建筑垃圾如何变废为宝、回收再利用，已成为一个重要问题。
位于徐汇滨江的上海国际航空服务中心（X-1地块）项目，真正竟然实现了建筑垃圾“零排放”，堪称绿色施工的样板工程。
▲ 项目效果图
▲现场实拍
在项目39楼，在这里徐汇滨江的景色尽收眼底。这样一个绝佳地段的工地项目，为什么可以称得上是绿色施工的样板工程呢？
▲现场实拍
建筑垃圾“零排放”
在项目场地北侧，有一个神奇的“建筑废弃混凝土循环利用中心”。
在这里可以将混凝土建筑垃圾简单加工，变成可以再次利用的砂石和砖块，并“反哺”项目。项目部通过现场设立的破碎及制砖加工中心，已经实现现场混凝土垃圾的100%资源化再利用。
经了解，混凝土支撑建筑废弃物综合循环利用及制砖技术在上海国际航空服务中心（X-1地块）项目进行了试点，成功后将在全上海试行推广，未来还将形成区域化的产业链。
▲混凝土建筑垃圾破碎
▲两次破碎后粗细料筛分
▲产生不同粒径碎石和石粉
▲石粉放入制砖储料包
▲石粉与水泥（约10%掺量）搅拌后制砖
▲模震压制砖块成型后自动堆叠
在混凝土支撑建筑废弃物综合循环利用及制砖厂房里，混凝土建筑垃圾通过破碎及砌块制作技术，现场约35000m³的混凝土建筑垃圾制成约35000t的再生级配碎石，同时利用破碎时产生的石粉，生产约40000m³的混凝土砌块，其中约11000m³用于本项目的地下室正式砌筑工程。
▲混凝土支撑建筑废弃物综合循环利用及制砖厂房
▲成品砖
▲地下室砌筑墙体
当然，建筑垃圾“零排放”仅仅是这个项目的冰山一角，除了这个，项目在绿色施工方面还有哪些看点？
HRB600高强钢筋应用
项目部率先使用了HRB600高强钢筋。
▲HBR600高强钢筋施工现场图
项目裙楼区域基础底板通过施工图优化，将原设计直径32mm的HRB400钢筋替换为直径25mm的HRB600高强钢筋。和普通钢筋相比，此项优化节约了约500t钢筋，不仅如此，安装量也大大减少。
高强度钢筋具有良好的力学性能，保证了工程的质量，抗震性能也更好。
▲HBR600高强钢筋
可周转预制混凝土道路
项目根据基坑施工组织设计、各阶段平面布置图、绿色施工理念相结合的原则，考虑到临近地铁侧的4、5、6、7区基坑前期需要作为临时道路使用，后期待相邻基坑完成地下结构施工后方能进行开挖，此块区域使用了装配式预制混凝土道路。
前期作为道路和堆场使用，基坑开挖前可将预制块吊装周转使用，减轻了破碎临时道路产生的垃圾量及破碎时的噪声、扬尘等。
▲可周转预制混凝土道路
雨水、基坑降水收集池
项目生活、施工用水分别设置，生活用水采用市政直接供给，施工用水采用现场可回收水与市政用水共同供给，当可回收水量不能满足现场施工用水时，市政用水通过浮球阀自动补给，互为备用，以保证现场用水安全不间断。
项目可回收水大部分有组织收集至项目北侧300m³蓄水池兼三级沉淀池，保证可回收水是经过三级沉淀处理后的中水。
可回收水收集主要来自现场大面积基坑降水、现场场地雨水、地下室雨水及后浇带渗漏水、屋面雨水、部分施工用水。
▲雨水、基坑降水收集池
▲自动加压供水机房
绿色施工
▲大门及栈桥循环水冲车装置
▲自动喷淋降尘系统
▲节水控制器
▲废旧模板做移动花坛
▲短木方做水沟盖板
▲废钢筋做水沟盖板
▲废旧模板做办公区垃圾桶
▲噪声、粉尘一体化检测系统
▲植草砖做停车场
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