Kopu導讀：我們從國家戰略角度出發，"一帶一路"政策的出臺造福了幫扶國家，也帶動了國家西部地區的深層發展，交出喜人成績單的同時，不免有人疑問，新疆是絲綢之路經濟帶核心區；重慶是西部開發開放重要支撐；成都、鄭州、武漢、長沙、南昌等地，是內陸開放型經濟高地。定位不同，是區位條件的綜合反映，相對應的，各省市分到的蛋糕大小也不一樣。那麼這五年誰是"一帶一路"的最大贏家？
關於"一帶一路"之前我們在分析西部城市經濟發展時有提到，那麼這條政策究竟帶給了西部地區怎樣的紅利？轉眼"一帶一路"政策從提出到現在已經5週年了，在過去的五年中，獲得了可喜的成績，關於成績單，Kopu君這裡有份數據。中國先後在20多個沿線國家建設了70多個境外經貿合作區，累計投資超過270億美元；為東道國創造了20.1億美元的稅費收入，創造了24.4萬個就業崗位；中國企業對沿線國家直接投資144億美元。然而，這只是"一帶一路"計劃的階段性成果，相信未來還將會釋放更多政策紅利。
Kopu解讀：東部主導地位不可撼動
與地區發展相似的是，"一帶一路"的政策引導也展現出東部城市佔絕對主導的地位。這與當地經濟發展水平緊密相關，有良好工業基礎的地區，進出口需求也就更大。數據表明，2017年，東部地區與沿線國家貿易總額佔比達79%，西部地區佔比10%，中部地區6%，東北地區4.3%。也就是說將近8成的貿易份額依然是東部把持，中部、西部和東北只是佔據2成份額。
不難理解的是，儘管中部6省經濟發達，但地理位置上地處內陸，向東、西發展進出口貿易實屬不便。東北佔比最少，原因在於東北是唯一在此次政策角色扮演中主角為國有企業的地區。而反觀東部地區，經濟實力強勁，加大反哺政策紅利。但對暫時落後的西部而言，卻是可以實現彎道超車的機會，東部地區的外貿空間早已被深度挖掘，所以東中西部在"一帶一路"中受惠程度，沒有因為經濟實力的馬太效應而被拉大。
現在要說一帶一路的最大贏家是東部還為時尚早，這兩年，與沿線國家的貿易總額，增長最快的反而不是東部。比如2017年，東北地區進出口增長是22%，排第一；同樣是去年，西部地區進口額同比增長53.3%。所以，哪怕沒有"一帶一路"，要比貿易總量，東部地區原本有壓倒性優勢。"一帶一路"實施後，中西部地區快速增長，說明政策釋放的紅利比較明顯。
Kopu解讀：西部你爭我搶勇當先
儘管上文提到中部佔據主導，但"一帶一路"對西部的戰略意義和重要程度，可能要比東部、中部和東北都要高很多。
原因在於，西部地區由於天生自然地理位置的偏僻，歷史上一來就是西部發展道路中最大的瓶頸，缺少對外交流，導致市場發育不成熟，經濟相對封閉。"一帶一路"將西部從對外開放的大後方，變為向西對外開放的前線，實現區位劣勢轉換。這一政策的出臺對於西部的重要性不言而喻。
這兩年，為了抓住政策紅利，帶動地區經濟發展，成為代表西部地區發展的試金石和主導權，西部各城市可謂是動作頻頻。比如成都此前出臺對應政策文件，確立了國際門戶樞紐、內陸開放經濟高地、世界文化名城和"一帶一路"重要節點城市四個發展目標。在貿易方面，各城市也是鉚足了勁一拼實力，為了更直觀地比較政策效果，Kopu君對近五年來西部各省的進出口數據進行歸納：
這裡對比的是進出口總額，所以進出口增幅下降，未必意味著與"一帶一路"國家的貿易量降低了，有可能是減少了與其他國家的進出口貿易。不過整體上，它仍然能夠反映出"一帶一路"提出這五年來，西部各省對外開放政策調整後，外貿情況的變化。首先是重慶和四川，作為西部經濟的領頭羊，這五年的外貿表現談不上好。重慶經濟一直保持高速增長，但進出口下跌3.06%，四川也只有5.43%的增幅。而新疆地區在2013年，還是西部的外貿第四省，但五年之間進出口反降25.04%，被降幅更小的雲南趕超。另外甘肅和青海的降幅也超過了50%，西藏地區降幅甚至達到73.82%。
上述表現的原因在於，城市參與度不高，受惠不明顯。這與它們在"一帶一路"上的地理位置的重要程度十分不匹配。降幅很大的幾個地區，經濟相對都比較落後，外貿大起大落，本身是經濟不夠發達、產業結構缺少穩定性的體現。
與上述城市相反的是，最令人意想不到的廣西和陝西成為最亮眼的兩個省份。廣西的進出口貿易總額，從2013年的328.37億美元，上漲為2017年的571.21億美元，儘管經濟實力比不過重慶、四川，不過臨海的地理位置，以及靠近珠三角的區位，讓它的進出口優勢被"一帶一路"政策放大，所以成為這五年來的漲幅之王；陝西成為漲幅最大的地區，足足翻了一番，交通樞紐和自貿區建設讓紅利明顯。
在東中西的地區競爭中，西部有增速優勢，東部有體量優勢；而在西部內部的競爭中，未必是經濟實力最強，就可以分得更多的蛋糕，地理區位影響甚大。當然，哪怕說廣西和陝西是大贏家，也是暫時性的。從長遠來看，經濟實力對進出口的影響，還是會起作用。重慶和四川，仍然有很大的優勢，深挖"一帶一路"的紅利。
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