大樹文化娛樂
經過多次的油價調整，明眼人都可以發現一個規律，那就是“跳遠規則”，相信大家都知道立定跳遠，運動員為了使自己跳的更遠，在跳之前都會屈膝下蹲，而屈膝下蹲的目的就是跳的更遠，跳的更遠的目的自然不言而喻了，一方面是為了證明自己的鍛鍊沒有白費，其次就是為了榮譽和金牌，這就是名利。
而我國的油價從開始設立地板價以後，就開始降少漲多，而且每次都是降幾分，多的時候一兩毛；漲價則是幾毛幾毛的漲價，這樣自然就是越來越高了。以前漲價還會找些理由，無論是國際油價接軌還是環保，總之還有理由；然而，近期幾次，居然連理由都沒有了，這點真的好讓人想不通。
近幾年，隨著環境問題的加重，國家大力整治環保問題，全國各地都在限行，目的就是為了減少汽車排放導致的大氣汙染問題，但是至於有多大的作用，還沒有看出來。加上油價的上漲，估計也和這個有關係，油價高了，開車自然就少了，排放自然就小了，這個毋庸置疑。
總之，一言難盡，其他問題自己慢慢想吧……
一服堂男科
每一次降價都是衝刺前的助跑！不怕現在漲得歡，早晚會被拉清單。
莫論國事
坐著看，然後，哦。
彡Z
2018年8月31日這個時間點來回答這個問題，現如今國內成品油價格每10個工作日就進行一次油價調整，但是每天都會有一個預計調整幅度出來。
今天就是2018年第18次油價調整，也是本次油價調整的第9個工作日，目前預計上調油價165元/噸，超過上調紅線115元/噸，摺合升計算為上漲0.12元/升-0.14元/升。
如今只剩一個工作日的統計時間，本輪油價幾乎確定上漲了。
題主說的前幾天剛看了新聞說油價下調0.04元/升，今天就看到又上調了0.11元/升。應該說的是這個調整週期的預計漲跌幅吧。
最後，現距離油價上漲還有一個週末，不妨在上漲之際來一場說走就走的自駕遊，但是別忘記了，9月3日24時之前，將油箱加滿哦。
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金投網
以鏡為鑑，可正衣冠；
以事為鑑，可論成敗；
以人為鑑，可知得失；
以史為鑑，可知興衰；
——在這個任性的時代，只要你“能”你就可以肆無忌憚，比如：
我是陳歐，我為自己帶鹽；
我是農民，我為自己種地；
我是工人，我為自己上班；
我是股民，我為自己割肉；
我是高鐵，我為自己提速；
我是泡麵，我為自己加價；
我是石油，我為自己提價；
……
只要誰能，誰就能隨意，有異議可以迴避，有意見可以保留！
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求圖55
有車一族除了吐槽其他沒有任何的辦法。畢竟很多東西不是普通人能夠控制或者能夠扭轉這種結果的。唯有安靜的看著，心裡委屈的接受著。
國際油價上漲，國內油價自然上漲，對於不足上漲的部分，直接採取的累積上漲，但是，降價卻不是同樣的方式。國內有各種油價調控手段，所以有了“地板價”。也就是說，到位了，大家也別指望再降了。還記得在油價五塊多的時候，不僅僅是地板價，竟然準備同時出臺了乘客燃油費。後面還準備出臺消費稅的時候，油價回升了。要是不回升，估計油價又要在地板價上增加百分之三十的消費稅了。
對於油價這一塊，其實作為普通人，不要奢望什麼，除非你不開車。只有不開車的人才不會被油價高低而心情忽上忽下。
很多時候，媒體上都在說，我們的油價要達到十塊才是合理的。可是這一切並沒有任何合理的理由來支持，不管是GDP還是人均生活水平都沒達到那個高度。其實這也就是告訴公眾一個心理暗示，我們的油價只有漲到十塊以後才會真的調節。十塊以內，大家不要過分的關注了。油價的趨勢只能漲不能降！
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說天評地鹽城哥
這個很好解釋啊！我來舉一個大家都懂的例子。
大家都有過放風箏的經歷吧？
放風箏剛剛開始的時候最難，不但需要風來助力，還需要人拉著往前跑。
當風箏飛到一定高度，這個時候就不需要人奔跑了，但需要人掌控才能飛的更高！
不得不說，中石化中石油老總是放風箏高手！
要想風箏飛的高，是有技巧的，風箏線不能一直緊繃，繃的緊了容易斷。放風箏必須一緊一鬆慢慢來。
緊是為了把控方向，需要拉低一下風箏，松是為了讓風箏借勢飛行，這一緊一鬆，風箏越飛越高……並且線還不容易斷！哈哈，石油老總小時候沒少放風箏啊！
不說了，我去放風箏了！
漫遊鴿
蹲下是為了跳得更遠！降價是不存在的，只能靠不斷漲價才能勉強維持生活！你愛加不加，不加滾蛋，就你事多！國際油價雖然一路走低，但是你都不知道中國油桶多貴？自己心裡沒有一點逼數？
第五象限烈火啊
老漲價，自己都不好意思了，降幾分意思下，遮遮羞，嗯，“降價”就是某些人某些企業的遮羞布！！！降價是為了讓漲價更有底氣更有理由！！！！無恥！！！！
閒庭貓步1
從規則來看，就是易漲難跌，比如變動規則4%則調整，就不合理，比如100元降到96元才調整，96元則升到99.84元就可以調整。還有國內公司也可以通過自己的行為對國際油價進行影響
