马上就到了十一国庆假期，一定有很多朋友都已经制定了自己的出行计划，有自驾游的，也有借长假期间开车回家的。但是各种国道、高速还有破路行驶不比市区，可能会出现各种意想不到的道路状况，有的时候仅凭车技是难以应付的，尤其是对于新手来说遇到复杂路况就容易紧张。今天小编就给大家介绍几个汽车的常见电子安全配置，有了它们，在关键时刻可以救你一命。
路况一：雨天驾驶容易侧滑
应对配置：EBD、EBA、TCS、ESP电子车身稳定系统
配备全面主被动安全系统的全新远景
现在已经是秋季了，10月又是降雨多发时节，国庆假期回家路上难免遇到大雨，在湿滑路段行驶容易发生侧滑等现象，遇到这种情况也不用担心，汽车配备的主被动安全配置可以帮助我们，以7万元左右价位的全新远景为例，配备了下面几个常见的主被动安全配置：
EBD制动力分配系统：在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
EBA刹车辅助：这个系统可以感应驾驶人对煞车踏板作动的需求程度, 电脑从煞车踏板所侦测到的煞车动作,来判断驾驶人此次煞车的意图, 是否属於非常紧急、急迫的煞车，如果和紧急状态下的刹车就会增加刹车力度，缩短制动距离，从而降低风险。
TCS：牵引力控制：TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。
ESP车身稳定控制：同样是是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
路况二：遭遇上坡停车起步
应对配置：上坡辅助
假期无论是回老家还是出去玩，总会经常遇到在上坡路段堵车的情况，对于驾校就没有练好坡起的同学可以说是一个很大的考验，稍个不留神，就有可能溜车导致刮蹭事故。但如果你的车有了上坡辅助这个配置，一切就迎刃而解了。
以全新远景举例，就配备了上坡辅助功能，和普通车相比。当全新远景的系统检测到自身处于坡道状态时，上坡辅助功能就会自动开启，在驾驶员切换油门踏板的瞬间保持刹车油压几秒钟，让车身保持抱死状态，从而使得驾驶员可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了车子往后溜而导致发生事故的可能。该配置可以说非常实用，建议大家买车的时候一定要了解清楚，确认车辆是否配备了该功能。
路况三：遭遇轮胎漏气
应对配置：胎压监测
驾车离开城市后，就必定会面临各种不可预料的复杂路段，例如石头子路、土路等等，可能稍不留神，轮胎就是压到硬物或尖锐的钉子，导致轮胎漏气，如果当时漏气不严重，可能车主是不能及时发现的，如果继续行驶则安全隐患较大，这个时候胎压监测功能就能起到作用了。
全新远景胎压监测界面
配备了实时胎压监测功能的汽车，在四个车轮内部装有传感器，会将数据自动传输到车内的胎压监测接收器中，并通过中控屏幕显示给用户。假如遇到刚才的场景，全新远景会立即监测到胎压的异常，并向驾驶员警告，然后在车内中控屏幕中就可以清楚看到是哪个轮胎出现了问题，这样我们就可以及时更换备胎去维修，不至于等出现爆胎的危险事故后才察觉，个人认为是个非常重要的配置。
路况四：遭遇交通事故
应对配置：行车记录仪
尽管小编一直建议大家心平气和的驾车，但有的时候刮蹭事故并不是想躲就能躲，为了可以帮助交警快速明确事故的判定，行车记录仪是必备的，例如前面提到的全新远景就在后视镜上方的隐蔽处就内置了摄像机，用户是不用自己加装的，但是如果你的车没有，还是建议能安装一下。
原车配备行车记录仪的好处是，记录仪与中控屏幕可以完美匹配，不用通过第三方屏幕来显示画面，而且线路都是原厂线路，安全性更有保障。像全新远景这款车，顶配价格7万多，就配备了行车记录仪，性价比还是比较高的，大家不妨参考一下。
总结
今天给大家总结了四个远途自驾时候经常出现的四个场景，以及如果通过汽车的电子安全配置来避免事故的发生，甚至救你一命，所以建议大家在买车的时候可以作为参考，尽量购买像全新远景这样电子安全配置丰富的车型。
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