骆彦伦
题主应该是想买车吧，在别克GL6和途安L之间难以抉择对吧？！
我们从几个方面来对比一下，然后题主就知道该怎么选了。
为了公平起见，我们都以两车的6座为例
途安L 1.4T 自动6座拓界型和GL6 1.3T 自动6座尊贵型
先说外观，别克GL6采用了最新的家族式设计，时尚气息浓厚，车头和新款英朗差不多，由于车身设计修长低矮，从前面看更像一款旅行版轿车，但是看车尾的话，又是一个MPV，而途安L较为方正的造型，说不上亮眼，但也很耐看，加上车顶行李架，看起来更像MPV。相对来说，可能GL6的外形设计更符合年轻人的口味。
说完外形，再来说一下内饰，嗯，途安L一股浓郁的大众家族风，中规中矩，车内以黑色调为主，略显沉闷，GL6虽说也采用了家族式的中控设计，有英朗的影子，但是又区别于英朗，不过整体感觉要比大众时尚豪华，也是挺招年轻人待见的。
同样都是6座车，所以后排布局基本一样，不过是GL6的头枕设计更符合人体工程学，坐起来相对会舒服一点。
装载空间的话，两车的二排三排座椅都能独立放倒，提升了装载的灵活性和便利性，同时，二排三排座椅放倒之后，基本都很平整，对于搬运较大物品，还是很实用的。
接下来我们具体对比一下两车的配置：
指导价的话，途安L要高一些，不过要是加上终端优惠的话，可能还是途安L要贵一些，不过估计不会超过一万元。
尺寸上，GL6占据优势，空间相对更充裕，配置上，两车都采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这一点在MPV里还是比较少见的，同时像ESP和胎压监测，前后倒车雷达，这些实用的安全配置都没有缺席，另外全景天窗，定速巡航，无钥匙启动，LED日行灯等这些提升车辆逼格的配置也都一一在列。说完相同的，再说一下不同的，GL6比途安L多了车道保持，碰撞报警，并线辅助等一些驾驶辅助功能，还有远程遥控功能，途安L比GL6多了后排自动空调，座椅调节方式更丰富等一些能够提升乘坐体验的功能。整体上来讲，两款车配置差别不算太大，确实会让人纠结。
途安L的最大槽点可能就是自身搭载的7速干式双离合变速箱了，虽然油耗表现不错，但可靠性和稳定性不如6AT，GL6的最大槽点估计就是那台三缸发动机，有多少消费者本来打算购买GL6，缺因那台三缸发动机对它望而却步，今年以来，途安L的整体销量都要高于GL6，说明消费者对于7速干式双离合的接受程度要明显高于三缸发动机。可以毫不客气的说，如果GL6搭载一台四缸发动机的话，配上现有的6AT，销量赶超途安L是没有一点问题的。可是就目前来说，想要别克换发动机不太可能，所以题主可以多考虑一下途安L～～
希望可以帮到你～～
启名星
我只能说他们没啥可比性，GL6无论哪方面都不是途安L的对手。
20万元以内的合资品牌MPV首先想到的就是大众途安L，也是许多奶爸的首选。不过大众现在推出的途安L的Corss车型——途安L拓界版则显得有些与众不同，新车更为年轻、时尚且刚毅，定位消费人群不单单是城市家庭，同时也瞄准了年轻消费者。
大众途安L拓界版属于今年8月份刚刚上市的新款车型，售价区间是18.18万元至19.98万元，经销商最低价是12.96万元，能有如此大的优惠力度实在是诱惑力巨大。
一、 外观设计
途安L拓界版在途安L基础上加入了不少跨界风格设计，稳重大气但又不失年轻时尚。前脸进气格栅与前大灯相连增强了视觉横向拉伸感觉，下格栅处网装饰进气格栅突出运动气质，银色饰条的应用也让该车不失精致。
二、 动力参数
途安L拓界版采用的是EA211 1.4 TSI涡轮增压发动机匹配DSG七速双离合变速箱的动力系统，这套动力系统成熟可靠，最大输出功率150匹马力与最大输出扭矩250N·m。这样的动力表现，完全可以满足车主的日常行车需求。同时匹配的Start/Stop起停装置与能量回收系统，很好地提高了燃油经济性。
三、 车身尺寸
途安L拓界版分为6座版和7座版，6座版的车身尺寸是长*宽*高分别4537*1834*1682mm，7座版的车身尺寸是长*宽*高分别4527*1829*1659mm，轴距都为2791mm，而且底盘高度也提升了23mm，整车通过性有所增加。四、 内饰配置
途安L拓界版的内饰设计依旧延续了大众经典式设计，模块化设计让车主感受到了便捷操作性。车内8英寸中控屏反应速度快，同时屏幕分辨率好，第二代MIB系统、导航与手机映射等功能配置一应俱全。安全配置上，途安L拓界版全系标配电子手刹、车身稳定系统、胎压监测、自动驻车以及防碰撞预警系统，全方位为车主出行保驾护航。 白希文总结：
途安L拓界版拥有全面、实惠和安全等特质，对于消费者而言，是15-19万元价格区间合资车型的不二之选。同时拥有六种车色和两款车型可供消费者选择，也满足了消费者追求时尚个性的消费需求。因此途安L拓界版的销量表现可以期待。
白希文
随着别克GL6凭着六座理念精准切入家用MPV这一市场，安逸的途安L也开始有些紧张起来，于是上汽大众很有针对性的在10月推出了2018款新途安L。
别克GL6的指导价区间为14.49-16.69万元，途安L的指导价区间为14.58-23.08万元，为了更公平地做出对比，所以我们选择了价格相近的各自具体车型。
别克GL6 2018款 18T 6座尊贵型——指导价16.69万元
途安 2018款 280TSI 自动风尚版——指导价16.98万元
1、尺寸对比
别克GL6和大众途安在车身尺寸上各有优势，只不过两者的差距几乎可以忽略。
2、外观对比
别克GL6并未套用大哥GL8的商务设计，而是用上了更趋近于家用轿车的居家风格，尤其是车头部分，完全没有MPV车型的惯有的饱满风格。
大众途安L则依旧是典型的大众设计风格，大量平直的线条运用，使得途观L看起来很沉稳。
3、内饰对比
别克GL6的内饰设计完全看齐了家用轿车，双色仪表台采用非对称设计，大气不失活泼，而且采用了仿皮缝线饰面，豪华感还蛮强的。
途观L的内饰则依旧是典型的大众风格，朴实无华，但材质与做工依旧属于上乘。
4、座椅布局对比
别克GL6全系只有6座，优势在于第二排座椅留有中间通道，方便了第三排乘客的进出，相比之下的劣势在于乘员人数。
途观L则是传统7座布局，优势在于乘员人数，相比之下的劣势在于第二排乘客舒适度不如GL6的独立座椅。
5、配置对比
GL6在配置上实现了全面碾压。
6、动力对比
别克GL6的发动机为1.3T三缸机，途安L的发动机为1.4T四缸机，GL6的1.3T在最大马力上有优势，途安L的1.4T在最大扭矩上扳回一城，但GL6的三缸机在平顺性方面是无法与途安L的四缸机相媲美的。
7、油耗对比
根据汽车之家网友给出的综合数据：
别克GL6的百公里综合油耗为8.3L。
途安L的百公里综合油耗为7.6L。
总结：别克GL6作为家用MPV市场中的后来者，是具备足够实力来打破固有秩序的，颜值够高，配置够好，6座定位更别致，性价比也同样出色。
适合人群：看重内饰设计、注重配置与第二排乘客的舒适性。
途安L作为家用MPV市场中的元老，在改款之后同样竞争力十足，虽然在配置上不占优势，但在座椅数量上、油耗上、发动机平顺上依然出色。
适合人群：看重发动机质感平顺、刚需七座、看重油耗表现。
木子水原聊聊车
我途安L 提车一个多月，公里数3600km，，高速油耗6个左右，市区11个左右。
遇到最大的烦心是：发动机舱和中控“滋滋异响” ，像电流声一样，低速行驶非常明显，听的非常闹心，4S店说正常！！！TMD无语！
用户3617921304432
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汽车评中评
如果看重外观和配置，就选6。若是在乎品质，还是途安。毕竟前者是中国特供车，三缸机，英朗拉皮，有待市场验证。后者是中国市场最原汁原味的德国车了，只是某些细节不符合国人要面子的口味，还有dsg，总会有人纠结。如果让我选，还是途安。
茫点710
qzuser207018238
正好我前段时间刚看了，首先GL6是三杠的，低配的很多实用的功能都没有，内饰不是很好看，坐在里面感觉有点矮，价格也不是很便宜，这是新款车，具体怎么样还要看开后的感觉，如果考虑就想买个6座的，可以考虑考虑，我个人觉得还是途安好点，毕竟只是改版的，好坏心里都有数。
在路上我知道
城里跑都差不多，偶尔出去玩还是途安，动力底盘安全性都要好一些，不知道GL6有没有ESP系统如果没有还是途安靠谱，途安是原味德国车高速下的安全性是其他车不能比的。内饰再好有啥用，大灯再亮有啥用，关键还看三大件。途安为啥销量少主要还是价位，价位高是因为品质，希望买车的人在关心价格的同时认真研究一下为什么这车贵一些，如果把价格放在第一位的请买五菱。
二雷49
昨天去4S试驾了。怠速不抖。挂D档，踩刹车，抖！双手麻酥酥的，千真万确！两个成年人乘坐，起步，加速至40公里，发动机肉，轰鸣！发动机转速2000-3000转！80--100公里巡航时，反而2000转，通用让发动机在低速时拉高转速，减少抖动，但效果不好。车体较窄，座椅卡的不舒服！以上是我的亲身体验，供车友参考。
