上帝之杖

战马对于大汉北击匈奴有什么意义，直20对于我国就有什么样的意义。直20在现代战争中的作用，就相当于当年的战马，甚至更加重要。

中国现在缺直升机缺的非常严重，缺的不光是数量，而且还缺最最重要的一个主力直升机，至今没有列装。再多的AC311单发轻型直升机，和直9这样的双发轻型直升机，以及稀少的米26重型直升机，和一大票米8河马系列大型直升机，全都无法取代。

图一：抄了就是抄的，你说怎么的吧？我抄得比你原版还好，问你服不服？

米8河马并不适合中国国情

这个缺失的主力直升机，就是直20。直20是十吨级直升机，它不大不小非常合适，刚好可以运输一个完整的步兵班。这在战斗中至关重要。你不能指望把一个完整的步兵班拆开放到到三架直9上。在实战中这三架直9只要有一架坠落，这个步兵班就不再完整。

米8河马合适么？显然不合适。河马太大，它是13吨级直升机，它可以运输一个步兵排。尺寸和体型过大，无法装进战术运输机进行空运。如果是境内作战，还用得上，如果是境外作战，米8就非常鸡肋。它只能依靠稀少的战略运输机空运，自身也不可能具有超远的洲际飞行能力。等慢悠悠运过去，仗都打完了。

图二：成群的中国黑鹰，是急需的。

步兵班必须搭乘飞翔的战马

中国的步兵班装备越来越先进，新型自动武器，甚至是战略步枪都已经开始装备试用。但再先进的单兵装备，必须得拉到战场上才有用。指望步兵自己用腿跑，这是下策。把步兵班装进装甲车，这是中策。把步兵班装上直升机，这是上策。

相信有很多答友，对越南战场上，美军铺天盖地的直升机印象很深。中国打高科技战争，也应该是这么干。打丛林战，打山地战，打两栖登陆战，都需要直20能把我们的步兵班扔到战场上。直20就象是敌军头上的达摩克利斯宝剑，随时可能会劈下来。

图三：将军和士兵们最需要的就是战马。有了它才能建功立业。

我们现在不缺战士，不缺刀枪，只缺空中战马。

直20能不能当好战马呢？显然没问题。我们从不讳言，我们山寨了美军黑鹰直升机。但是我们也敢承认，我们的直20比黑鹰更先进。我们的直20一开始，就重视全天候和夜间作战能力。直20下巴挂了个球，起的就是这个作用。

当年汉文帝汉景帝休养生息，不动干戈，只是埋头苦干，做好一件事，就是精心养育战马。汉武帝有了数十甚至上百万的战马，才可以北击匈奴。没有战马，就没有卫青和霍去病。我们现在不缺战士，不缺刀枪，只缺空中战马。明犯我强汉者，虽远必诛！

厉兵

直-20的研发对我国意义重大,具体为下:

第一, 满足我国现实需求。我国直升机行业从仿制起步，在不断的努力下已经形成了比较齐全的直升机系列产品，如2吨级的直-11，4吨级的直-9，6吨级的直-15，13吨级的直-8等系列，形成了一个从1吨级到13吨级的产品谱系；此外，还有武装直升机直-9、直-10、直-19等。很明显，我国直升机在6吨级的直-15到13吨级的直-8之间依然存在着一个空白的级别：即8～10吨级通用直升机。

民用方面，在2008年汶川地震中，我国政府紧急调用的154架救援直升机队中，民用直升机只有30架，国产直升机只有14架！而在这种救援场合中最需要的，就是8～10吨级的直升机。纵观世界各强国直升机装备，在这一级别上却是整个直升机队装备数量最多的，甚至能够占到一半左右。

军用方面，目前世界的陆军发展趋势是组建空中突击师，陆军自身具备相当的快速机动能力后，能够实现快速部署甚至抢占部署，增大灵活性和反应速度。而限制中国陆军飞行化的最重要因素就是直升机数量太少,运载能力太弱，而其中更是缺乏一种可以大规模应用的10吨级班用通用直升机。我国海军一直受限于4吨级别的直-9和13吨的直-8，只能够完成近岸防御的任务。直-8搭载条件过于严苛，很难增加载机数量，不利于海军作战任务的转变。从国外引进的卡-28更是拥有与起飞重量不相配的“身高”，增加了机库高度。现在海军需要的是一款10吨级的中型反潜直升机，可以前出上百千米进行大范围反潜搜索，以保护舰队安全。

第二，10吨级直升机有力补充我国现有直升机空白领域。国 产 直- 9 直 升 机 是 法 国SA265N“海豚”直升机的许可证生产型。其只有4吨级，起飞重量过低，无法搭载太多的设备，滞空时间短，机门偏窄，空间偏小，不利于人员快速离机，更不利于安装机舱机枪，只能占用宝贵外挂点，限制了它的作战效能。

再来看6吨级的直-15，这是我国与欧洲直升机联合研制的直升机，本身设计具有世界先进水平，但相对于我国广袤的国土，依然面临着机体起飞重量过小，作战半径及滞空时间较短的问题。直-15的空重为4500千克，以最大起飞重量7000千克计算，它的载荷仅为2500千克，远远不能够满足一个大国的陆海空军对于直升机的航程和持续作战能力的要求。

直-8是大吨位直升机，是法国“超黄蜂”直升机的国内仿制型，属于13吨级通用直升机。从陆军来说，直-8适于运输排级部队，使用起来很不灵活，在出动加强班左右的部队时，派直-8显然非常浪费，也失去了快速突击的意义。同时它的机体偏大偏高，起降场地要求高，部署到舰艇上更加艰难，会迫使军舰装载飞机数量减少，机库加高。中国在亚丁湾护航的时候为了携带直-8不得不派“昆仑山”号船坞登陆舰，造成了严重浪费。

兵工科技

意义上很大，虽然和美国的黑鹰有电类似，但是直-20直升机采用5桨叶旋翼和4桨叶尾桨系统，不同于“黑鹰”的4桨叶旋翼，因为5片桨叶式旋翼比4片桨叶式旋翼振动水平和噪声低。这种构型的旋翼系统，在我国研制的直升机当中已经是第三次出现了，应该说掌握了其成熟的技术。

直-20直升机的机身采用半硬壳式结构，为降低重量和提高寿命以及耐腐蚀性能，机身结构和覆盖件大量采用复合材料制成。表明我国已经掌握了在大型直升机上使用复合材料的研制技术。而S-70C”黑鹰”直升机的复合材料采用量非常少，仅仅占整个直升机结构重量的9%，主要还是采用轻合金薄壁结构。

因此，直-20直升机将会有更高的载重量、更长的机体寿命。 总的看来，我国的直-20直升机是我国直升机工业的集大成之作，集中体现了我国直升机研发的水平与能力。综合技术上已经超过”黑鹰”直升机的早期型号，而与国际上90年代新研制的10吨级直升机并驾齐驱，并且符合中国的国情和实际需求。

李三万的三万里

直-20作为一款10吨级的通用直升机平台，除填补了我国这一吨级直升机缺口外，参照美UH-60“黑鹰”的应用，其未来的使用范围是十分广泛的，其中作为陆航机动、兵力投送，海军舰载直升机平台，直-20的优势都是我现役直升机所不具备的。

网络流传的直-20高原试飞照片

依照当前网络曝光的直-20试验情况来看，其具备的高原飞行能力也破值得重视。按此前资料显示，我军在直-18系列直升机进入批量生产前，大量装备的俄制米-17、米-171系列直升机性能高原性能是相对不足的，以早期的米-17-1A2型为例，其最高升限约6000米，其它早期型号则只有约5000米。

SH-60B“海鹰”直升机

直-20 的重要性在海军舰载机方面亦非常重要，以当期批量服役的直-9系列为例，由于该机的最大起飞重量只有约4.1吨，其在反潜、兵力投送上距由“黑鹰”发展而来的“海鹰”是由不小差距的，如SH-60B型“海鹰”，其最大起飞重量约10吨，对Mk 46 或 Mk 54型鱼雷的承载能力就达到3枚，对AGM-114 “地狱火”导弹的承载能力也为4枚。

网络曝光的052D加长型

此外，仅单从我海军舰艇的发展情况看，直-20的“影子”同样随处可见。如在2017年下水的055型万吨级驱逐舰，据媒体报道，其双机库的设计就是为直-20所准备；另在近期曝光的改进型052D型驱逐舰，据悉其加长的后飞行甲板，同样是为直-20准备。

另需说明的是，直-20这种低矮机身的设计，除有利于作为舰载机使用外，同样十分适合进行空运，如美军就常用C-17运输机对“黑鹰”进行转运，这方面的优势也是值得重视的。

鼎盛军事

近几年科技领域的高歌猛进使得我国的航空工业进步神速，我国海军力量中有着足够数量的直升机力量，其中主要有直9型、直8型和卡27型，其中最后一个还是从俄罗斯进口的比较先进的反潜直升机，虽然这些直升机的数量很充足，但是其总体质量水平是远比不上美国直升机的。而主要短板在于体积过小或过大从而很难装配优秀的战舰，这样一来，其作战能力也被大大减弱。

然而就在这些年的研究和开发中，我国终于补上了这一短板，直20型直升机的问世将很好的解决这个问题。近期，该反潜直升机已经完成了相关测试进入了试飞阶段，据目前数据了解，在055驱逐舰上，可以装配该直升机的数量为2~3架，就目前我国数百艘战舰的情况，将来对于直20型直升机的需求很有可能达到500架。而这个数字相当于整个亚洲的反潜直升机数量总和。

该类型直升机的挂载重量为10吨，虽然与美日大量装备的“海鹰”直升机（下图）、韩国装备的“超级山猫”（上图）直升机相比直20的体积并不大，但是也足够挂载很多先进的武器，比如先进的声呐系统以及各种鱼雷装备。更值得一提的是，我国已经研发出一种先进的轻型反潜鱼雷，这种武器甚至可以对抗一般的潜艇，而且对核潜艇也有一定威胁。

除了大量装配直20型反潜直升机外，我国海军还有可能对两栖攻击舰进行改装以执行一些反潜任务。到那时，如果再搭配上岸基反潜巡逻机，我国海军的总体反潜能力就将达到更高的水平。

利刃巨透社

觉得不是非常重要。作为低空低速飞机。直升机的某些作用在和无人机重叠。未来将是一个模糊区域。现在是能否有无人机突破性进展而完全替代直升机的可能性。暂时性的拥有无可厚非，但像原来那样说紧缺却有点过了

kehan1982

直20，作为10吨级的直升机，对陆航可能意义不大，但对于海军舰载机部队来说，可谓来的正是时候。

军迷们应该知道，国内海军舰载直升机一直以来是以直9改型直9C为主，是款仅4吨的小直升机，尽管麻雀虽小，五脏六腑齐全，但当反潜直升机使用，却勉为其难。

由于吨位小，所携带的反潜探测设备、反潜武器等非常有限，航程非常有限，导致滞空时间很短，反潜时只能械1枚轻型反潜鱼雷，从而影响了攻潜效果。

当然，直9C也可执行搜索、侦察、搜救、中继制导等作用，称得上是多功能直升机，尽管身板小，作用却很大。

随现代级驱逐舰而来的卡-28反潜直升机，虽然也是款10吨级的反潜直升机，但性能却一般，反潜探测设备很落后，武器都布置在舱内，不能外挂机翼，影响了反潜作战效能的提高。

此外，海军在使用卡-28的过程中，普遍反映此机质量存在问题，关键时刻会掉链子，所以被军内戏称为老卡。

海军对于源自美国黑鹰技术的直20直升机，却非常期待的，2倍有余直9C的吨位，能携带更多的反潜探测设备和反潜作战武器，有更久的滞空时间，以及更远的作战半径等。

一旦直20反潜直升机上舰，困扰国内海军多时的反潜作战短板，就将迎刃而解，届时必将迎来反潜作战的新局面。

本文由“国平军史”发布。

關鍵字: 军事 战马 北击