城市沙灘或者楓涇古鎮,然後就是感嘆一聲:

“好遠啊,農村吧”。

也有一些看過韓寒的書或電影的朋友,會問:“亭林鎮是金山的嗎?”

“當然是啦。”

沒想到對方補刀一句:“你們金山人是不是上海人?

一口老血當場噴出來。

崑山的花橋你們都感覺是上海了,上海的金山你們反倒傻傻分不清了,這讓金山有多委屈。


01

先問大家個小問題,上海境內的海拔最高點在哪裡?

佘山?不對,其實是金山三島的大金山。

首先我們來看一下金山的位置。作為上海的西南門戶,東接奉賢;南臨杭州灣;西與浙江省平湖、嘉善相鄰;北靠松江和青浦。

這裡有23.3公里的海岸線,是座濱海之城。


金山,真的要被上海拋棄了?


上海行政區劃

金山不是一個普通的行政區,它有著非常特殊的歷史。

它曾是中國著名的產鹽之鄉,建縣史近300年,上海地區首個縣治。前後隸屬江蘇省松江府,蘇州專區,後1958年金山縣劃歸上海市。

2017年上海市的GDP總量為30133億元,金山區為978億元,占上海的3.2%。

2017年上海市常住人口2418萬,金山區為80萬,占上海的3.3%。


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2017年上海各區人口和GDP表

也就是說,金山區的GDP和人口大約是上海的1/30,在上海16個區中都是倒數第五,居於落後梯隊。

金山的石油工業非常發達,是中國發展現代石油化工工業的重要基地。


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1974年的上海金山石化城

1974年的上海金山石化城,在當時的中國,絕對屬於很先進的地方。

當時金山石化總廠到上海的機械電氣工廠招人,35歲以下可以報名。去了以後,結婚就分房。技術人員去,孩子可以不去農村,進金山石化。

如今的石化各方面設施都不錯,周邊的房子也不錯,還有金山鐵路30分鐘直達上海南站。


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金山新城

然而,工業區的成熟發展,不免讓人擔心工業汙染問題。

其實多年來,金山區對於石化汙染已經非常重視,部分汙染產業都開始轉型,或者往外搬遷。

金山,真的要被上海拋棄了?

金山城市沙灘

而且,金山石化周邊的空氣並不差,金山地區盛行東南風,位於金山城區東南的石化總廠對金山城區的空氣影響很小。

金山也在進行產業調整和融合,大力發展整體農業生態、傳統旅遊業,以及海洋的捕撈業,把金山打造成為上海市民週末休閒度假的優選地。

2017年接待遊客685萬人次,增長5%,實現旅遊綜合收入40億元,增長5%。

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楓涇古鎮

金山幾乎是上海唯一能體驗到山,海,島,城於一體的地方,以自己獨特的方式作為上海郊區的存在。

畢竟,這裡有楓涇古鎮可以懷古,有上海最早也是最後一個漁村金山嘴漁村可以吃海鮮,有上海第一個濱海AAAA級景區金山城市沙灘可以想曬太陽看比基尼,有上海的最高峰大金山島可以觀海看日出。


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金山嘴漁村

金山有才,這裡還有著“東方畢加索”的美譽的中國農民畫村,金山農民畫名揚海外。


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中國農民畫村

當然,金山的亭林鎮還是作家韓寒的故鄉,電影《乘風破浪》的取景地就在故鄉金山區。


金山,真的要被上海拋棄了?

韓寒

02

上海十二五期間規劃了郊區七大新城,金山新城為其中之一。

而在最新的2040城市規劃中,金山新城被降格為“核心鎮”,地鐵建設也擱置,在定位上被其它五大新城迅速拉開差距。

上海市的遠郊開發戰略中,似乎要把金山留到最後。“嘉青松”大開發使得嘉定、青浦、松江飛速發展,洋山深水港、臨港新城正帶著老南匯打翻身仗,連崇明也受惠宏偉的上海長江隧橋工程,悄悄崛起。

這中間,幾乎沒有金山什麼事情。

金山在交通方面最大的短板就是沒有地鐵。上海的郊區裡面,松江有了9號線,嘉定有了11號線,青浦有17號線,奉賢2018年也迎來了5號線。

在上海人的印象中,金山區的直觀印象的是遠。無論是遊玩或者居住,首先想到的是松江、嘉定等近郊,很少想到金山。

這麼說吧,去崑山都比去金山方便。

從駕車距離來講,崑山距離市中心約50公里,金山距離市中心約70公里,也就比臨港新城稍微近一點。

2013年上海把11號線延伸到了崑山花橋,市民可以坐地鐵直達花橋。而金山人民,我們抬腳就可以到浙江。

上半年又網傳,上海第三機場將選址崑山。有網友戲言,崑山,只是行政規劃上不在上海的一個區。金山,只是行政規劃上在上海的一個區,快要還給江蘇了。

其實,金山早在2012年開通了上海唯一的市域鐵路——金山鐵路。以前金山人民要坐大巴到市區,現在可以坐小火車去了。


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金山鐵路線路圖

金山鐵路在金山境內有三站:金山衛、金山園區和亭林鎮,刷公交卡上車。

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金山鐵路車站

雖然理論上,市域鐵路和上海地鐵可以達到同樣的目的,但是在實際的操作過程中,金山鐵路發車週期間隔較長,與地鐵不可同日而語。而且,金山鐵路進入南站一段與國家鐵路共用線路,成為瓶頸。

金山,真的要被上海拋棄了?

金山鐵路列車

金山鐵路的車站和列車,也是更像鐵路系統,而不是上海地鐵系統。

經常聽在化工區上班的朋友說交通不方便,雖然化工區有好幾家500強企業,但主要依賴幾百輛班車貫穿整個上海,萬一沒趕上班車,就要請假了。

很多朋友說,金山感覺不像上海的一部分,一路從市區過來,就是一路繁華落盡的感覺。市區越發達,越能體現郊區的落後,這完全是兩個社會。

其實金山城區發展還是不錯的,該有的商業配套也都有了。


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教育方面,金山比其它郊區要弱一些,周圍的松江和奉賢都有大學城,金山只有一所華東理工大學分校。

至於基礎教育,當年韓寒的老爸送他到松江二中讀書,可見一斑。

不過近年來金山的民辦教育倒是蓬勃發展,2017年世界外國語和杭州灣雙語兩所優質學校已順利開學,吸引很多學子前往。

03

在上海任何一個郊區,都存在發展不平衡的現象,但是金山區,卻是上海發展最平衡的郊區。

金山分為9鎮1街道1工業區,除了區政府駐地金山新城(由石化街道、山陽鎮、金山衛鎮組成)之外,北部還有三個中心鎮:規模最大的楓涇鎮,距離市區最近的亭林鎮,作為金山老縣城的朱涇鎮。


金山,真的要被上海拋棄了?


金山區2035總體規劃中的格局地圖

金山的區域格局非常清晰:東西一條軸線串起來被部三個鎮;南北的軸線串起金山濱海地區和工業區,而金山區的西南部分則是生態和農業部分。

金山的均衡發展,其實也有一個客觀的因素:金山城區(金山濱海地區)屬於金山區的南部地區,位置也比較靠邊角。相比上海其他郊區的城區,金山城區其實偏弱,也沒有過分將資源集中到城市區。而金山區北部的三鎮還算比較強。

金山的北部的三個鎮都是很有特色的地方,並且有著自己的對外交通體系,可以說並不依賴金山濱海城區。

最西面的楓涇鎮與嘉善交界,是古鎮特色突出的地區。最東面的亭林鎮是離上海最近的地區,享有較好的區位優勢。朱涇鎮是前金山縣的老縣城,居於三個中心鎮的中間,在金山建區之後失去了行政中心的地位,已經逐步開始衰落,發展比較慢。

未來的金山區勢必成為上海乃至全中國郊區均衡發展的一條標杆。

04

在金山2035年總體規劃中,我們發現最大的關鍵字就是:長三角一體化。

金山區參與長三角一體化的重點就是環杭州灣地區。

金山城區的地理位置比較特殊,無論在上海市範圍內,還是在金山區範圍內,金山城區都是一個邊角的地方。但如果靠長三角一體化,金山區就是上海市內的前沿陣地。

金山,真的要被上海拋棄了?

從金山區2035總體規劃的格局,可以清楚看出,金山區對接長三角一體化的通道條件非常好,並且還不僅有一條通道:金山城區面向的是杭州方向,也是滬杭公路的方向金山區的特色鎮楓涇,面向的是嘉興方向。

因此金山區的定位非常明確:上海的西南門戶,環杭州灣協同。

05

金山的房地產市場是比較封閉的,房價一直滯後,金山的價格漲跌和上海市區並沒有什麼必然聯繫。

但是2016金山房價開始漲勢逆天,雖然漲勢第一,不過目前均價仍是全市墊底。截至2018年8月,金山區的均價為20446元,是上海地區唯一均價低於3萬的區域,連崇明區也比它高出不少。


金山,真的要被上海拋棄了?

不過,這兩年開始整個金山關注度突然猛漲,之前不到10%的人會考慮金山,現在這個比例卻突然上升到30%甚至更多。


金山,真的要被上海拋棄了?


2018年1-8月金山已開盤項目彙總

那麼到底是什麼原因導致金山突然吸引了這麼多購房者?

很大一個原因是,年輕的外來族購房者發覺,同樣的價格,與其在上海周邊買,不如在上海郊區買。畢竟算是在上海有了套房子,跟環滬城市還是有本質的不同。


金山,真的要被上海拋棄了?


崑山房價

金山的房價跟崑山的房價差不多,慢慢引流了一批外來打工族買房上車。

其次,金山的濱海旅遊線拉動了需求,城市沙灘吸引了一批養老,和在上海市區買不起房的購房者。

另外,之前很多人不願意在上海買房是因為石化汙染的問題,但是近幾年金山對於石化汙染已經非常重視,環境方面有了很大的改善,自然生態系統發展得很好,所以很多人反而跑到金山來追求健康。

隨著現在金山的環境不斷改善,配套設施不斷完善,未來金山的發展肯定不容小覷。

06

金山,是上海最有特點的行政區,雖然在方圓百里內顯得比較荒涼,但繁華落盡依舊是世外桃源。

在金山你可以懷古,可以天高海闊,還可以寫意人生。

雖然石油業發達,但是在農業生態和旅遊業也同樣發達,在這裡你可以賞花,可以去農家樂摘葡萄。

最後,如果你還有時間,可以看一下這部5分鐘的《海上金山夢》

或許大家才會發現,這個被上海遺忘的角落

我們都還不夠懂它


以上為正文,來自真叫盧俊的壹默


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