濱海、沿邊又傍山，這是防城港市特有的區位和資源優勢。
隨著“一帶一路”倡議的穩步推進，中國進一步向世界擴大開放，防城港市這座與東盟乃至 21 世紀海上絲綢之路海陸相連的城市，充分利用自身優勢和資源在新的時代背景下蓬勃發展著。
在如此背景下，越來越多國內外企業走進防城港市，將其作為立足之地，積極開拓中國、東盟和更多“一帶一路”沿線市場的最前沿，為自身尋找發展機遇創造有利條件，也深刻地書寫著防城港這座城市的成長曆程。
中國唯一與東盟海陸相連的城市
防城港市以港立市，“海”的優勢是當地不得不提及的“文章”。2018 年是防城港建港 50 週年，從建設之初的戰略小港，發展為今天中國沿海 26 個主要港口之一，吞吐量超過 1 億噸，防城港的發展可謂翻天覆地。
擁有 584 公里海岸線的防城港市，規劃的港口岸線為 90 多公里，其中深水岸線達 70 多公里，目前開發利用 16 公里左右。這裡是中國西南地區最大的深水良港，目前碼頭最大停靠泊位為20 萬噸級，更有 30 萬噸級泊位正在籌建。
“海的資源將是防城港市參與南向通道建設，銜接‘一帶一路’的重要優勢。過去防城港市以港立市，未來我們更應該以港興市、以港強市、以港富市。”防城港市委書記李延強說。
防城港市
防城港市高度重視發展向海經濟。
按照強龍頭、補鏈條、聚集群的思路，防城港市全力打造向海經濟的重要建設項目，2018 年以來已經有 76 個項目開竣工。例如，柳鋼鋼鐵基地冷軋變壓器如今已開始安裝和調試，完成了5 萬噸碼頭修復，打通冷軋復產物流通道；2018 年 5 月下旬，防城港核電二期 3 號機組完成穹頂吊裝；中鋁防城港項目 7055 畝土地徵遷工作全部完成，將進入全面開工。
“沿邊”優勢，防城港市的又一張好牌
在國家一類口岸東興，密集的車流和人流穿行在中國防城港市的東興口岸與越南芒街口岸之間的橋面上，各式各樣的商品被貨車載著、被人們肩挑著來到橋的另一邊；旅客們或在導遊帶領下成群結隊，或三三兩兩地走在橋面上，有的人眼中滿是對跨境遊的期待，有的臉上則掛著滿載而歸的喜悅。
據悉，東興口岸現已成為中國陸地邊境人員跨國出入境第一大口岸，2017 年人員往來就達 996 萬人次。目前除了東興之外，防城港的峒中口岸（含裡火通道）也是國家一類口岸。
東興口岸
未來，防城港市將多措並舉推進陸路口岸發展，包括加強各口岸的基礎設施建設，把各個口岸串點成線；將開通使用北侖河二橋，帶動中越兩國人員、貨物出入境的數量增長和效率提升，讓防城港市真正成為面向東盟國際大通道上的重要節點。
抓住區位優勢，建設南向通道
自 2014 年中新互聯互通項目南向通道（簡稱“南向通道”）提出以來，沿線城市對其密切關注。與東盟國家海陸相連的防城港市在南向通道建設中具有天然優勢，對之高度重視，在積極參與和推動南向通道建設的過程中，防城港市發揮了重要的作用並取得了喜人的成果。
防城港市利用自身沿海沿邊的優勢，實施“南向海陸通道建設三年行動計劃”，重點建設東灣多式聯運基地、港航服務中心，形成以海鐵聯運為主，公鐵聯運、公海聯運、跨境公路運輸為輔的多式聯運體系，同時啟動裡火口岸升級改造，加快中越峒中—橫模大橋和北侖河二橋口岸綜合服務區一期配套工程、二期工程及口岸通關智能化工程建設。
防城港市夜景
同時為爭取建設南向通道必要的支持，防城港市積極向廣西壯族自治區甚至國家領導進行彙報，先後向國家部委報送請求支持事項 13 項，向自治區報送請求支持事項 18 項。
防城港市還與中國各地積極開展合作，探索共商、共建、共享南向通道的方式和方法。2018 年 7月 9 日，防城港市委政研室、市發改委、市商務局等部門赴西南鐵路沿線重慶市、成都市、自貢市、攀枝花市和貴陽市等地，重點考察學習推進南向通道建設、現代物流體系以及對外開放合作、旅遊發展等方面的經驗做法，磋商締結友好城市、拓展跨區域合作以及推介防城港市等相關事宜。
旅遊業成新增長極
旅遊業的發展，更將成為防城港市面臨的重大發展機遇。
2018 年 3 月 30 日，中國新成立的國家文化和旅遊部聯合其他部委下發了《文化和旅遊部等 10 部門關於印發內蒙古滿洲里、廣西防城港邊境旅遊試驗區建設實施方案的通知》，首批僅內蒙古滿洲里和廣西防城港兩個邊境旅遊試驗區。
這將讓防城港市在發展跨境旅遊方面更具有先行先試的優勢。就在試驗區獲批後不久，經中國廣西、越南廣寧兩省區協商，中國桂林（防城港）—越南下龍線跨境自駕遊正式宣告開通。該跨境自駕遊路線是防城港探索突破中越跨境旅遊合作和跨境旅遊產品提檔升級的重要舉措，對推動中越兩國的旅遊業發展和地方經濟社會發展具有重大意義。
跨境自駕遊
防城港市旅遊資源天然稟賦，極富魅力，是一個集“山、海、邊、港、民（俗）”於一體的旅遊目的地。經過多年努力，該市已形成以中越邊境跨國遊、北部灣濱海休閒度假遊、十萬大山生態休閒遊為主體的旅遊產品體系，打響了“上山、下海、出國”旅遊品牌，旅遊項目近年來呈現井噴式發展：中國防城港—東興—越南芒街—下龍灣—河內陸路邊境旅遊線路，中國防城港—越南下龍灣—河內海上跨國旅遊，中國東興—越南芒街跨境自駕遊等跨境旅遊路線前景廣闊；
金灘、怪石灘、白浪灘、簕山古漁村、蝴蝶島、火山島等著名景點令廣西人耳熟能詳；防城港十萬大山的旅遊開發也被看作當地邊境旅遊試驗區建設的題中之意，備受看好。
遊人如織的海灘
基礎設施的不斷完善讓防城港市的旅遊產業如虎添翼。防城港市到東興鐵路已經開建，通車後從廣西首府南寧出發的遊客前往東興僅需 1.5 小時；蘭海高速公路南寧經欽州至防城港段改擴建工程項目將把原有的高速公路擴建成雙向八車道，遊客通行更加便利。
發展勢頭良好，掀起投資熱潮
具備獨特優勢的防城港市近年來在城市發展中取得了喜人的成就。
根據防城港市 2018 年政府工作報告，全市生產總值實現 741.6 億元人民幣，增長 6.7%；規上工業總產值 1770 億元，增長 20.1%，增速排廣西全區前列，其中規上工業增加值 362.3億元，增長 6.5%
截至目前，防城港市全力以赴推進投資促進工作也取得了顯著成效，到位資金保持較快增長，主動融入粵港澳大灣區建設取得初步成效。2018 年 1~6 月，全市招商引資項目到位資金299.87 億人民幣，同比增長 8.14%。而作為面向東盟的前沿，東盟國家在防城港市的投資進一步加大。目前在建投資項目14 個，項目總投資 7.85 億美元。
防城港開啟“南向北聯”合作之旅
通過完善和發展產業園區、推進沿邊金融改革等舉措，防城港市不斷將當地的商業生態打造得更加適宜。
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