用户60561032006
自主品牌刚刚发力中高端品牌SUV刚刚不到一年，主要还是集中在15-20万这个区间。在回答这个问题前咱们先看一下15-20万这个区间的自主品牌SUV都有哪些车型。
1.领克01，吉利跟沃尔沃共同开发的一款产品，在技术上领克01相比其他自主品牌有着更高的起点。
2.WEY-VV7，SUV领导者长城以掌门人的姓氏命名成立的一个自主高端SUV品牌，这款车最大的特点就是号称“百万级别无对手”的外观。的确长城把大众的审美标准研究的很透测，这款车最大的成功可能就是惊艳的外观了。
3.传祺GS8，有着合资的水准卖着国产的良心价格，自主品牌中7座SUV最强的代表。
4.荣威RX8，上汽荣威旗下的一款高端SUV车型，这款车在市场的真实反馈也是非常不错的，荣威的口碑一贯积累的不错。
5.长安CS95，长安旗下的顶级SUV。作为长安的顶级SUV长安CS95拥有着长安的各项先进技术，但是外观原创度不是很高，很容易被人嘲笑。
6.哈弗H9，哈弗品牌的顶级SUV。作为一款自主品牌的越野车型哈弗H9每月能拿到1000+的销量实属不易，并且哈弗H9有着超高的市场评价。
7.BYD旗下的宋DM、宋EV以及唐DM。
以上是小编挖掘的7款称得上是自主品牌中的高端SUV。
1.看重外观、颜值和面子首选VV7和领克01。
2.7座城市SUV我只买传祺GS8。
3.越野我相信哈弗H9。
4.新能源我只考虑BYD。
欢迎大家评论讲出你们的选择！
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猴子说汽车
看了下国产中高端SUV排行榜，整个2018年的排行分别是，广汽GS8。比亚迪唐。长城VV7这三款车型！买这三款车型到底哪一款更有面子呢？我带大家一起分析一下！
第一。GS8.
外观大气，有种大奔驰的味道，外观方面绝对面子十足，车灯也非常霸气，空间够大，2.0T动力加6速手自一体变速箱，考虑是SUV并没有配备太大动力！但足够用！开GS8出门面子上直逼霸道普拉多！！
第二。比亚迪唐。
混合动力，部分地区已经开通新能源专用号！加上绿牌的唐，走在大街上可谓是赚足了眼球！！而且走过的背后难免会有人讨论这款出自比亚迪的神车！！虽然能赚足眼球，但是面子上由于其外观太像S7，而且出自比亚迪，似乎没有GS8开出去更有面子！！但是马上上市的唐二代外观大改！值得期待！
第三。VV7。
这款车的高端品牌，配置意想不到的丰富，外观可以算得上的国产SUV颜值巅峰。非常酷炫，深受年轻人的外观癖好！这车开出去可能在中年以上的人眼中没有太大的感觉，但是在年轻人眼里绝对的面子十足！
老杨汽车在线
夺取市场新热点，中大型SUV继续受宠，自主品牌能否后发制人？
五月的销售数据直观，准确的表达了SUV在中国市场的制霸地位。而在SUV细分市场上，有一块市场是早先自主品牌不太愿意碰触的，如今进入后却发现市场前景大到难以估测，没错，那就是中大型SUV。而随着人们的财富的不断积累以及对于高品质生活的不断追求，中大型SUV以其舒适性以及大空间的实用性正在受到越来越多消费者的关注。
可惜，在过去很长一段时间里，中大型SUV都只是豪华一线品牌的代名词。但是现在，情况已悄然改变，豪华品牌不再稳坐泰山，自主品牌已悄然将手伸入了中大SUV之中，而五月的销售数据同样证明了，他们的尝试是有效果的，虽然路还很漫长，但是以这样的势态，我相信，自主品牌在未来必定能够找到最适合中国人的中大型SUV，并从那些外来者身上狠狠的咬上一口。今天，我们便来一起分析一下自主品牌中大型SUV的漫漫成功路上所需要面临的挑战吧！
挑战一：豪华品牌并不是纸老虎，而是有着丰富经验的集大成者
代表车型：保时捷卡宴，路虎揽胜
指导价：88.80-283.90万，155.8-332.8万
首先，有一点我们绝对不能忽视，那就是进口品牌强并不是因为我们自主没有做好而显得他们强，而是因为多年的经验使得他们已经成为这一领域的集大成者，而且他们对市场定位的精准与狠辣，就目前来看，自主品牌无人能出其右。再加之产品品质上的严格把控，产品竞争力绝对不容忽视，而保时捷和路虎更是其中的佼佼者。
提到保时捷卡宴，不得不对保时捷竖一根大拇指，其对于中国市场定位的精准，真是让人叹服。作为一个超跑品牌，并没有选择强推其经典的911或者918超跑，而是用一款流线完美充满跑车元素的SUV卡宴在中国市场中打下了扎实的基础。
而且卡宴深深的懂得中国人爱面子又喜欢省钱的心理，为卡宴设计了多个档位的汽车以满足多个不同层面消费者的诉求，价格跨度从80多万到接近300万。普通的卡宴，3.0T机械增压的V6发动机可以满足大部分的家庭用车需求，而且80多万价格也不是遥不可及，开出去也特别有面子，很多家庭咬咬牙也能支付的起，关键是从外形大小上看，80万和300万并没有什么差距，这让很多人更加欣喜若狂，这可是用80万在体验300万的车呢，性价比瞬间就有了（虽然是自己比自己）。而卡宴便是利用这一点，创造出了在中国的销售神话。
和保时捷不同的是，路虎火爆中国市场靠的是两点，第一是大气豪华的外形以及出色的越野能力，第二靠的就是对自己所谓的英国皇室血统的宣传。
先来说第一点，路虎揽胜在外观上来着确实独树一帜，无可挑剔，乍一看就能感受到蕴藏在优雅外观下的狂野气息。再来说说越野能力，路虎的越野性能专业性毋庸置疑，著名英国汽车节目TOP GEAR对路虎也是推崇备至，虽然为了舒适性而采用了承载式车身，爬山下河依然不在话下，全地形可通过性不可谓不高。
而对于血统，虽然是以讹传讹，但是中国人真的特别吃这一套，其中最令人映象深刻的是《蜗居》中张嘉译（宋思明）所说的那段话：
“这是陆虎！英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款，这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款陆虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。陆虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了”
听完是不是很有来一辆的冲动？这便是路虎的独特魅力，要知道并不是任何车扯个血统就能挂个200万的售价还能卖的很好的。
挑战二：普通家用合资品牌坐拥技术与销售渠道，不可小觑
代表车型：大众途昂，丰田普拉多
指导价：30.89-51.89万，17.98-24.98万
3月29日，上汽大众发布了一款旗舰七座车型途昂，来争抢中大型SUV市场，结果却和辉昂完全相反，如果说辉昂是上汽大众对于中高端路线走出的一个鲁莽败笔，那途昂便是上汽大众认真思考细分市场后的诚意之作。
这款车搭载2.0T/2.5T的涡轮增压L4发动机，车长超过5m，轴距达到2.98m，大小直逼奥迪Q7，是个绝对的大家伙，而且这个大家伙还配备了LED全套，中控大屏和导航等，以30.89万的入门价来说，真的是性价比超级高，令无数想买高品低价的中大型suv的消费者疯狂，而从数据上来看，上市以来，途昂一直占据着中大型SUV销量榜首，五月份也交出了6033辆的好成绩。
“有了途昂，谁还买途观L啊！”
丰田普拉多，作为丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽）家族中的小个子，一直备受中国消费者的关注与喜爱。当然在中国，更多人更喜欢叫它另一个名字，霸道！
它有着丰田一贯的高品质与高性价比，通过性一流，视野也很好，后视镜较大，越野能力十分出色，霸道二字当之无愧，而这个高达1845mm的大高个售价也是非常吸引人，36.98万的入门价，而且是标配四驱，相比其他合资或进口车来说，都具备太大的价格优势。在五月销量数据中，霸道以5588辆的成交量仅次于途昂位居第二。
“我想买个牛x的大车，要便宜点的！”
“那就霸道呗，又便宜又有面！妥妥的！”
挑战三：自主品牌良莠不齐，抄袭之风难以杜绝，叫座不叫好
代表品牌：传祺GS8，长安CS95，哈弗H8，众泰T700
指导价：16.38-25.98万，15.98-22.98万，18.38-25.68万，10.68-15.58万
传祺GS8算是自主品牌中引爆中大型SUV的一个爆发点。作为自主品牌首款月销过万的中大型7座SUV。GS8以大气的设计、扎实的做工、全面的配置以及超高的性价比获得了大量消费者的青睐，在过去的3月和4月连续俩月销量破万，而在车市集体低迷的5月，也获得了7049辆的销量，足见其杀伤力。
另一个吸引人眼球的当属长安汽车CS95，四月份卖出去3000多台，而五月份销量达到4295台，自主研发的蓝鲸2.0t发动机（被称为中国最强“芯”），全方位的安全系统，in all智能车载互联系统，“小安”智能语音系统，座椅记忆座椅加热等等这些都让人看到国产自主品牌的不断努力与尝试，而16到23万的售价，性价比远超那些合资品牌，让人对其之后发展满怀期待。
GS8、CS95的成功让许多自主车企艳羡，这其中就包括哈弗。尽管哈弗凭借H6的知名度品牌影响力更大，但是市场终究是由供需关系来决定。老派的造型风格、太过商务的内饰设计使得H8没有能给消费者带来眼前一亮的感觉，较肉的动力配置以及不少已购车主反馈的小毛病更是让消费者退避三舍，这也使得过去的3个月哈弗H8分别只交出了618辆，562辆和731辆的成绩单。
众泰或许是中国所有自主品牌里面最饱受争议的品牌，旗下的各车型或多或少能找到相似度极高的”原型车”，而其中的一款SR9更是使其荣获“保时泰”的称号，每一次当众泰发布新车时，都有人去细致对比，原型车到底是哪些，甚至有人戏称“这辈子能不能开上豪车，就看众泰给不给力了。”这种调侃，看似看玩笑，实际上也直观的诠释了众泰在消费者心中的定位。
而众泰经过三年的“积累”，于五月份最后一天推出了一款T700新车，定位于中大型SUV，除了其贯彻的高配低价外，本次的t700有一个更大的卖点（自称），那就是高度原创的外观内饰，看过一些官图以后，我承认内饰上面嘛，确实高度原创，但是外观上不知为何我总感觉有一股路虎的味道，迟迟不肯散去。
可能对于众泰来说，只要不是保时泰那么夸张的“借鉴”，就算高度原创了。总的来说，众泰的这种做法确实比较吸引眼球，但是最后很容易落个叫座不叫好的情况，而且抄袭这种帽子一旦带上，对于国产自主品牌来说，想摘就太难了。
二师兄总结：随着人们生活质量的提高，人们对于汽车空间大小的要求也越来越高，对于中大型SUV的需求自然也就蒸蒸日上，虽然，就目前看来，中大型SUV市场还是属于进口车与合资车的天下。但是，二师兄认为已经能够隐隐看到各大自主品牌的影子。中国自主汽车并不是完全不好，只是发展的时间太短，而外敌太成熟太强大，相比较而言差距比较大。所以对于很多抄袭也好，借鉴也好，并不需要太过于执着，因为对处于汽车行业发展初期阶段的自主车品牌来说，快速学习借鉴了解，才是未来创造创新的基础。所以，对于国产品牌，多一点宽容少一点苛刻。等真的好的自主品牌作品出现时，请不要带着有色的眼光去看待，二师兄坚信，真正的自主品牌很快就会应运而生，以中国制造震惊整个世界。
二师兄玩车
对于题主所说的国产的三款中高端SUV，题主并没有给出具体车型，但从销量和如今消费者的口碑来看，我们选择去长安CS95、广汽传祺GS8、WEY VV7这三款车型自主品牌冲高的典型车型。题主所说的是买哪款车型更有面子，接下来我们就来简单地分析下。
想要开出去更有面子，必须首先有一个靓丽的外观，因为外观往往是决定一台车或者一个人的首要原因，所以我们也就先从外观开始说起。首先我们来看下长安CS95，作为长安汽车六年磨一剑的旗舰型车型，长安CS95代表了长安汽车如今最高的造车水准。在外观上，长安CS95采用了长安CS系列家族式的外观设计风格，在时尚的同时还有一些硬朗风格，对于喜欢硬派SUV车型而言的消费者来说更为合适。
说完长安CS95之后，我们来看下广汽传祺GS8，作为如今自主品牌冲高最成功的车型，外观运用了大量中国元素，深得国内消费者的喜爱，这也是广汽传祺GS8能取得如此优异成绩的重要因素。而魏派VV7出自宝马设计师之手，在如今SUV同质化如此严重的今天，确实让人眼前一亮，特别符合年轻消费者的审美。
总的来说，三款车采用了三种不同的设计风格，对于喜欢越野的消费者来说，长安CS95无论从外观还是产品性能都能满足你在面子上的追求，而广汽传祺GS8则更加适应中年消费者，大气又不失时尚的外观绝对能让你在众车中找到属于你的专属面子。而魏派VV7则适合年轻消费者，轿跑的设计风格让你在你的小伙伴中独树一帜。
高氏观市
你说的国产，不包括合资产品吧？一般来说，合资产品也是国产的，我理解你的意思，所谓的国产，就是自主品牌产品。
首先感谢你对自主品牌的认同与支持！而自主品牌这些年的发展与进步，也回报了你们的支持与关爱。在许多权威的调查公司和数据公司调查报告里，自主产品与同档次合资产品已经没有什么区别，甚至优于合资产品。
国产的中高端SUV，长安的CS75,CS95,吉利的博越，奇瑞的瑞虎5和7,上汽的荣威RX5,名爵ZS，都值得考虑。
长安的比较注重操控，而且导航是高德和百度双系统，动力和越野都不错；博越外形好，安全识别圈更有安全感；奇瑞是技术型公司，产品也比较便宜，比较朴实，扎关；上汽的RX5如今是网红，互联网SUV名声在外，一个月销量过两万。
你随便可以选择，先试驾，找出自己喜欢的就好。
汽车很听话
面子等同颜值
第一是魏毫无疑义毕竟是宝马设计师功底！
第二是gl8因为gl8也就外形比唐稍微强一点！因为唐比较像凌志，gl8像奔驰！
第三唐 因为唐侧面真的很丑，太像凌志了，前脸一般，尾部帅！可惜了那么强的里子！碾压前二车的4.9百公里的动力，百公里十元不到的纯电油耗！电四驱和创新配置也甩前二车几条街！要想得第一只能看奥迪设计师操刀的唐二代了！
脚踩慕洋犬狗头
不知道楼主问的问题是不是个问题。
你说国产中高端SUV是不是有面子，加了个？号是什么意思？
你是不是想问的是像传祺gs8，吉利凌克，长城vv7，比亚迪唐s7.或者众泰t700，东风风光580.东风ax70，荣威，长安cs95等等这些哪个算中高端吗？
真心话，这些车我还能接触过，除了吉利凌克没有开过但是四儿子店做进去了，个人认为国产车里，纯国产里面奇瑞的造车是最好的，但是输在设计和营销上！至于高端吗？毕竟我们的汽车工业起步太晚了，一堆外壳和花里胡哨的电子配置，实在不好意思称得上中高端SUV，个人己见轻喷，但是我支持国产，现在的国产车已经很不错了，我自己就买的比亚迪s7.
叫我深蓝色
哈佛H9呗，顶配30万。够用不？
