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一、轿车和途观能不能去西藏的问题

川藏线的路况

在所有的进藏路线中，川藏线的路况是最好的，养护建设的比较充分到位，这几年政府投入很大，路面硬化、穿山隧道的建设进度很快，绝大部分路段都已经实现了水泥硬化或柏油硬化，今年据说主要是在芒康路段有部分修路，其他路段的路况质量都非常好，各种车辆都可以顺利的行驶（跑车还不好说😆）。

此外，因为川藏线有超过半数的高山垭口建成了穿山隧道，车辆不用费劲走盘山路翻越高海拔的垭口，路程缩短了不少，行车时间也大幅缩小。

滇藏线因为70%的道路是和川藏线重叠的，云南境内从大理到芒康的路段总体都很好，所以不单独介绍了。

青藏线的路况

青藏线从拉萨开始，到格尔木之间的线路，全部建设在青藏高原上，青藏高原的平均海拔高达4000米以上，常年高寒、干冷，大部分表层土壤都是冻土层，这样的环境下建设的道路，沉降的现象很普遍，由于青藏线道路平直、视线好，是进出藏物资的主要运输通道，大量的重载货车来回碾压，冻土带的特性导致路面被压的坑坑洼洼，而且远远的看不出来，觉得路况很好，一旦开近了，车速过快的情况下往往会躲闪不及，所以青藏线经常出现车辆甩出路基的翻车事故，严重的时候还导致车毁人亡的事故发生。

此外，因为青藏线所处的纬度更北，海拔更高，下雪的月份和频率更高，突发降雪的情况较多，一旦出现这种情况，在有大货车坏车堵路的话，有可能造成大规模拥堵的问题发生。

青藏线在沱沱河还是五道梁一带，修路的情况比较频繁，有时候路况挖的比较烂，需要走便道，对车辆的通过能力还是有一定的考验的。

车辆可能会碰到的问题

其实从这几年的情况来看，西藏的几条进出藏主干道的路况质量一年比一年好，这些是跟这几年政府的大力投入密不可分的，路况的持续好转，也带动了西藏自驾游的持续火热，越来越多的朋友开着各种车辆去了西藏，一路走下来，都很顺利。

从进藏车友反馈的情况来看，不论是开的越野车、SUV还是轿车，甚至是微型面包车，不管是四驱车还是两驱车，都能够顺利的抵达目的地。

当然，不同的车还是会有一些差异的，主要是以下几方面：

1、轿车的底盘相对更低，通过性会差于SUV、越野车和皮卡，尤其是长轴距的B级、C级中高端轿车，在通过较为坑洼的路段时，容易出现磕碰底盘的情况，对车辆安全造成一定的隐患。

2、自吸的车型在动力的扭矩输出方面是明天弱于同排量的涡轮增加发动机车型的，在高原爬坡的路段，自吸车的动力会出现不足的问题，需要降档、慢速开车，自动档的车型建议切换到L档，手自一体和手动挡的车型建议在2、3档左右爬坡。

3、如果是在雨雪天气进藏，可能会存在车辆打滑的问题，相比两驱车型来说，四驱车型能够提供更好的稳定性，此外，全地形轮胎会比四季胎具备更好的通过保障能力。

二、需要注意哪些方面的问题

道路行车安全的问题

1、落石、泥石流、路面损毁的风险。川西、西藏昌都等地大多处于地质断裂带，地质活动比较活跃，这些地方的山很多都是石头山，表层土较薄，碎石、落石很多，尤其在自驾游车辆进藏最多的7、8月份雨季，雨水的冲刷大大增加了自然灾害发生的概率，塌方碎石毁路、砸毁车辆、泥石流等自然灾害时有发生，因此，在雨季进藏，一定要注意塌方、落石、洪水的威胁。

2、积雪、积冰的风险。每年11月至第二年4月期间，川西和西藏地区会有大量降雪，并且很难融化，高山地区积雪、积冰的问题普遍比较严重，如果开的车不是四驱车，又没有安装防滑链的话，在经过很多危险路段的时候，会有滑入山崖的风险。

3、路面碎石导致爆胎的风险。川藏线雅江、芒康等地的很多路段，道路两旁都是碎石山，不时有碎石滚落道路上，而且这些碎石大多都很尖利，如果车速过快，没有及时避让，很容易被扎破轮胎导致事故发生，我当年进藏的时候，在芒康路段就亲眼看到一辆越野车从身边超车飞驰过去，突然就被扎爆胎了，刹停在路边的草地上，幸亏路边不是悬崖和江水，否则后果不堪设想了。

4、行车视线很差，道路蜿蜒曲折的风险。川藏线的道路基本上都是盘山路，上山下山，上下起伏，蜿蜒曲折，行驶在路上，视野非常不好，很难发现对向的来车，也不容易看到前方较远的路况，此外，川藏线的很多路段都是那种一侧是山崖、另一侧就是悬崖的道路，一旦开车速度过快，出现走神、打瞌睡的情况，或者判断反应不及时，就有可能发生撞车、坠落悬崖或者撞山的严重交通事故，而且有不少西藏、四川等地的本地车，喜欢开快车、超车，一旦出现这种情况，千万不能意气用事，必须慢慢开，否则真的危险很大，此类交通事故发生的频率在川藏线是最高的。

5、刹车失灵的风险。走川藏线进藏，基本上就是个反复翻山的过程，下山过程中往往是长下坡、陡坡多，如果不采用发动机降档的方式拖慢车速，就会频繁的使用刹车，这会导致几个后果，一方面是刹车磨损加快，另一方面则是刹车片容易过热，导致刹车失灵，我在过72拐的时候就碰到这种刹车失灵的情况，赶紧想办法靠边停车等刹车片降温以后再继续前行。

车辆、财物安全的问题

不过在每天的行车和住宿的时候，还是要注意做好车辆和贵重物品的保管工作，车辆尽量停放在停车场或者比较热闹的位置，避免停到特别偏僻的地方，贵重的物品也不要放在前排座椅上，以免被人看到之后引起麻烦。

饮食安全的问题

这几年进藏自驾游的火爆，大大刺激了西藏地区的餐饮、住宿产业的发展，各个县城都有很完备的餐饮、住宿的服务体系，价格公道不宰客，服务也比较到位，住宿的条件除了个别自然条件比较艰苦的地区以外，大多都能找到很舒适的酒店或客栈。

人身健康安全

健康方面最受关注的莫过于高原反应了，建议提前10-15天服用红景天、高原安等扛高反药物，提高身体机能和血液的携氧能力。

其次，建议准备止头痛的药品，阿咖酚散、芬必得、阿司匹林这些，在出现头痛的高反整张时，第一时间服用，减缓头痛症状，避免症状加剧诱发其他问题。

可以准备多一些葡萄糖粉，在出现头晕等类似低血糖症状的时候冲服，能够有效缓解这些症状。

三、如何预防感冒和高原反应

希望我的回答对您有帮助，方便时给个关注，谢谢您啦~

元宝爸带娃去旅行

我不长篇累牍了，上个月新藏线走阿里进藏，目前在拉萨休整。简单说下我的体会，

根据你的路线，需要边防证的地方，先把边防证办好，有带无身份证的儿童最好带上户口本。

根据个人和伙伴之前的高原高海拔经验，来安排行程，逐步提高海拔适应高反，比如我们一家三口这次过阿里地区，4000-4500-4900驻车过夜，有轻微的高反，做深呼吸适应，后面再次4900过夜就没事了，尽快适应高反可以让后续旅行轻松。

车辆会有不同程度的高反，自己体会适应下，注意续航，尽量半箱油就补充，尽在就是注意天气变化和路上的牛羊等动物

祝旅行愉快

床车旅行六万里

到西藏自驾游，主要注意什么？

一，车子车况：

要选越野车，比方说手自一体2.0T-SUV四驱途观。马力强劲，什么样的“崎岖山道”都不在话下，且是2.0T涡轮增压型发动机，既省油又有力。最好是新车，或八九成新的车，路上不会损坏，以减少修车的麻烦。

二，如下人群不宜进藏：

1，心脏病、高血压、心血管病，肺慢阻、肺气肿、气管炎、肺结核、尘肺、纤维肺。

2，糖尿病、孕妇、重感冒、重度肠胃疾病、肠胃溃疡、贫血、肾病患者等病人。

三，注意高原反应：

1，一般人2~4天后可消除胸闷、气短、呼吸困难的高原反应。

2，多喝水，少运动，多吃易消化食品，不要饮酒和吸烟。不要冷水浴，防止受冷感冒。

3，没有适应和准备，不要贸然去海拔5000米以上的地区。

四，安全行驶：

1，最好三车同行，互相照应，防迷路找不到人帮忙；

2，驾驶技术娴熟，山路崎岖不平，弯道多多，新手不应上路；

3，每车有2驾驶员为好，疲惫时轮流开车；

4，车况要好，最好是新车，最怕路上车子抛锚，自己有修车技术是最好的了。要有新的备胎，去山路行驶，爆胎常事。

五，必备品：

1，带身份证、驾驶证、行驶证、边防证、保险卡，还有实名制中国石油油卡（免除西藏加油要身份证备案的烦恼）；

2，自带药品，抗高反、感冒、肠胃、速效救心丸、维生素泡腾片、创口贴，镇痛片、抗菌消炎药；

3，自带大水壶、牛羊肉干、巧克力、自热米饭、真空食品、榨菜、老干妈等；

4，自带苹果、香焦、桔子等水果。功能性饮料，如红牛之类；

5，带部分另用现金，许多地方不支持信用卡刷卡消费，而且许多城市只有农行、信用社可提取现金；

6，自带睡袋或床单可以卫生点；要带防晒霜、太阳镜、雨伞雨衣、帽子、丝巾、手套、围巾等等；

7，带上拖车绳、打气泵、补胎剂、防滑链、及充电搭铁线、和常用的汽车易损件。

5至10月，是去西藏自驾游的最好季节，不热不冷，气候舒适，但也是西藏的旅游旺季，物价水涨船高也是必然，只有11月至4月是旅游淡季，就是天气冷，但看到的却却是西藏的真真实实的面貌！

老蛇正宗

当地的交通安全问题、人土风情、大乘佛教的尊重、穿越沙漠或者戈壁的驾驶常识，等等。

塌方，是川藏地区常被媒体播报的事，不得不关注。

人土风情，你认为的对人尊重，别人不见得是同样的认定。

东方净土多小乘佛教，藏区主为大乘佛教，两者区别非常大。

去藏区的游人多喜欢挑战沙漠和戈壁，其中戈壁是介于陆路和沙漠之间，由于风沙暴的存在，所以戈壁和沙漠的界限就像晴雨的天气；沙漠行进的习惯和陆路行驶的习惯是两码事。

其它的，也没什么大事。当然有所准备还是好的。

章圣228

你没说会走那条线，2.4自吸的雅阁？君越？轿车底盘低视野低，让途观在前面开路，遇到大小坑慢速通过，必要时下车多观察，两台车应该也不少人，陷车了多推两把，再不行就拖车绳拖。

2.0t在高原绝对够用，自吸的动力下降多少不好说，但不会到开不了的地步。两辆车去前都要先做好保养，途观一定要带备用机油，备胎很重要，最好换全尺寸备胎。

预防感冒主要看体质，不要着凉和内地差不多，不过还有相当一部分人去了西藏，也没感冒，但就持续低烧，和西藏不干净或不习惯的饮食导致肠胃炎所引起，值得注意。

好玩老司机

去西藏，平常心态去就行了，现在的路比7、80年代好的太多了，我给的建议是，一、司机是关键，新手一两年驾龄的慎重，因为很多山路，玩的不是技术，是经验。二、车，尽量开自己熟悉的车，开别人的车，不了解车性能和车况，这很可能会遇上麻烦，另外尽量不要开太小众和豪车，西藏毕竟还算落后，汽车修理条件不好。三、不要急着赶路，风景在路上，切勿疲劳驾驶，行车路线海拔不易上深太快，否则你会很难受。四、其实西藏被神化了，真正适合长距离自驾的地方是新疆，新疆是全国自然景观最丰富的地方，大漠、戈壁、草原、森林、湖泊、雪山、冰川……你一生中想去的地方，新疆都有，但你的有足够的时间，否则，你就只是在路上。

沈琛628

假如两年以上或者根本没去过高海拔地区，建议循序渐进，让身体慢慢适应，住宿尽量选择3500或以下，一般在3500是个临界点等适应了哪怕4500都不会有问题了，但还是要注意，不要在美景面前大喊大叫和奔跑。当然，耐低氧药物和氧气罐还是要备着的，有备无患嘛……

还有就是绝对服从检查站的指挥，不要带违禁物品，尊重当地风俗，在景点千万不要随便拍摄藏民和他们的牛马狗，就被讹的……

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