不久前剛剛上市的第十代雅閣，這是本田旗下的旗艦車型了。從1976年到現在，已經換代了10次，這次帶著全新一代的雅閣登錄國內，在B級車領域展開新一輪的競爭，在眾強環伺之下，能否再取昔日輝煌？邁騰眾所周知大眾旗下的旗艦車型，與帕薩特同根同源；和兄弟車型帕薩特長期坐穩B級車的第一把交椅，無車可以與之比肩。
大眾邁騰
本田雅閣
主要得益於大眾是最早進入國內的，早已打下了堅固的根基。新款的邁騰於去年換代上市，同兄弟的帕薩特也快換代了，都是採用升級了B8平臺。
今天小編和大家一起看下也是新款的邁騰與新款的雅閣，雙強對比，誰更優秀？
一汽大眾邁騰廠商指導價：18.99-31.69萬元
一汽大眾邁騰
一汽大眾邁騰
一汽大眾邁騰
一汽大眾最新一代設計比上一代更顯大氣，其外形設計老練沉穩，更受國人喜愛。有些彰顯商務範的同時，又能兼顧家用。是眾多消費者的首先車輛之一。側面造型比例非常勻稱，給人極其舒適的感覺。
廣汽本田雅閣廠商指導價：16.98-27.98萬元
廣汽本田雅閣
廣汽本田雅閣
廣汽本田雅閣
第十代的雅閣外觀也是全球車型，來到國內後沒有大的改變，它的外形設計與全球車型一致。這代的設計更加彰顯年輕時尚與運動，更讓年輕消費者所青睞，其定位消費人群的範圍小編認為不如邁騰廣泛，邁騰是老少皆宜。雅閣的造型流向更趨向於跑車的感覺。
再來看內飾與中控方面
廣汽本田雅閣
大眾一汽邁騰
邁騰的內飾是傳承與延續家族式設計，雖然廠家說新一代的邁騰昇級了內飾，對於常規買家來說，看不出什麼區別，但是第一眼能認出這是大眾的內飾，與其他的車型相似程度太高了。沒有什麼吐槽的，就是審美疲倦了吧。使用起來也較為順手。全新雅閣的內飾是相對升級改良了內飾，現在第十代雅閣的內飾給人的感覺也更加簡約與時尚，符合整車外觀的定位，年輕運動。
後排座椅的話適合軸距的長短息息相關的
一汽大眾邁騰後排
廣汽本田雅閣後排
從兩者的後排空間圖片也能明顯地看出邁騰更寬大一些。軸距的尺寸邁騰達到了2871mm，雅閣的軸距為2830mm，數字差距雖然不起眼，但是目光所看到的感覺是邁騰勝出。至於座椅舒適度邁騰的有點硬，雅閣稍好一些，具體的乘坐感受因人而異，建議喜歡的朋友到4s親自感受下哦。
動力方面雅閣搭配有混動，自家的黑科技，剛出來那會被業界膜拜，還搭載了傳統燃油渦輪增壓發動機，只要一個1.5T的渦輪增壓發動機但是調教出了兩種動力一個是177馬力和194馬力，全系匹配cvt無極變速。邁騰則搭載了兩款渦輪增壓發動機，一個是大家較為熟知的EA888發動機調教了兩種動力1.8T的180馬力和2.0T的220馬力；另一個是EA211調教是1.4T150馬力，全系搭載的是7速雙離合變速箱。邁騰加速性能優勢明顯，雅閣因為搭載的cvt相對溫柔了很多。
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