白蓮166638099
很多老司機開車一直就是D檔到底，P檔停止，不知道那麼多變速箱檔位是幹什麼的，變速箱的手動模式有很多用途，其中有很重要的一個就是保證下坡的安全。
下坡時使用手動模式的原因是汽車的剎車系統存在熱衰減，當高頻率、高強度使用剎車時，剎車盤（片）的熱量不能及時散發，導致剎車距離延長，甚至導致剎不住的情況發生。但是這個剎車衰減也不是說大腳用力幾腳剎車就會產生，總得來說，還是需要一定的積累。
短的陡坡直接D檔踩剎車即可
一般來說短的陡坡掛D檔踩剎車即可，沒必要掛手動模式，鬆開油門踩剎車慢慢滑下坡即可。
長的陡坡手動模式靠譜一些
但是對於長的陡坡來說，需要利用變速箱的手動模式輔助控制車速，具體操作方法是：在坡頂切換到手動模式，配合剎車降低檔位，此時，由於有發動機的阻力，汽車速度不會過快，降低了汽車下坡速度，減少了剎車使用頻率，避免剎車熱衰減。
眾口說車
M檔就是手動擋，掛到M檔之後，就可以選擇1檔或者2檔，一般這兩個檔位只用於下坡時。
汽車電器與維修
當然是手動模式啦，目前都不會變得理，下坡用發動機制動，比剎車靠譜，且保護剎車片，陡坡緩降的車不需要吧
叄少one
m檔，掛入低檔，和手動檔一個原理，利用發動機制動，減輕剎車片的負擔。
不惑鬆土哥
M檔是對的。可以手動降檔。
雷阿哥
下坡，我都是用R擋。
老頭71633
當然是切換手動模式安全了，用檔位控制車速，避免長時間剎車
手遊樂趣
M發動機制動，必須的
簡單79616031
用哪個檔都不如踩好剎車
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