Z4可算是寶馬最性感的跑車，而且性價比也相當不俗的。換代的消息說很久，在去年的圓石灘車展亮相了概念車可算是美炸了。那到了今年的圓石灘車展拿臺量產車出來是理所應當吧，新車實現4.4秒破百，不過看了真車之後，期待已久的車迷可能都想說，能把概念版還給我們嗎？
量產版全新一代寶馬Z4
寶馬Z4概念版
對，輪廓和概念車真的沒有兩樣，車身側面線條還是那樣有徵服力。但看看車頭的造型，暈死了。難道寶馬的設計師喝多了，前臉造型和配色真的是不敢恭維，而好看的部位就在車尾，空氣動力學造型特別酷，特大的擴散器突顯性能車的勁辣。
內飾上的心理反差也是有一點的，跟概念車的還原度有一定的差距。形狀基本一致，儀表用液晶是最起碼的了，也用了現在最流的T字型方向盤，配上第7代i-Drive系統，座椅挺好看的，有賽車桶椅的範。不過整體的配色上，還是缺乏了概念車時的亮眼感覺。
概念版
量產版內飾
性能方面相信不用懷疑的，最強可以實現4.4秒的百公里加速。當然，這是基於3.0雙渦輪增壓B58引擎所實現的，而入門版的2.0T只有197馬力。8前速波箱是不在話下的了，電子擋杆不再用雞腿造型，不過駕駛表現上就真心不用懷疑的了。加上新平臺打造下用了更多的輕量化材質，動態表現是值得期待的。
寶馬Z4一定是性能掛帥的，但又不能否認，有很多人是衝著外形買單的，這外觀實在是見仁見智了。看看保時捷718的入門價都很便宜的情況下，這一代寶馬Z4還會受歡迎嗎？等明年正式上市看吧。
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