10月7日，贾跃亭亲手将自己的“金主”——恒大一纸诉状告上了法庭。
恒大健康公告，贾跃亭在花光了恒大提供的首批认购资金8亿美元（约合人民币54.9亿元）后，于10月3日，在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。
现实版“农夫与蛇”
根据公告，恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元，占合资公司45%股份，按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。据了解，恒大在今年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。
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而贾跃亭在今年7月，就已经提出8亿美元已基本用完，并要求恒大再提前支付7亿美元。对此，恒大与贾跃亭签订了补充协议，同意在满足支付条件的情况下，提前支付7亿美元。贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司，在没达到合约付款条件下，就要求恒大付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。
7月13日，许家印一行人亲赴FF总部进行视察，贾跃亭全程陪同。当时，许家印明确表示，投资FF是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位支持。
令人出乎意料的是，时间仅过去了不到三个月，贾跃亭就将“金主”恒大告上法庭。双方也从“亲密无间”的合作伙伴，转变为对簿公堂。这出戏，被外界认为是现实版的“农夫与蛇”的故事。
贾跃亭这一举动，不仅让业界唏嘘，同样也让恒大感到意外。恒大方面在接受每日经济新闻记者采访时表示，
“想不到在FF91一步步接近量产的收获前夕，会被贾跃亭提起仲裁。”
今年8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团（以下简称恒大法拉第未来）在广州恒大中心揭牌。该仪式上，恒大提出，十年后，恒大法拉第未来年产能计划达到500万辆。正因为有恒大的强势加入，FF方面对外宣布，第一辆豪华车FF91的白车身已正式完工并已成功进行整车装配，首批FF91预计将于今年12月开始到2019年中期完成交付。不过，业内似乎并不看好FF91能在今年年底交付。
随着此次贾跃亭一纸诉状将恒大告上法庭，FF91能否如期量产交付，又蒙上了一层疑云。
贾跃亭的“不合拍”造车路
从今年6月的正式入主，到如今的对簿公堂，FF与恒大的甜蜜期只有短短的三个多月时间。不管是从当初的乐视汽车，还是到现在的FF，贾跃亭在造车路上貌似和谁都“不合拍”。
前有孙宏斌投资乐视失利，如今恒大与FF的合作又生变故，不免让人唏嘘。而公开资料显示，贾跃亭已8次被列入失信被执行人。
曾让孙宏斌“当众落泪”的贾跃亭，这次是否又会让许家印伤心呢？
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