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隨著徐州的城市版圖一直在不斷外擴
尤其是在去年
《徐州市城市總體規劃（2007—2020年）
（2017年修訂）》被國務院批覆
促使徐州在更清晰的未來座標和發展方向中
加速城市格局擴張
一段新的征程已然開啟
徐州版圖外拓
城市中心多點開花
在此次國務院批覆的規劃中，最大的亮點，就是
再次確立徐州的地位——淮海經濟區中心城市。此次批覆指出，徐州是國家歷史文化名城，全國重要的綜合性交通樞紐，淮海經濟區中心城市。要進一步加強與淮海經濟區相關城市的聯動，服務江蘇省域整體發展。
不光如此，徐州要打造成淮海經濟區的CBD！也是在去年，江蘇提出並實施“1+3”重點功能區戰略，其中3指的是：江淮生態經濟區、由沿海三市組成的沿海經濟帶、把徐州建設成為淮海經濟區的中心城市。
由此可見，徐州打造淮海經濟區的中心城市，將成未來發展的重中之重。而根據徐州總體規劃，徐州中心城區至2020年規劃面積為573.19平方公里，市區級城市中心10個。
這說明，徐州的城市版圖將再次外擴，城市中心多點開花。
那麼，目前來看，徐州的城市中心，哪個是最有發展潛力的呢？不少人的第一反應是——東區。畢竟，東區目前配套設施已經很完善，又是徐州已經確定的重點發展區域。
但實際上，還有一個區域，距離城市的市中心很近，是徐州先發展起來的區域之一，未來潛力同樣很大。
這個區域就是，南區。一條淮海路從市中心通至南三環。
得益於大徐州“東擴南進”的發展戰略，南區無論是在城市建設還是重大項目招引上表現都十分搶眼。近年來大徐州著力打造南部主城區、第一商業副中心，重點打造大學路商業板塊，區域發展步入新階段，大學路作為徐州南部門戶的戰略地位日益凸顯！
大學路版塊步入發展快車道
作為南區重點打造的大學路板塊，處於徐州“南近”的中軸線上，區域功能不斷完善，各項政策利好加持，大學路板塊早已步入發展的快車道。如果將房地產用價值的槓桿原理來表示，區域無疑就是那個支點，建築可以複製，但是區域無法複製。
大學路作為南區重點打造的商業板塊，有著即將投入使用的淮海經濟區最大的醫院第一人民醫院、中國科技創新谷、以及銅山鳳凰文化廣場項目。商業廣場大豐壹方城已經開業，同時中國礦業大學、礦大附中、以及投入使用的徐州大學路實驗學校，還有未來搬遷的醫藥中專九州大學，濃厚的教育氛圍環繞。
立體交通路網雛形初現
李嘉誠曾說：“決定房地產價值的因素，第一是地段，第二是地段，第三還是地段。”這句話道出了房子的真諦，一直以來也被房地產業界奉為金科玉律。地段才是升值的資本，地段才是保值的砝碼。
大學路高速便捷的快速交通網絡雛形出現，快速路有望在今年動工，規劃中地鐵4號線沿大學路鋪設！
規劃中的地鐵4號線，沿著一條大學路鋪設，貫穿城市發展次軸，覆蓋城市東部南北向客流走廊，聯繫金山橋片區、壩山片區、徐州新區和銅山新區。規劃中的地鐵6號線經珠江路，貫穿銅山新區及新城區直達徐州高鐵東站，而火車東站已經預留6號線站臺。
2018年包括“三環南路快速路”、“大學路快速路”在內的7條快速路將動工，大學路板塊再添利好。南區的立體交通網目前已然形成，未來會進一步進行完善。南三環、珠江路無縫對接其他板塊以及新城區。
在雲龍湖風景名勝區總體規劃中，包括南三環隧道以及中山南路隧道在內4條隧道赫然在列。中山南路隧道下穿湖東路，向南至大學路，建成後一條大學路直達市中心，完全不用擔心湖東路的擁堵，交通便捷程度不言而喻。
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