大家對於華頌這個品牌而言大家可能比較陌生，也確實華頌這個品牌首先是沒有獲得很好的口碑，其次也正是沒有好的口碑所以銷量上並不樂觀，因此如果在路上見到的話，就像是見到熊貓一樣珍稀。為什麼這麼說呢，今天就以華頌7來了解一下這個品牌吧。
華頌汽車早在2014年就成立，作為華晨的一個品牌，推出早期就以打造豪華國產車而誕生，因此為了推動這樣一個走高端路線的品牌華晨汽車投資了26億之多。作為華晨汽車打造的汽車品牌在早期就有傳華頌將會成為自主品牌的寶馬還有國內最豪華MPV等等的稱號。雖然在早期，品牌的口碑異常好，但是新車華頌7推出之後卻表現出來的是叫好不叫座。
推出初期原以為會在銷量上慢慢上漲再穩定起來，沒想到也就是推出的首個月獲得不錯的銷量成績以外，之後的幾個月甚至是如今的6月7月8月銷量成績為零，即使是有銷量的情況也只是個位數或是十位數。銷量慘淡的華頌網友只能為其點一首《涼涼》。
其實銷量慘淡離不開的是偏高的售價，華頌的指導價為23.77-28.77萬元，這個價位相當於是別克神級MPV車型GL8，還有本田奧德賽的售價和定位，甚至與國產神級MPV傳祺GM8相比，華頌7的售價都是在傳祺GM8之上。
對於定位為豪華MPV，其目標與合作車廠競爭是好事，但是其實華頌7的競爭力顯得疲弱。有網友稱即使是請來了寶馬的團隊來設計甚至是使用寶馬發動機，其舒適性是同級車型中最差的，空間並沒有上汽大通G10一樣大，舒適性沒有別克GL8好，性價比沒有傳祺GM8高，駕駛性沒有本田奧德賽要好，既然華頌7在各方面都沒有競爭力，也就僅僅憑藉著寶馬團隊還有寶馬發動機作為賣點，頂配售價高達30萬，對於這點消費者自然是不買賬的。
既然要選擇MPV的消費者，肯定就是要追求舒適性還有空間，以及一些列的商務化性能，如果的華頌7沒有一項是符合這類要求的。單單是憑藉著寶馬的2.0T發動機作為賣點的話，其銷量自然是不會好的。
同時華頌品牌主要是在中華和金盃這樣低端的品牌經銷的，所以不少消費者在售前和售後都沒能感受但其高級與豪華的定位，即使是產品做得再好，在經銷方面出現問題的話影響也是非常大的。雖然設計的初衷是定位比較高的，但是後來的實戰情況反映出來的卻是不盡人意的後果，如果銷量為零的華頌7恐怕面臨的是停產。
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