10月7日，賈躍亭親手將自己的“金主”——恆大一紙訴狀告上了法庭。
恆大健康公告，賈躍亭在花光了恆大提供的首批認購資金8億美元（約合人民幣54.9億元）後，於10月3日，在香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恆大作為股東享有的有關融資的同意權，並解除所有協議。
現實版“農夫與蛇”
根據公告，恆大子公司時穎於2017年11月30日與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合併與認購協議。恆大在三年內投資20億美元，佔合資公司45%股份，按照協議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。據瞭解，恆大在今年5月25日已提前支付完畢2018年底前應支付的8億美元。
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而賈躍亭在今年7月，就已經提出8億美元已基本用完，並要求恆大再提前支付7億美元。對此，恆大與賈躍亭簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的情況下，提前支付7億美元。賈躍亭利用其在合資公司多數董事席位的權利操控合資公司，在沒達到合約付款條件下，就要求恆大付款，並以此為藉口於2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恆大作為股東享有的有關融資的同意權，並解除所有協議。
7月13日，許家印一行人親赴FF總部進行視察，賈躍亭全程陪同。當時，許家印明確表示，投資FF是正確的決定，恆大將會在資金、生產基地建設、產品銷售等方面給予FF全方位支持。
令人出乎意料的是，時間僅過去了不到三個月，賈躍亭就將“金主”恆大告上法庭。雙方也從“親密無間”的合作伙伴，轉變為對簿公堂。這出戏，被外界認為是現實版的“農夫與蛇”的故事。
賈躍亭這一舉動，不僅讓業界唏噓，同樣也讓恆大感到意外。恆大方面在接受每日經濟新聞記者採訪時表示，
“想不到在FF91一步步接近量產的收穫前夕，會被賈躍亭提起仲裁。”
今年8月14日，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團（以下簡稱恆大法拉第未來）在廣州恆大中心揭牌。該儀式上，恆大提出，十年後，恆大法拉第未來年產能計劃達到500萬輛。正因為有恆大的強勢加入，FF方面對外宣佈，第一輛豪華車FF91的白車身已正式完工並已成功進行整車裝配，首批FF91預計將於今年12月開始到2019年中期完成交付。不過，業內似乎並不看好FF91能在今年年底交付。
隨著此次賈躍亭一紙訴狀將恆大告上法庭，FF91能否如期量產交付，又蒙上了一層疑雲。
賈躍亭的“不合拍”造車路
從今年6月的正式入主，到如今的對簿公堂，FF與恆大的甜蜜期只有短短的三個多月時間。不管是從當初的樂視汽車，還是到現在的FF，賈躍亭在造車路上貌似和誰都“不合拍”。
前有孫宏斌投資樂視失利，如今恆大與FF的合作又生變故，不免讓人唏噓。而公開資料顯示，賈躍亭已8次被列入失信被執行人。
曾讓孫宏斌“當眾落淚”的賈躍亭，這次是否又會讓許家印傷心呢？
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