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一、轎車和途觀能不能去西藏的問題

川藏線的路況

在所有的進藏路線中，川藏線的路況是最好的，養護建設的比較充分到位，這幾年政府投入很大，路面硬化、穿山隧道的建設進度很快，絕大部分路段都已經實現了水泥硬化或柏油硬化，今年據說主要是在芒康路段有部分修路，其他路段的路況質量都非常好，各種車輛都可以順利的行駛（跑車還不好說😆）。

此外，因為川藏線有超過半數的高山埡口建成了穿山隧道，車輛不用費勁走盤山路翻越高海拔的埡口，路程縮短了不少，行車時間也大幅縮小。

滇藏線因為70%的道路是和川藏線重疊的，雲南境內從大理到芒康的路段總體都很好，所以不單獨介紹了。

青藏線的路況

青藏線從拉薩開始，到格爾木之間的線路，全部建設在青藏高原上，青藏高原的平均海拔高達4000米以上，常年高寒、乾冷，大部分表層土壤都是凍土層，這樣的環境下建設的道路，沉降的現象很普遍，由於青藏線道路平直、視線好，是進出藏物資的主要運輸通道，大量的重載貨車來回碾壓，凍土帶的特性導致路面被壓的坑坑窪窪，而且遠遠的看不出來，覺得路況很好，一旦開近了，車速過快的情況下往往會躲閃不及，所以青藏線經常出現車輛甩出路基的翻車事故，嚴重的時候還導致車毀人亡的事故發生。

此外，因為青藏線所處的緯度更北，海拔更高，下雪的月份和頻率更高，突發降雪的情況較多，一旦出現這種情況，在有大貨車壞車堵路的話，有可能造成大規模擁堵的問題發生。

青藏線在沱沱河還是五道梁一帶，修路的情況比較頻繁，有時候路況挖的比較爛，需要走便道，對車輛的通過能力還是有一定的考驗的。

車輛可能會碰到的問題

其實從這幾年的情況來看，西藏的幾條進出藏主幹道的路況質量一年比一年好，這些是跟這幾年政府的大力投入密不可分的，路況的持續好轉，也帶動了西藏自駕遊的持續火熱，越來越多的朋友開著各種車輛去了西藏，一路走下來，都很順利。

從進藏車友反饋的情況來看，不論是開的越野車、SUV還是轎車，甚至是微型麵包車，不管是四驅車還是兩驅車，都能夠順利的抵達目的地。

當然，不同的車還是會有一些差異的，主要是以下幾方面：

1、轎車的底盤相對更低，通過性會差於SUV、越野車和皮卡，尤其是長軸距的B級、C級中高端轎車，在通過較為坑窪的路段時，容易出現磕碰底盤的情況，對車輛安全造成一定的隱患。

2、自吸的車型在動力的扭矩輸出方面是明天弱於同排量的渦輪增加發動機車型的，在高原爬坡的路段，自吸車的動力會出現不足的問題，需要降檔、慢速開車，自動檔的車型建議切換到L檔，手自一體和手動擋的車型建議在2、3檔左右爬坡。

3、如果是在雨雪天氣進藏，可能會存在車輛打滑的問題，相比兩驅車型來說，四驅車型能夠提供更好的穩定性，此外，全地形輪胎會比四季胎具備更好的通過保障能力。

二、需要注意哪些方面的問題

道路行車安全的問題

1、落石、泥石流、路面損毀的風險。川西、西藏昌都等地大多處於地質斷裂帶，地質活動比較活躍，這些地方的山很多都是石頭山，表層土較薄，碎石、落石很多，尤其在自駕遊車輛進藏最多的7、8月份雨季，雨水的沖刷大大增加了自然災害發生的概率，塌方碎石毀路、砸毀車輛、泥石流等自然災害時有發生，因此，在雨季進藏，一定要注意塌方、落石、洪水的威脅。

2、積雪、積冰的風險。每年11月至第二年4月期間，川西和西藏地區會有大量降雪，並且很難融化，高山地區積雪、積冰的問題普遍比較嚴重，如果開的車不是四驅車，又沒有安裝防滑鏈的話，在經過很多危險路段的時候，會有滑入山崖的風險。

3、路面碎石導致爆胎的風險。川藏線雅江、芒康等地的很多路段，道路兩旁都是碎石山，不時有碎石滾落道路上，而且這些碎石大多都很尖利，如果車速過快，沒有及時避讓，很容易被扎破輪胎導致事故發生，我當年進藏的時候，在芒康路段就親眼看到一輛越野車從身邊超車飛馳過去，突然就被扎爆胎了，剎停在路邊的草地上，幸虧路邊不是懸崖和江水，否則後果不堪設想了。

4、行車視線很差，道路蜿蜒曲折的風險。川藏線的道路基本上都是盤山路，上山下山，上下起伏，蜿蜒曲折，行駛在路上，視野非常不好，很難發現對向的來車，也不容易看到前方較遠的路況，此外，川藏線的很多路段都是那種一側是山崖、另一側就是懸崖的道路，一旦開車速度過快，出現走神、打瞌睡的情況，或者判斷反應不及時，就有可能發生撞車、墜落懸崖或者撞山的嚴重交通事故，而且有不少西藏、四川等地的本地車，喜歡開快車、超車，一旦出現這種情況，千萬不能意氣用事，必須慢慢開，否則真的危險很大，此類交通事故發生的頻率在川藏線是最高的。

5、剎車失靈的風險。走川藏線進藏，基本上就是個反覆翻山的過程，下山過程中往往是長下坡、陡坡多，如果不採用發動機降檔的方式拖慢車速，就會頻繁的使用剎車，這會導致幾個後果，一方面是剎車磨損加快，另一方面則是剎車片容易過熱，導致剎車失靈，我在過72拐的時候就碰到這種剎車失靈的情況，趕緊想辦法靠邊停車等剎車片降溫以後再繼續前行。

車輛、財物安全的問題

不過在每天的行車和住宿的時候，還是要注意做好車輛和貴重物品的保管工作，車輛儘量停放在停車場或者比較熱鬧的位置，避免停到特別偏僻的地方，貴重的物品也不要放在前排座椅上，以免被人看到之後引起麻煩。

飲食安全的問題

這幾年進藏自駕遊的火爆，大大刺激了西藏地區的餐飲、住宿產業的發展，各個縣城都有很完備的餐飲、住宿的服務體系，價格公道不宰客，服務也比較到位，住宿的條件除了個別自然條件比較艱苦的地區以外，大多都能找到很舒適的酒店或客棧。

人身健康安全

健康方面最受關注的莫過於高原反應了，建議提前10-15天服用紅景天、高原安等扛高反藥物，提高身體機能和血液的攜氧能力。

其次，建議準備止頭痛的藥品，阿咖酚散、芬必得、阿司匹林這些，在出現頭痛的高反整張時，第一時間服用，減緩頭痛症狀，避免症狀加劇誘發其他問題。

可以準備多一些葡萄糖粉，在出現頭暈等類似低血糖症狀的時候沖服，能夠有效緩解這些症狀。

三、如何預防感冒和高原反應

希望我的回答對您有幫助，方便時給個關注，謝謝您啦~

元寶爸帶娃去旅行

我不長篇累牘了，上個月新藏線走阿里進藏，目前在拉薩休整。簡單說下我的體會，

根據你的路線，需要邊防證的地方，先把邊防證辦好，有帶無身份證的兒童最好帶上戶口本。

根據個人和夥伴之前的高原高海拔經驗，來安排行程，逐步提高海拔適應高反，比如我們一家三口這次過阿里地區，4000-4500-4900駐車過夜，有輕微的高反，做深呼吸適應，後面再次4900過夜就沒事了，儘快適應高反可以讓後續旅行輕鬆。

車輛會有不同程度的高反，自己體會適應下，注意續航，儘量半箱油就補充，盡在就是注意天氣變化和路上的牛羊等動物

祝旅行愉快

床車旅行六萬裡

到西藏自駕遊，主要注意什麼？

一，車子車況：

要選越野車，比方說手自一體2.0T-SUV四驅途觀。馬力強勁，什麼樣的“崎嶇山道”都不在話下，且是2.0T渦輪增壓型發動機，既省油又有力。最好是新車，或八九成新的車，路上不會損壞，以減少修車的麻煩。

二，如下人群不宜進藏：

1，心臟病、高血壓、心血管病，肺慢阻、肺氣腫、氣管炎、肺結核、塵肺、纖維肺。

2，糖尿病、孕婦、重感冒、重度腸胃疾病、腸胃潰瘍、貧血、腎病患者等病人。

三，注意高原反應：

1，一般人2~4天后可消除胸悶、氣短、呼吸困難的高原反應。

2，多喝水，少運動，多吃易消化食品，不要飲酒和吸菸。不要冷水浴，防止受冷感冒。

3，沒有適應和準備，不要貿然去海拔5000米以上的地區。

四，安全行駛：

1，最好三車同行，互相照應，防迷路找不到人幫忙；

2，駕駛技術嫻熟，山路崎嶇不平，彎道多多，新手不應上路；

3，每車有2駕駛員為好，疲憊時輪流開車；

4，車況要好，最好是新車，最怕路上車子拋錨，自己有修車技術是最好的了。要有新的備胎，去山路行駛，爆胎常事。

五，必備品：

1，帶身份證、駕駛證、行駛證、邊防證、保險卡，還有實名制中國石油油卡（免除西藏加油要身份證備案的煩惱）；

2，自帶藥品，抗高反、感冒、腸胃、速效救心丸、維生素泡騰片、創口貼，鎮痛片、抗菌消炎藥；

3，自帶大水壺、牛羊肉乾、巧克力、自熱米飯、真空食品、榨菜、老乾媽等；

4，自帶蘋果、香焦、桔子等水果。功能性飲料，如紅牛之類；

5，帶部分另用現金，許多地方不支持信用卡刷卡消費，而且許多城市只有農行、信用社可提取現金；

6，自帶睡袋或床單可以衛生點；要帶防曬霜、太陽鏡、雨傘雨衣、帽子、絲巾、手套、圍巾等等；

7，帶上拖車繩、打氣泵、補胎劑、防滑鏈、及充電搭鐵線、和常用的汽車易損件。

5至10月，是去西藏自駕遊的最好季節，不熱不冷，氣候舒適，但也是西藏的旅遊旺季，物價水漲船高也是必然，只有11月至4月是旅遊淡季，就是天氣冷，但看到的卻卻是西藏的真真實實的面貌！

老蛇正宗

當地的交通安全問題、人土風情、大乘佛教的尊重、穿越沙漠或者戈壁的駕駛常識，等等。

塌方，是川藏地區常被媒體播報的事，不得不關注。

人土風情，你認為的對人尊重，別人不見得是同樣的認定。

東方淨土多小乘佛教，藏區主為大乘佛教，兩者區別非常大。

去藏區的遊人多喜歡挑戰沙漠和戈壁，其中戈壁是介於陸路和沙漠之間，由於風沙暴的存在，所以戈壁和沙漠的界限就像晴雨的天氣；沙漠行進的習慣和陸路行駛的習慣是兩碼事。

其它的，也沒什麼大事。當然有所準備還是好的。

章聖228

你沒說會走那條線，2.4自吸的雅閣？君越？轎車底盤低視野低，讓途觀在前面開路，遇到大小坑慢速通過，必要時下車多觀察，兩臺車應該也不少人，陷車了多推兩把，再不行就拖車繩拖。

2.0t在高原絕對夠用，自吸的動力下降多少不好說，但不會到開不了的地步。兩輛車去前都要先做好保養，途觀一定要帶備用機油，備胎很重要，最好換全尺寸備胎。

預防感冒主要看體質，不要著涼和內地差不多，不過還有相當一部分人去了西藏，也沒感冒，但就持續低燒，和西藏不乾淨或不習慣的飲食導致腸胃炎所引起，值得注意。

好玩老司機

去西藏，平常心態去就行了，現在的路比7、80年代好的太多了，我給的建議是，一、司機是關鍵，新手一兩年駕齡的慎重，因為很多山路，玩的不是技術，是經驗。二、車，儘量開自己熟悉的車，開別人的車，不瞭解車性能和車況，這很可能會遇上麻煩，另外儘量不要開太小眾和豪車，西藏畢竟還算落後，汽車修理條件不好。三、不要急著趕路，風景在路上，切勿疲勞駕駛，行車路線海拔不易上深太快，否則你會很難受。四、其實西藏被神化了，真正適合長距離自駕的地方是新疆，新疆是全國自然景觀最豐富的地方，大漠、戈壁、草原、森林、湖泊、雪山、冰川……你一生中想去的地方，新疆都有，但你的有足夠的時間，否則，你就只是在路上。

沈琛628

假如兩年以上或者根本沒去過高海拔地區，建議循序漸進，讓身體慢慢適應，住宿儘量選擇3500或以下，一般在3500是個臨界點等適應了哪怕4500都不會有問題了，但還是要注意，不要在美景面前大喊大叫和奔跑。當然，耐低氧藥物和氧氣罐還是要備著的，有備無患嘛……

還有就是絕對服從檢查站的指揮，不要帶違禁物品，尊重當地風俗，在景點千萬不要隨便拍攝藏民和他們的牛馬狗，就被訛的……

關鍵字: 兩驅 西藏 自駕遊