分外宜人
大众系列的宝来 捷达 桑塔纳 丰田系列花冠 卡罗拉
本田思域 和飞度
这些车型都是大家比较认可的 油耗不高特别耐用 维修成本也不高
这些车里面我还是比较喜欢手动挡的本田思域 和飞度
这两款车还是比较省油的而且动力十足
我开过06年的飞度 虽然十几年的车了 外观也比较老 但是开着还是比较顺手 小巧灵活 超车没有压力 在市区开 也是挺不错的 空间也可以 也比较省油 十多年的车油耗也就四毛左右 但是这车跑高速就有点费劲 时速到100的时候 感觉比较吃力了没有那种游刃有余了 没有在市区开着顺手 这车低速非常开非常不错 上下班还是特别合适
我有辆07年的本田思域是18年上半年买的 当时是花了两万三千块 车况非常不错 手动挡的买的时候这车跑十几万公里 发动机都没有修过 也没有漏油的地方 现在开了两年除了正常保养外这车没有花过一分钱
这车空间要比飞度大点 动力也比飞度要好 特别是高速的时候 比飞度要好很多 高速跑120的时候感觉车身还是比较稳的 这车我最快的时候跑到180 也有点害怕就不敢往上跑了 这车各方面都挺不错的
我个人觉得这车在同等级手动挡里面 没有比这个更好的了
下面是我这里车的图片
韩哥谈车
手动挡可能我会推荐大众的了
一、大众的MQ系列手动挡
MQ200、MQ250这个变速箱的吸入感很强，而且大众的离合相对来说调的比较舒服，不会特别重，而且结合点也不是特别突然开起来不容易熄火，各位比较喜欢
二、本田的1.8L加手动
不用说本田的VETC+MT随心所欲，拉高转更是要命太爽了，这个我还是推荐的，手感没有大众的好但是好在动力强，容错率比较好
三、不推荐的
哈弗和长安的手动，2-3挡卡顿比较狠，国产的手动离合很多都偏长，有些还是可以的离合点偏后，换挡速度起来了也可以不用踩到低，但是起步时候对于新手不是特别美丽。
四、推荐原则
1、手动手感好
这个德国的确实好
2、排量大点
手动的小排量包含小排量涡轮，容错度都不大，所以开起来比较累
yh聊车闫晓雷
要说手动挡好开，当然是那个挂着W车标家喻户晓的车了，它的变速箱，特别是手动挡的变速箱挂挡非常的顺畅，可以用丝般顺滑来形容，当然没有那么夸张，但是在同级别的车中它的变速箱技术水平不一般，
比如它的捷达，桑塔纳、宝来等手动车型，很多出租车都用这几款手动车型，足以见到它对人们的反响有多大，而对于很多的德系粉丝来说更是爱不释手，耐用的同时还不缺少乐趣。
一直在路上的孩子Y
现在手动挡车型越来越少了，基本上中级车以上车型已经没有手动挡车款。在我开过的手动挡车型中，当属大众老A级车的MQ200、MQ250最好开。当时MQ200配高尔夫4，MQ250配宝来（捷达5代国内宝来首代）；MQ200匹配高尔夫4代1.6L以及1.8L、2.0L20气门自吸发动机，MQ250匹配宝来1.6L、1.8L自吸发动机和1.8T涡轮增压发动机。我的高尔夫4手挡，真是太好开了，入档位流畅顺滑、丝丝入扣，甚至感觉用一个手指头就能操作，档把的长短便于操作，质感和手感也非常好。其他日系、韩系、美系的手动挡车都开过，总体感觉都不如大众的MQ。
开快车的老头
自主品牌多数的离合器行程偏长，对新手来说不友好，市区长时间驾驶会很累，合资品牌里个人还是偏爱德系，即使是大众polo这种入门车型，档位清晰，行程更短，挂挡吸入感强，仅代表个人观点，仁者见仁智者见智
Handsomewang
我觉得国产车……合资车手动档驾驶这些不是老司机都差不多……
汽车维修5服务20
我现在开的是手动10年的现代伊兰特，档位清晰吸入顺滑，就是有时倒挡不太好挂！
草堂侠
奥迪a6l
二手车大本营
大众变速箱吧，比较平顺档位很清晰手感很好
缘分的天空112168066
我人生第1台车长安之星二代1.0发动机，新车的时候挂档还有吸入感。
