坐进驾驶舱内，可以充分感受到精致的内饰设计与精细做工。第十代雅阁攫取“剧院式”灵感设计内饰，实现了高品质感与多功能性的完美融合。仪表盘采用7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，设计新颖，可显示多种实用的驾驶信息。8英寸中控屏采用悬浮式设计，科技前卫感十足，除传统触摸屏按键外，还保留了部分物理按键，更方便驾驶员进行盲操作，显示出广汽本田对驾驶安全和人性化细节的考虑。方向盘握感出色，操控起来也更加随心所欲。
第十代雅阁全系标配胎压监测、侧气囊、驾驶模式选择（含普通/运动两种模式）等。同时，高配车型还配备全套Honda SENSING安全超感系统，这可是超越同级的杀手锏（含前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等）如此多的高阶配置。
D档巡航时发动机转速会尽量维持在1500rpm以下，以实现较好的燃油经济性。
在运动模式下，这台1.5T发动机的动力驱动3名成员总重超过1600kg，对于第十代雅阁而言是毫无压力的，尤其在中低速时，我们甚至可以感觉到一些推背感。
S档下发动机转速会尽量维持在2000rpm以上，以提高动力的响应水平；全油门加速能力可以保持到约100km/h，整个加速过程同样异常平顺。
最令我意外的显然是第十代雅阁的NVH表现，不仅发动机声音低沉有力，车辆对于胎噪和风噪的处理同样非常好，第十代雅阁采用了多项隔音措施，如ANC主动降噪系统、双层隔音玻璃、静音轮毂等，此外在顶棚和车门立柱位置还进行泡沫材料加注，以降噪音。
总结：
第十代雅阁显然在颜值、配置上等方面给消费者交出了一张满意的答卷，尤其是在颜值以及驾乘的体验上极大的满足了年轻消费者对于驾驶乐趣和家庭实用性的双重需求。
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