分外宜人
大眾系列的寶來 捷達 桑塔納 豐田系列花冠 卡羅拉
本田思域 和飛度
這些車型都是大家比較認可的 油耗不高特別耐用 維修成本也不高
這些車裡面我還是比較喜歡手動擋的本田思域 和飛度
這兩款車還是比較省油的而且動力十足
我開過06年的飛度 雖然十幾年的車了 外觀也比較老 但是開著還是比較順手 小巧靈活 超車沒有壓力 在市區開 也是挺不錯的 空間也可以 也比較省油 十多年的車油耗也就四毛左右 但是這車跑高速就有點費勁 時速到100的時候 感覺比較吃力了沒有那種遊刃有餘了 沒有在市區開著順手 這車低速非常開非常不錯 上下班還是特別合適
我有輛07年的本田思域是18年上半年買的 當時是花了兩萬三千塊 車況非常不錯 手動擋的買的時候這車跑十幾萬公里 發動機都沒有修過 也沒有漏油的地方 現在開了兩年除了正常保養外這車沒有花過一分錢
這車空間要比飛度大點 動力也比飛度要好 特別是高速的時候 比飛度要好很多 高速跑120的時候感覺車身還是比較穩的 這車我最快的時候跑到180 也有點害怕就不敢往上跑了 這車各方面都挺不錯的
我個人覺得這車在同等級手動擋裡面 沒有比這個更好的了
下面是我這裡車的圖片
韓哥談車
手動擋可能我會推薦大眾的了
一、大眾的MQ系列手動擋
MQ200、MQ250這個變速箱的吸入感很強，而且大眾的離合相對來說調的比較舒服，不會特別重，而且結合點也不是特別突然開起來不容易熄火，各位比較喜歡
二、本田的1.8L加手動
不用說本田的VETC+MT隨心所欲，拉高轉更是要命太爽了，這個我還是推薦的，手感沒有大眾的好但是好在動力強，容錯率比較好
三、不推薦的
哈弗和長安的手動，2-3擋卡頓比較狠，國產的手動離合很多都偏長，有些還是可以的離合點偏後，換擋速度起來了也可以不用踩到低，但是起步時候對於新手不是特別美麗。
四、推薦原則
1、手動手感好
這個德國的確實好
2、排量大點
手動的小排量包含小排量渦輪，容錯度都不大，所以開起來比較累
yh聊車閆曉雷
要說手動擋好開，當然是那個掛著W車標家喻戶曉的車了，它的變速箱，特別是手動擋的變速箱掛擋非常的順暢，可以用絲般順滑來形容，當然沒有那麼誇張，但是在同級別的車中它的變速箱技術水平不一般，
比如它的捷達，桑塔納、寶來等手動車型，很多出租車都用這幾款手動車型，足以見到它對人們的反響有多大，而對於很多的德系粉絲來說更是愛不釋手，耐用的同時還不缺少樂趣。
一直在路上的孩子Y
現在手動擋車型越來越少了，基本上中級車以上車型已經沒有手動擋車款。在我開過的手動擋車型中，當屬大眾老A級車的MQ200、MQ250最好開。當時MQ200配高爾夫4，MQ250配寶來（捷達5代國內寶來首代）；MQ200匹配高爾夫4代1.6L以及1.8L、2.0L20氣門自吸發動機，MQ250匹配寶來1.6L、1.8L自吸發動機和1.8T渦輪增壓發動機。我的高爾夫4手擋，真是太好開了，入檔位流暢順滑、絲絲入扣，甚至感覺用一個手指頭就能操作，檔把的長短便於操作，質感和手感也非常好。其他日系、韓系、美系的手動擋車都開過，總體感覺都不如大眾的MQ。
開快車的老頭
自主品牌多數的離合器行程偏長，對新手來說不友好，市區長時間駕駛會很累，合資品牌裡個人還是偏愛德系，即使是大眾polo這種入門車型，檔位清晰，行程更短，掛擋吸入感強，僅代表個人觀點，仁者見仁智者見智
Handsomewang
我覺得國產車……合資車手動檔駕駛這些不是老司機都差不多……
汽車維修5服務20
我現在開的是手動10年的現代伊蘭特，檔位清晰吸入順滑，就是有時倒擋不太好掛！
草堂俠
奧迪a6l
二手車大本營
大眾變速箱吧，比較平順檔位很清晰手感很好
緣分的天空112168066
我人生第1臺車長安之星二代1.0發動機，新車的時候掛檔還有吸入感。
