路是什么?
对于城里人来说，路就是路，我们每天走着，却忽略着它的存在，只有在修路的时候，当路口竖起“正在施工”标牌的时候，我们才意识到路不通给我们带来的不便。
然而，我市还有很多村屯，一直没有一条像样的路，他们的路还是“雨天‘水泥’路，晴天‘扬灰’路，常年不平路”。就是因为这样的路，成熟的西瓜卖不出去，因为在路上就颠“泻了汤”;产妇临产就医，孩子往往生在了路上;挤出的牛奶雨天送不出去，只能倒在沟里……
路的重要性，城里人的认识永远没有农民深刻，农民们把一条好路叫致富路、救命路、求学路、方便路、幸福路。
所以，为农民修路，就是在为农民圆梦——圆他们的脱贫梦、致富梦、求学梦、幸福梦。
农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性设施，是社会主义新农村建设的重要支撑。农村路是农民最大的民生，是农村和农民生产、生活乃至奔向富裕的最重要的一环。
从砂石路、红砖路到如今的宽敞水泥路，从通乡路、通村路再到如今的通屯路、“通家路”……市委市政府始终高度重视全市农村路网建设，全市以脱贫攻坚为目标，持续加快推进贫困村公路建设，截至2017年底，我市农村公路总里程已达6738.8公里，其中高等级路面比例达63%。
市委书记韩立华曾强调，要不折不扣落实好中央和省委部署要求，以精准扶贫、精准脱贫为基本方略，久久为功、善做善成，用真心、动真情、出真招、见真效。特别是在2018年，我市进一步深入贯彻落实党中央、国务院“三农”工作部署和习近平总书记对农村公路提出的“建好、管好、护好、运营好”的重要指示精神，从民生领域、乡村振兴战略、脱贫攻坚、改善农村人居环境等多个角度出发，想农民之所想，急农民之所急。全市积极筹措资金，加大扶贫农村公路建设和提档升级力度，市县两级政府共安排资金2.28亿元，用于建设四县和大同区现有74个贫困村的农村公路396.9公里。投资总额、里程总数，乃至建设标准在全市农村公路建设史上都是空前的。
“新修的74个村的扶贫路，全部直通农民家门口，我市扶贫路‘通户成网’的建设标准远高于国家‘一条硬化通道’和省里‘一条出口路’的标准。”市交通运输局局长刘德才说，交通扶贫攻坚两年任务一年完成，无路面土路、超期服役路面、严重破损旧路都在建设项目范围内，重点解决贫困村连接主干出口路、产业路、学校医院路和断头路等问题。项目建成后，将基本实现我市每个贫困村有一条4.5米宽水泥混凝土出口路，一条4.5米宽水泥混凝土主街;每个贫困屯有一条硬化出口路，一条硬化主街。贫困村屯公路路网明显优化，路域环境明显改善，基本实现贫困村农民告别泥巴路、走上水泥硬化路的目标。目前，项目推进有序，部分路段已经通车，截至9月18日，已完成面层119公里，累计完成工作量7463万元。
扶贫农村路修的是路，改变的是农村面貌，联系的是党心民心，每一条扶贫路最终都会修进百姓心里，让百姓心里亮堂堂。按照市委市政府部署，我市农村公路三年内将全部实现高标准化，农村公路后续养护、运营工作会进一步细化，农村公路将真正成为百姓奔小康的方便路、幸福路、致富路。
当下，市交通运输局继续加大监管力度，克服项目开工较晚、正值雨季、任务量大等困难，10月1日前完成80%以上工程量，逐步消除制约贫困村发展的交通瓶颈，为贫困村群众秋收生产及生活提供便利、安全、舒适的通行条件，为农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。
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