我记不住密码
关于长途行车本人在去年过年时，驾车从重庆返回河南老家，单程1162多公里。来回加在家走亲戚串门一共行驶3000公里。我看了下路线，和你的很类似，走沪渝高速、沪蓉高速，不同的是我过武汉，经麻城，转大广高速。全程1162Km。从早上四点半出发，至晚上八点半到家。因为只有我一个人开车，共行驶16小时。
关于长途行车也有些自己的心得，和你一起分享下，不全之处，也请大家补充。
1、出发前对车辆进行检查，特别是快到保养时间的，要去4S店或者维修店做一个车辆状况检查。跟师傅说你要跑长途，他就知道该检查哪些东西了。
2、出发前准备食物与水，虽然现在服务区都很多，百八十公里就有一个服务区，但是沪蓉高速这一段大多在山区，服务区相对稀少，我在走的时候就发现有的服务区很隐蔽，在一条不起眼的匝道下去，有的都看不到服务区，只有走进去才能发现原来里面是个服务区。很容易就错过去了。另外在我过完年回重庆的时候，具体走到哪里忘记了，对面车道由于隧道内发生事故，连续拥堵长达六七十公里。我从发生事故的地方，走了将近一个小时，对面车道都还在堵着。
3、一次开车时间不要太长，两个小时左右休息一次，不要超过三个小时，我在沪蓉高速重庆至宜昌段又一次因错过服务区连续开了三个半小时，三个小时之后不管你再怎么提醒自己，感觉身体已经到了极限，自己感觉反应都慢了。在过一个很长的隧道时，由于恍惚，车辆压到路面凸起的实线，感受到车辆震动才反应过来车辆已经偏离了车道，还好及时修正，没出什么事故。特别是沪蓉高速重庆至宜昌段，山路、隧道特别多，限速也很厉害。
4、路上开导航，多看路牌，注意限速标志，不要超速行驶。相信大多数路段的限速标准也不是随便定的，都有其道理，既然从限速90路段听到前方限速60，就要下意识的收油门，踩刹车降速。不要抱有侥幸心理。一个是为了避免被拍扣分，另外一个，若是真出现点意外情况，也有反应时间采取措施。
5、过一个服务区就要把油加满，我一般是到了服务区就把油补满，沪蓉高速有一段我记得是连着两三个服务区都没有92号汽油。
6、跑长途切记贪图快一时，一趟跑下来怎么的也得十几二十个小时。一路放松心情去跑，注意休息，沿途看看风景，也是一种享受。一趟跑下来也不会觉得累。
最后再说两句吧（别嫌啰嗦哈），开车跑长途，心里时刻想着安全，戒骄戒躁，放松心情去跑，心情好了，人就不会感觉到累，觉得有些疲倦了，听听歌，开下车窗透透凉风，实在不行就找个服务区休息一二十分钟，毕竟安全才是最重要的。
就写这么多吧，不嫌弃的话也可以私信交流，相互分析开车经验。
老王聊聊车
在高速连续开车一千五百公里以上是什么体验？
对于南下广东的川渝人员而言，这样的体验几乎每年都会有那么一两次，渝帆便是这其中之一，所以来回答这个问题是再合适不过了，会有什么样的体验呢？
一、非常的辛苦
长途开车，真的非常的辛苦，不同的坐飞机、坐动车，
二、非常的困
有的时候，我们从广东开车回重庆会在中途打个地方休息一个晚上，一天开七八百公里还比较轻松，但有的时候与朋友们结伴返乡，如果没遇上堵车或下雪等极端天气，一般都是一鼓作气的直接开回家，这样的话到了晚上就会非常的困，眼睛都睁不开，其实这样是很危险的。
三、注意事项
长途开车，一路上都是事故，我自己也曾在途中出过一次事故，因为下雪，前面的车撞成一团，刹车打滑刹不住，眼睁睁的看着撞上去，所以为了能平安的到达目的地，长途驾驶还是有很多需要注意的地方：
1、出发前，车辆要进行全国的检查，以免在路上出现故障；
2、每隔两三个小时要进一下服务区，休息一会儿，洗洗脸，清醒清醒；
3、路上一定要有人陪伴，副驾驶的人不能睡着了，一定要与驾驶人员说说话、聊聊天；
4、如果觉得很困了，不能免强，一定要进服务区休息，哪怕是睡半个小时，都会好很多；
5、燃油要及时补充，不要等到快没油了再加油，尤其是春运的时候，很多加油站进都进不去，进去了可能也没有油加；
6、要理性开车，车流量大的时候保持自己的车道即可，不要去超车，东穿西插，不要开逗气车，容易发生事故。
7、远离大货车，不要与其并行，要么让它走，要么加速超过；
8、如果遇上堵车，堵得很严重的话，可以提前下高速走国道避开拥堵；如果不严重的情况下，尽量不要下高速，因为外面的路你不熟悉，更耽误时间。
渝帆
唯一的感受就是累，你会从一开始的兴奋，激情满满到后面的烦躁进而变得更累，车不累估计人也是会被累趴的。
在每年的春节前后，几千公里的高速不间断行驶是经常出现的，对于车子保养维护正常的情况下，正常驾驶车子是不会产生什么问题的，但假如是一个人单独驾驶车辆行驶这么远的距离，那么只会感觉到枯燥、累。
很多时候都不建议夜间行车，这也是有原因的，人在这个时候是非常容易进入一个疲倦的状态，很容易导致疲劳驾驶，假如走高速且车不多的话，那真是瞌睡来了挡都挡不住，在这种连续驾驶后犯困那是红牛，香烟啥的都不可阻挡的，所以就算再赶，这两个时段最好还是找个休息区小睡一下。
在前两年因为经常出差，走高速的频率就显得很频繁，有时间一个人要连续开上千里的高速，车上除了音乐就是自己的声音了，而平常的时候，高速上并没有多少车辆，此时就会感觉很无聊，特别是碰到晚上的时候，那睡意一来挡都挡不住，没有人可以陪你说话，除了发动机的声音就都那么安静。
如果你是开着手动档，而且还碰到路况不好的情况，那么就会出现跟下面这个车友一样。他之前开过手动挡轿车跑长途，其中有一段是正在修路的烂路，整整两个多小时不停地加减挡(为了防止托底)，结果开过去以后双腿跟跑了几公里山路一样，脚脖子已经扭到发痛了，这种感觉开车时是感觉不大出来，停了车特别明显。
你说连续开一千多公里是什么感受，只能跟你说累，但一定不能疲劳驾驶，在一段时间之后就要在服务区休息一会，不能疲劳驾驶，这是对安全的不负责。
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孙行者汽车救援
春节头几天的一个晚上还在手机上看到哪里去玩，第二天早上起来媳妇告诉我收拾东西回东北，收拾冰箱把准备的食品打包，到另外一部车上把充气车载垫子换到要开的车上，上午11点上的高速，第二天凌晨4点已经在长春家里吃上汤面了，一家三口，一路上一个人开，定速巡航，1630多公里，没啥感觉，睡到中午下午该干嘛干嘛，春节后回程，在北京停留了两天，本计划续住的，后来见了一个朋友后直接回，也有计划住石家庄或者保定，后来还是决定回了，进入河南境，感觉迷糊了，甚至是幻觉，坚持了150公里实在扛不住了，进入服务区停车休息，后来媳妇说我一分钟不到就打呼噜了，不知不觉3个小时一直各种梦境，惊醒后开车回家，坚持换房车，轿车越野车再好都没房车实用。
房车旅行营地认证
上月刚体验了，从温州到山东单程1250公里，一个人早晨4点半起床，洗刷好，出去吃完早饭5:40出发，浙江地区的路隧道特别特别的多，大多限速80或者100，因为早出门，路上人较少，4个小时到杭州，中途服务区休息10分钟，接着出发，因为阴天的缘故，一路没觉得困，路上能跑120的，绝对没有低于110,下午7点40整到山东泰安，历经14个小时 和导航显示的预计时间一样，一共停车三个服务区，大约40分钟，其他都在路上，自己都佩服自己，以后都不敢了。。。。。
温州华盾钢业
长途开车最明显的就是累和困。一定不能疲劳驾驶。
我有过几次的长途驾驶，一次是起点杭州，终点色达，中间停留成都。另一次是起点杭州，终点西安，中间停留武汉和合肥。其他的周边城市2-3小时左右的高速也都时有去跑跑，我的最大感受就是累，身体僵硬，感觉随时都能睡过去。
所以，题主要从南京开车到重庆，最好是可以中间规划一次停留，连续开车最好是可以有一个驾驶员换着开。
长途开车需要准备和注意的东西：
1、注意休息，不能疲劳驾驶。
2、及时上厕所，这个真的一言难尽。
3、检查车况，出发前最好去店里做个全车检查。准备好简单的应急工具，比如千斤顶、充气泵、搭电线等等。
4、一些现金，不是每个地方都可以手机支付。
5、准备红牛，可以提神。
6、加满油，油量少于一半了就要注意附近加油站加油了，因为过年回去的时候很容遇到加油站没油的情况。
注意：天气不好的时候还是到就近的服务站休息，等待天气好转再继续前行，以免出现不必要的危险。遇到道路拥堵，及时转换到国道，避开拥堵后再上高速。
老替说车
各位朋友大家好，我是来自四川内江的一名小伙子，下面由我分享一下我开最长一次车的感受. 17年过年第一次带女朋友回老家，心里那个高兴啊，睡觉都是笑嘻嘻的，惠州到四川内江，1700公里，全程就我一个人开，接了个顺路单到泸州二郎镇的，早上6点起床出发，7点接到顺路的乘客，刚开始还是比较兴奋，开到中午一点都不感觉累，中午吃了点自带的干粮没有休息直接又上路了，本来计划一口气开回泸州的，预计凌晨1点过到，可是从广西到贵州这一片的时候，天黑了，双车道，过不完的遂道，最吓人的是，车速110到120左右，车开到左车道，突然发现离我几十米的地方一头小野山羊跑到我的车道前，当时太近了根本不敢打方向，当时我就在想完了，撞上去车肯定废了，打方向又怕飘到护拦上，后果更严重，就在千钧一发的时候，就隔几米远野山羊跳回了隔离带，当时心都快跳出来了，车上的人都睡着了，我赶紧把他们叫醒，他们就说找个地方住一晚在走，然后就在手机上预定了一个酒店，110一晚上，在独山市，离高速路口就3公里左右，到了以后交钱要了140，说140的房间比110的房间大更舒服，把车停好，冲个凉，晚饭也不想吃，此时已连续开车14小时左右，
冲个凉躺床上睡着了，早上6点过又起床了，天还蒙蒙亮，走了一条街发现一家卖羊肉粉的开门了，吃了个羊肉粉，贵州的羊肉粉第一次吃，蛮合口味的，羊肉多，汤鲜，吃得饱饱的又开始出发了，从独山市出发上高速，这里的高速弯道很多，又急，记得刚上高速不到10分钟，在过一个很陡的下坡又是急转弯，由于刚睡醒，脑袋不是很清醒，我开在右车道，刚过弯的时候发现一辆北京现代的SUV翻得四脚朝天，人还在里面往外爬，地上一地的碎渣玻璃，还好没挡住我的车道，我急忙减速从旁边过了，不敢停下来，那翻车的师傅估计疲劳驾驶了，转弯开太快弯太急了，导致翻车了，幼小的心灵已经被惊吓了两次了，眼睛都不敢眨，聚精会神的开车，开到10点左右到了贵阳下了高速，到了贵阳茅台镇，那叫一个香啊！全是卖茅台酒的，马路上都是清香的酒味，茅台镇到二朗镇大概60多公里，导航带的路，走的国道，真是山路十八弯，下到山底用了一个钟，上个山又用了2个钟，早上的雾气还没干，导致路湿滑湿滑的，不敢开快，平均30到40码左右，还好昨晚休息了，如果连续开真不知道后果会怎样，预计下午1点到二朗镇乘客家吃午饭的，结果到街上堵车了，堵了40分钟左右又开了1个小时左右山路终于到乘客家了，饭菜早都准备好了，这时饿了一天的我一口气吃了两碗饭一碗汤，实在太好吃了，乘客家里人对我也非常热情，让我轻松了很多，吃完饭道个别又开始出发了，看了一下导航晚上6点半可以到家，心里十分激动啊！ 这时车上就我和我女朋友，女朋友就一路问我家里有什么注意事项，说话做事要注意哪些，我就依依给他从小到大说了一个遍，女朋友是安徽的，脾气有点大，但心地善良，怕她会吵嘴，还好女朋友善解人意，能够接受我们老家的要求，这下我就踏踏实实开车了，然后女朋友又怕我打瞌睡，就给我说了一遍她们老家见家长的要求，说实话长这么大还没去见过任何女孩子的家人，心里还真是坎坷不安，不管了，好好开车才是王道，车里从开始的情哥到声音很嗨的DJ，实在打瞌睡了女朋友就喂我吃零食，吃口香糖，反正不能让我嘴巴停着，终于到晚上7点左右下了高速，开了40分钟左右国道到家了，我知道女朋友已经累得不行了，一路上怕我打瞌睡自己也不敢睡，到家了爸妈早就在马路边等着了，帮我拿行李，然后到家里吃老妈做的饭菜，儿时的味道永远都是这么好吃，3年没回家了，看见爸妈脸上的皱纹多了许多，心里很不是滋味，不过爸妈的关爱让我体会到了家的重要，最重要的是女朋友也还好，不会感到陌生，吃过饭聊了会天，冲个凉早早的睡觉了，今晚睡在自家的床上，是我这么多年睡得最踏实最安稳的一天！
年少无知爱自由
老鬼开过好几次，就是一个字“累”啊！！！
第一次，2016年底，带一家5口和一个亲戚从杭州回四川宜宾过年探亲。1600多公里，一辆GL8开了整整两天，因为老婆要管两个儿子，有个还不到一岁。所以基本上都是我在开，加上路堵。一天基本开10个小时，就这样，第二天晚上才到。到最后一段高速，因为没有参照物，跟着前面一辆车飙到了170KM/H。开到什么都不想做了，就想躺着。
第二次，2017年12月1号，和合伙人从西安开车到杭州，1500KM，早上8点多处罚，晚上10点多就飙到了杭州。路上除了两顿饭，两次加油，就没有休息。这次因为两个人换着开的，所以到了还好。
第三次，2018年9月15号，一个人开车从杭州到西安。1500KM，也花了两天。因为根据前几次的经验，如果一个人开1000多公里不休息的话，很容易出事，人也受不了。
奉劝提问者，最好带个会开车的，轮换开，这样快，而且不会出事，毕竟不能疲劳驾驶啊。不过过年开，你那个方向和我差不多，在安徽境内肯定堵死，过了安徽就好多了。
提前祝你一路平安。
我是老鬼，我们的观点影响我们的生活！
谢谢您！
老鬼杂谈
谈一下我的感受。
2011年底，一个人从深圳开车去成都，全程1800公里，因为听信百度上网友的说法，走了一段国道，200多公里，还在湖南和贵州交界的地方迷了路，多了200多公里，差不多全程走了2000公里。
一定要走高速
不要听信有人跟你说的话，或者百度上说的可以节省时间和路费，你一旦不走高速，到了国道或者省道，你会无限后悔，因为省道路况很差，还会迷路。
我就是在湖南和贵州交界的某个省道迷路，而且省道修路，路况极差，我又倒回去，来回折腾了2个多小时。
那时的导航又不是实时更新的，导航上新修的高速根本找不到，也没有适时路况，只有不断的问路，太吓人了，总算在洛香问到一个货车司机，他说，幸亏你问到我，要不你不知道要兜兜转转多久才能找到这个新建的高速路口，还算幸运了。
上了这个高速（好像是夏蓉高速）直接就可以到成都了。
夏蓉贵州段
这段高速，在2011年底刚刚开通，应急车道上还堆满了垃圾袋，全程限速100，路上隧道里的监控全部被改变了方向，无法拍摄，这段高速很少有车辆，大概是因为不知道这段高速已经开通，一路上时不时出现少数民族的同胞赶着牛羊在高速上行走，真是吓得我不轻。
重庆高速
老的成渝高速路况不好，很多弯道，一路偶尔看小刮擦，还好都严重。这段路一定要小心，现在新的成渝高速开通了，应该好很多了。
进隧道一定要减速，开灯光，有些隧道汽车尾气很浓，汽车刚开进去什么也看不见，一旦追尾后果不堪设想。
四川境内
进到四川境内，我已经是强弩之末。在一个隧道里，一个大巴车突然在我前面强行变道，我下意识的转了一下方向，差点失控撞到隧道的墙，吓得我魂飞魄散。我这才感觉到确实是很疲倦了，反应也不行了，那个大巴车估计跟我一样很疲劳，肯定不是故意的，他可能已经没有意识到车子偏离了车道。
在离成都还有120公里的地方，我感觉自己的双手已经很难控制方向盘，实在太危险了，赶紧在遂宁下了高速（就是前几天16路公交车乘客打小孩的那个城市）。
一点感受
一个人一天开车最好不要开车超过1000公里，以前年轻还可以，现在日行八百已经很累。
有时候开车久了，在高速上超速自己没有感觉，很可怕。
千万不要超速和开斗气车，很危险。
不要走应急车道，不要长时间占据快车道龟速行驶。
远光狗走开点。
边走边丢垃圾的垃圾狗也不少。
几点建议
建议一：限速标示要显眼，不要藏在看不见的地方，不要一段路，一下120，1公里后又是100，过了500米，又变成80，甚至还有60的限速，这样我们怎么开，精神怎么集中，不出危险和事故才怪。
建议二：流动测速，要提前预告，如果放在隔离带的花木中，那神不知鬼不觉了，以罚款为目的的测速是耍流氓，不要脸。
第三：服务区的饭食能不能做的好一点呢，司机也是人，长途奔袭回家过年，又要返回工作，不容易。
除洛香互通、行人图片外，以上图片均为行车记录仪拍摄和截取。
观点：深知精准营销 创始人 CEO 蒋军
2018，深知精准营销将推出客户战略合作、深度服务计划，我们将在全国甄选5家优质客户（符合基本要求的企业），用一年时间实现1个亿的销售，2年时间对接资本，3年左右实现准IPO，深知负责全程整体策划、互联网商业模式设计，营销运营和资源导入，快速落地和达成业绩目标。
现推出企业预定方案，参与企业获得深知精准营销免费营销沙龙名额，分享从0到5亿资产的商业发展全案。
蒋军
因为工作的需要，2016年，我常常开车往返于三地(江西赣州，贵州贵阳，以及广东深圳)，不管是贵阳到我老家赣州，还是贵阳到深圳，整个路程基本上都是在1500公里左右。并且基本上，还是一人一车就这样过去了。
要说这回家的1000多公里，是什么感受，我只能用以下几个词来形容：兴奋→疲累→犯困→打盹→睡觉→兴奋→轻松。那离家的1000多公里呢，惆怅→犯困→休息→惆怅→犯困→难过。基本上是这么一个过程。
以上是我这几年来驾车长途奔袭的感受，是不是很有意思啊！回家和离家，从心情上，是两种截然不同的状态，但是，从生理感知上，还是有相同的地方，那就是犯困。是的，不管你驾车长途奔袭的目的地在哪里？只要是长途开车，路上都会犯困，并且会感到非常的疲累，这是任何人都无法阻挡的体验。
所以，再此我也敬告各位长途开车的朋友，一定要做好以下几点：
1、高速路上，只要有了困意，千万不能硬撑，一定要到最近的服务区去休息。因为在高速路上，哪怕是眯个眼，都有可能会酿成大祸。更何况是由于犯困而走神。
2、千万不要超速，千万不要超速，千万不要超速。把最高车速控制在100到120，不能再往上飙了。120以上，只要出了事，人肯定是没了。
3、注意看油表，不要等到油尽车停时，才想起刚刚错过了一个服务区。
4、身上带500元左右的现金，以备应急，千万不要全部依赖手机支付，有些地方，可能是不支持的。
做到以上几点，基本上是可以安全的到达目的地了，但是，无论你去哪里，都千万要记住，家，才是我们的终点。
