20年，是一个人生说长不长，说短不短的时间。但在这个浮躁的社会，似乎太多人都在祈盼一夜暴富，或一步登天，他们总是不愿勤勤恳恳、老老实实地做一件事情一直做十年、二十年……因此只能在岁月中丢失了那颗简单、执着的心。而不凑巧的是，广汽本田却在成立20年之际告诉了我们一个关于梦想和未来的故事。
9月27日，2018广汽本田品牌之夜在广州亚运城燃情展开，并宣布新一代凌派（CRIDER）上市，同步开启的还有国产战略车型ALL NEW RDX的预售（34.8万－39.8万元）。作为广汽Honda战略中级车，新一代凌派（CRIDER）共推出5款车型，售价为9.98万－13.98万元，并享受专属的金融方案（首付1万元起，余款含购置税及保险，最高可享3年0利率）。
服务于心，坚持梦想同行20载
对于广汽本田，相信大家都比较熟悉。自1998年成立至今，其已走过了20年的征程，也见证了中国汽车工业的蓬勃发展。回顾20年的成长历程，广汽本田以梦想为原点，坚持为更多的消费者带来更具驾驶乐趣的产品体验。
早在品牌年轻化建设初期，广汽本田便确定了从“年轻于心”开始的营销服务，坚持用心为顾客做得更多。其秉承“Precision Crafted Performance”这一品牌基因，在“Premium & Sporty”“先端 运动”世界观的引领下，成为了中国豪华汽车品牌中一个领潮而动的新潮牌。
作为广汽本田最年轻的两款车型，第十代雅阁（ACCORD）和第十代雅阁（ACCORD）锐•混动凭借出色产品实力和高性价比以及更多元化营销活动、更全面强化的服务能力为其赢得了大量的销量，也因此广汽本田得以获得更多顾客的信赖。与此同时，广汽本田飞度（FIT）也通过持续打造好玩的FIT DAY品牌开放日，让年轻人感受到飞度（FIT）“敢玩、会玩”的特质、以及“飒”的品牌主张。
诚然，得益于这样的产品实力与营销服务，广汽本田取得了骄傲的成绩。其中上市不久的第十代雅阁（ACCORD）累计销量已经突破5万辆（截止到9月底），成为中高级轿车标杆车型；而号称“平民超跑GK5”飞度（FIT）也坐拥百万车主的青睐，就连锋范（CITY）、冠道（AVANCIER）、缤智（VEZEL）、奥德赛（ODYSSEY），也纷纷占据各自细分市场的畅销宝座，圈粉更多年轻家庭用户。
新品助阵，开启全新追梦征程
对于成立20年的广汽本田来说，其无疑还是年轻的，而梦想也能走得更远。为此，其在广本之夜上带来了两款诚意之作ALL NEW RDX与新一代凌派（CRIDER），以更高品质、更具价值感的产品为更多消费者带来创新体验。这不仅是对广汽本田入华20年的献礼之作，也是下一个20年的新开端。
作为广汽本田的重要战略车型，新一代凌派（CRIDER）携全新的动力平台而来，采用Honda 180TURBO直喷涡轮增压发动机，百公里最低油耗仅为4.9L。未来，新一代凌派（CRIDER）也将导入混动车型，提供给消费者更多元个性的出行体验。
而ALL NEW RDX 则首次搭载了 2.0T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机，匹配同级唯一10AT 行星齿轮变速箱，采用先驱先行、智领前沿的革新性第四代 SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统等。据悉，新车将于今年 11 月正式上市。
诚如广汽本田执行副总经理郑衡所言：“广汽本田将以梦想为原动力，和消费者一同探索更加丰富及充满乐趣的汽车生活，不仅成为‘顾客喜爱并主动选择的品牌’，更要成为‘能够陪伴顾客一辈子的品牌’。”
也正是因为这样的坚持，广汽本田经历20年发展，从年产3万辆起步，到6万辆、12万辆、24万辆连续翻番到突破73万辆，再到如今已经收获了近650万用户口碑，并在中国市场已经早早地站稳了脚跟。不难发现，广汽本田的成功之道在于：花20年时间坚持做一件事，那就是为客户创造利益，而这背后是对梦想的追求和坚守，矢志不渝。
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