這兩年“AI”人工智能是一個非常火熱的名詞，自從《新一代人工智能發展規劃》提出了我國人工智能“三步走”的戰略目標之後，AI人工智能在中國就出現了井噴態勢。從每天和老人孩子對話的智能音箱，到每天為廣大市民提供各類服務的智慧城市，AI人工智能幾乎已經無處不在。不僅如此，在智慧出行領域，這股AI人工智能的大潮也同樣席捲到了汽車行業。
9月25日，全新東風風神AX7在烏鎮上市。新車共推出兩款車型，售價11.99萬元-12.99萬元。新車前期僅提供AI先鋒型和AI領航型兩個配置版本。而除了一直表現穩定的機械素質外，這次全新AX7又給我們帶來了兩大亮點：一個是更加年輕時尚的外觀內飾設計，另一個則是AI人工智能。
煥然一新的家族設計
新一代風神AX7最顯眼的變化就是外觀設計，完全擺脫了上一代的影子，整體硬朗而動感的設計風格很符合當下年輕人的喜好。此外，新車取消了老款產品的多輻鍍鉻格柵的老氣造型，單條鍍鉻與家族LOGO相得益彰，頭燈採用LED光源後看起來也更加精緻。加之新車的前槓底部還配有一條貫穿整個車頭的鍍鉻裝飾，起到了畫龍點睛的作用，使得整車在外觀上更加精緻動感。
與外觀一樣，新車在內飾部分也擺脫了現款的中庸風格，整體風格很前衛。嵌入式橫向大屏、握式的擋把、平底方向盤讓人很有駕駛慾望，坐在車內充滿新鮮感。此外，液晶儀表盤和中控屏幕還具備雙屏互動功能，整體科技感十足。
此外，在內部配置上，新車配備了12V電源、USB接口、電子手剎、AUTOHLOD、一鍵啟動等配置。值得一提的是，新車後排出風口處同樣配備了12V電源以及USB充電接口，主副駕駛席均配備電動座椅調節，大大提升了實用性。
AI賦能，以智取勝！
縱觀世界範圍內的車企崛起，都會在產品方面打上自己的標籤，美國車舒適，日本車省油，德系車操控好等等，這些都是我們耳熟能詳的標籤。在21世紀，中國汽車品牌要崛起，一定要有自己的標籤。而如今，恰逢電動化、智能化趨勢到來，東風風神率先貼上了AI的標籤。
定位AI智能SUV的全新一代AX7的確與眾不同，新車全系標配了WindLink3.0 人工智能車機系統，配備高性能四核處理器和4G超大內存。如果車機也能跑分的話，新AX7絕對能夠能跑個高分。而通過百度DuerOS賦能，擁有數十萬臺服務器和中國最大的集群計算能力，在系統運行速度上媲美智能手機，可達到秒級語音識別及響應速度。
在語義識別上，WindLink3.0可實現多條件疊加的複雜語音指令的精準識別和快速響應，自然語言理解能力行業領先。此外，系統還會通過自我學習實現識別指令不斷生長，越用越聰明。
不過，最有特色的應該是車輛能夠針對使用場景，提供不同場景模式，比如寶寶模式、浪漫模式、停車模式、雨雪模式等。舉個例子，比如在寶寶模式下，空調、花粉過濾會自動打開，溫度、出風量以及出風模式自動設定，同時還降低音響音量，使用起來相當便利，是在汽車智能化道路上一個不錯的思路。
新風神AX7比競品如何？
全新AX7上市之後將要面對像哈弗H6、長安CS75這樣的老牌競爭對手，並且它們的銷量都是非常可觀的，對於新一代AX7來說，必然會有不小的壓力。但是在升級之後，全新AX7在外觀內飾，以及智能系統上都有著明顯的升級。使得新AX7更符合年輕消費者的喜好，讓它更懂年輕人的心。並且更重要的是，在乘坐空間，以及實用性配置方面，新一代AX7相比對手也有一定優勢。
此次新一代風神AX7共推出兩款車型，售價11.99萬元-12.99萬元。有人說新車的起售價有點貴。其實不然，目前新風神AX7只有推出了1.6THP+6AT的動力版本，對比哈弗H6和長安CS75等自動擋車型相比，幾乎處於同一價格區間。與此同時，在發佈會現場，東風風神宣佈為用戶提供多重至AI禮遇。包括十年不限里程超長質保、72小時無憂退車、首付5成2年0息、以及至高8000元置換禮包、車聯網基礎流量終身免費等等。綜合下來，新風神AX7相比對手其實真的不貴。更重要的是，相比對手而言，在保證價格實惠的同時，新風神AX7在尺寸和配置上同樣有著不錯的表現。
在尺寸方面，新風神AX7長寬高分別為4645×1880×1690mm，軸距為2715mm。特別在影響舒適性的寬度和軸距上，都要比哈弗H6和長安CS75更大。這對於在意空間的家庭消費者而言，無疑是非常吸睛的。
除了空間優勢之外，在配置上，新AX7更是拿出了十足的誠意。
這裡我們對比了東風風神AX7 1.6T 自動AI領航型（12.99萬元）、哈弗H6 紅標 1.5T GDIT 自動兩驅豪華型（13.50萬元）以及長安CS75 280T 自動精智型（12.48萬元）三款車型，可以發現新風神AX7優勢很明顯。相比對手多出了遠程啟動、電動座椅記憶、前排座椅加熱、自動泊車入位、主動剎車系統、感應式電動尾門等等實性和舒適性配置，在用車舒適和便捷程度上都會帶來明顯的提升。
而相比之下，新AX7在動力上的表現只能算得上中規中矩，但是在可靠性上相比其他自主品牌會更好一些。因為新AX7在動力總成上搭載來自PSA集團的1.6T渦輪增壓發動機。這臺發動機很多人並不陌生，由PSA和寶馬聯合開發的，並且搭載於很多法系車上，質量和品質經得起考驗。而傳動系統方面，新車匹配是來自愛信6速自動變速箱，在平順性和穩定性同樣也會有不錯的表現。
總之，從產品力來看，新風神AX7在整體設計與科技感上都不遜色於時下的熱門自主SUV。此外加上AI人工智能的賦能，以及相比同級更加優秀的空間和性價比優勢，相信新風神AX7會吸引不少的年輕消費者的追捧。僅從人工智能這一點來說，新風神AX7比之主打此項功能的博越和榮威RX5絲毫不遜色。
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