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拋棄安全因素，這是一個起步衝刺的問題。
一、做到起步加速時間最短的可能
紅燈亮時，在路口根據直行車道數量多少，對應排著（停車）多少個車輛在等候綠燈。交叉路口並沒有車道分界線。車輛在穿越交叉路口時，車速差異，“先入為主”的原則可能會重新調整路權的可能。車速越快，可能會重新獲得進入最優車道的優先權。由此，等候綠燈車輛起步後的加速度大小是決定獲得最優車道優先權的主要因素。
二、哪種車輛能獲得最優車道優先通行權
在車輛類型上看，無疑手動擋汽車比自動擋汽車更加優越。因為，自動擋汽車的起步加速時間比手動擋汽車長。自動擋汽車液壓系統成了前進的阻力。手動擋因無液壓系統而阻力小。
三、手動擋汽車如何操作才能使加速時間最短
從表面上看，在能實現起步的前提下，起步檔位越高獲得的加速度越大。但不論從實際上、還是原理上，還是安全上，從一檔起步最好。但需要一定的技巧。題中也說了一些，根據經驗，一般在綠燈出現的一剎那，就是汽車運動的開始。即在離合器踏板在半聯動狀態下（具體抬起離合器踏板的量值與不同車輛有關）加油。提速之二擋速度範圍內再換人二擋。直接二擋起步，會因為動力不足，延長加速時間。以此類推，換入最高檔位最高速。完成最短時間內加速過程。
劉俊利
如何以最快的速度從一擋到二擋。這個問題應該在開車熟練以後逐步能摸索到，我原來開的車就是手動擋的車。對此有一點體會：綠燈亮時立即踩離合掛一擋，在慢松離合器的同時加點油，車只要動起來了，立即換二擋。不一定等離合器全部回位，再踩離合。這樣是比較快的。
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在路口亮綠燈時不管怎麼走，要從安全第一為原則。
不管經過什麼樣的路口，不管是否是綠燈。還是沒有紅綠燈的路口，一減速慢行，二左盼右顧車讓行人，三寧停三分不搶一秒。沒有安全什麼都空話。
在綠燈亮時，要以交通規則為準則。在不違反交規、又能保證安全下怎麼走都可以。
一些老司機，一般空車都是二檔起步。所以新手我個人建議還是一檔起步慢慢來的好。
我還是告戒大家，不管過什麼路口都要減速慢行，文明駕駛。
