岁月图腾
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
最近这些年以来，我们的国产自主品牌在国内汽车市场当中所占的比重越来越大，从这两年的统计情况来看，我们的国产自主品牌的市场份额已经可以和合资品牌平分秋色。而其中很多合资品牌在我们国产自主品牌的价格打压之下，市场份额已经出现了明显的下滑。这其中有两个国家的汽车品牌所受到的影响最大，它们是韩系和法系品牌。法系品牌主要是因为其另类的外形设计不受国内消费者待见，所以导致了整体的销量下滑！而韩系品牌除了因为某些因素的影响导致销量下滑之外，更多的是因为受到了我们国产自主品牌品质和价格的双重打压而导致的！
虽然我们的国产自主品牌在不断的发展壮大，那些比较非主流的合资品牌也在我们的挤压之下逐渐的市场份额越来越小，但是否这就说明我们的国产自主品牌在品质上就超越了这些品牌呢？我的答案是否定的！虽然我们在销量上可以说完胜于韩系品牌。但如果就综合品质而言，我们距离韩系品牌还具有非常大的差距，这一点我们可以跳出国内汽车市场，放眼欧洲和美国的汽车市场来看一看。在欧洲和美洲的汽车市场当中，韩国品牌是仅次于日系和德系品牌的第三大汽车品牌！甚至在美国市场，韩系品牌是紧随日系品牌之后第二大品牌。在这些成熟的汽车市场，人们购车更加看重的是其综合品质，人们购车也更加的理性！能在这些成熟的汽车市场占据如此重要的地位，可见韩系品牌是有非常强的竞争力的。
只是在我们国内汽车市场当中，我们的汽车销量虽然非常的巨大，但人们对于汽车的认识还处在比较初级的阶段，更多的是在外形，配置这些简单的层面来衡量一款车型的好坏！而对于汽车本身底盘，操控，品质稳定性则认识不深！而我们国内的合资韩系品牌则一向比较宣传其性价比，而对其品质以及方面的市场营销不够！导致国内汽车消费者对韩系品牌的认识比较单一！再加上韩系品牌最近这一两年以来受到了各种其他因素的影响，导致出现了明显的下滑。所以我们才有了我们的国产自主品牌在品质上有超越韩系品牌的错觉。
但事实却是，在整体的品质上来看我们的国产自主品牌人有很长的道路要走。虽然我们的市场份额已经和其他合资品牌可以平分秋色。但我们的品质，动力性，操控性，燃油经济性，耐用性方面仍存在着比较明显的差距，即便是和我们觉得最差的合资品牌韩系品牌相比，我们也不在一个等级上！如果一定要找到一个我们的国产自主品牌来于韩系品牌相抗衡，那么我觉得最近这几年进步非常明显的是我们的吉利汽车目前吉利汽车旗下的众多车型已经开始慢慢的接近韩系品牌的品质，相信未来我们会超越它们！至于选择吉利汽车的原因，是因为吉利自从收购沃尔沃汽车开始，吉利就不断的消化这些外资品牌先进的技术为我所用，而且不断的创新，取得了非常不错的成绩。而且从目前的市场销量上来看，除了SUV车型唯一可以和盒子品牌轿车相抗衡的国产自主品牌也就只有我们的吉利汽车了！
乐见花
国产自主品牌汽车近年来有了非常不错的发展，各方面也有了很不错的提升，也是越来越受消费者的欢迎。并且伴随着韩系车在国内销量下滑遭遇滑铁卢，于是有朋友觉得自主品牌汽车已经超越现代起亚等一些合资车水平，事实如此吗？
诚然我们自主品牌汽车近年来确实有了很不错的发展，外观非常大气，配置相当丰富，性价比非常好。但是在核心技术发动机、变速箱、底盘等方面，并没有取得长足的发展，目前尚处在模仿和逆向开发的阶段。尤其是变速箱方面，受制于人。自主品牌汽车变速箱也是大量外购，其中韩企的变速箱也是广泛采购。事实上，自主品牌汽车目前还是以配置换市场，效果还是不错的，但是销量好的只是低端车型，中高端车型销量比较惨淡，说与合资车抗衡还是没有那个实力的。
再来说一下韩系车，韩系车起步比我们自主品牌汽车要晚，但可谓是后来者居上，凭借一番努力，三大件已经能够完全自主研发生产，并且成为了继德系车、美系车、法系车、日系车以后的第五大世界车系，在成熟的欧美汽车市场，销量非常不错的，其实力与品质可见一斑。国内韩系车销量下滑，还是有多方面的原因，包括我们自主品牌汽车的成长壮大，韩国首脑的各种做，以及大幅度降价导致品牌贬值等等。
自主品牌汽车中虽然整体研发能力一般，但是也有出类拔萃者，其中吉利汽车脱颖而出。收购沃尔沃，并且与其联手开发的领克品牌，三大件表现还是非常不错的，有一定的资本叫板合资车了，算是名族的骄傲吧。
自主品牌汽车如果一味的想通过外观和配置来吸引消费者，从长远来看不会有实质改变的，甚至会被淘汰。唯有潜心研究，掌握核心技术，才能够叫板超越合资车。目前我们已经能够看到一丝希望，承认差距迎头赶上，未来中国汽车一定会成我我们的名族骄傲。
小强说说车
要两三年后就知道，国产车虽然配置高，10万块钱车，20万配置，30万的油耗，开个两三年就知道品质怎样了，毕竟合资车开十几年的还在开的大把在，国内汽车行业起步比较晚，到今天也算不错的，但还要时间考验的
