近日，網上有消息稱，不能保證10月以後在上海購買新能源汽車的用戶，在2018年12月31日前上牌、取得補貼。由於該消息較為含糊，但網友紛紛猜測上海將取消對插電混合動力車型的補貼和牌照。為此有媒體特向接近上海官方人士確認，證實此消息為不實傳聞。
該人士表示，目前上海市推廣新能源汽車主要管理規定是2018年2月上海市發展改革委等七部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》（簡稱《辦法》），這也就是說插電混合動力車型與純電動車型、燃料電池車型在上海都是新能源汽車，享受地方補貼。
《辦法》的有效期為2018年2月1日至2020年12月31日。這就是說三年內上海新能源汽車地方政策將按照《辦法》規劃施行，目前上海市政府並沒有公佈有關調整《辦法》補貼範圍的文件。
值得注意的是，在6月12日開始實施的新能源汽車補貼新政中，關於插電式混動車型的補貼問題。其純電續航里程大於50公里的，補貼由2017年的2.4萬元縮減至2018年的2.2萬元，插電式混動車型的補貼在不斷減少。
除了上海，深圳的插電式混合動力車型仍劃歸新能源汽車管理，並享受不同程度的補貼。而北京市插電混動汽車並不享受新能源汽車補貼，也限行限購，但卻可以申請新能源汽車牌照，開到天津時可以免限行。並且，目前還沒有跡象表明北京和深圳的政策會修訂。
有關插電混動車型在限購城市上牌的問題，據電動君瞭解目前插電混動仍然屬於新能源車的範疇，所以依然可以上新能源牌照。包括廣州在內的多個汽車限購城市越來越多消費者欲走新能源汽車的“綠色通道”。與北京相比，上海、深圳和廣州的新能源車牌申領還相對容易。
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