小編在前兩篇有寫到聞風喪膽的“百慕大魔鬼三角”，但在我們祖國附近也有一個齊名的“死亡三角”。
它與百慕大同一緯度，日本東京以東和臺灣省以東的西太平洋。如果以雅浦島為一個點，東京灣為一點，東經145度、北緯35度為一個點，連起來就會形成一個三角區域，就是通常被稱為“魔海龍三角”的死亡之海，它的神秘色彩與“百慕大魔鬼三角”齊名。到了近代，船隻和飛機等現代化機械更是接連在這裡神秘失蹤或出事。
1970年1月，利比里亞“索菲亞·巴巴斯”號輪船航行到這裡，開始時一切都還很正常，突然間，輪船莫名其妙地沉沒了。
1970年11月12日，當利比里亞另一艘“巴納魯納”號輪船再次途經該處時，船也遭到了同樣的厄運。
1975年12月29日，南非“柏吉·伊斯特拉”號貨輪滿載鐵砂，駛向日本，靠近魔海龍三角區時，機長還在同妻子通話報平安，但不久，這艘貨輪從此下落不明。
1977年2月，巴拿馬的“勝利”號貨船在這一地帶失蹤。
1980年9月，英國“德比夏”號航近三角區域，也是在一切正常的情況下突然失蹤，根本就沒機會發出SOS求救信號。同年，日本一艘“玻利丸”號貨輪也遭遇同樣下場。據報道，前蘇聯先後共有13艘潛水艇也在魔海龍三角海域失蹤。
1957年3月16日，美國一架“入侵者”戰鬥機，飛抵魔海龍三角海域後神秘失蹤。
1957年3月19日，菲律賓總統麥格寮賽的座機，在魔海龍三角海域悄然失蹤，總統本人和24名隨員全部沒有了蹤影。
1971年4月27日，日本海上自衛隊的一架PZV一7反潛巡邏機，在夜晚進行夜間巡邏巡練，由於那晚天氣不好，這架請求返回的飛機飛到魔海龍三角海域時突然失蹤。同年6月，另一架IM-1型單座訓練機，也在此三角海域上空銷聲匿跡了。
1939年夏天的一件事給這個神秘的三角區域更增添了恐怖的氣氛。當時，美國一架軍用運輸機在飛臨這個危險區域時，意料之外的事情發生了！運輸機突然發出了求救信號，正在基地想繼續與之聯絡時，信號突然中斷了！就在大家快絕望時，那架運輸機卻突然又飛臨了航空基地上空，機身已搖搖晃晃，好歹降下來了，可在清點運輸機內部時，運輸機上的13個機組成員中已死去12個，而且他們身體上都有很大的傷口，子彈也打光了，彈殼四散，機艙裡充滿了一股硫磺的氣味。更令人驚異萬分的是，那個跌跌撞撞把飛機開回來的副駕駛還沒來得及說出一句話就死了！
1987年，菲律賓“卡洛塔”號商船航行到了三角區域，這是一艘商船，突然，一側甲板上平白無故地燃燒起了大火，所有船員傾巢出動，但不管用什麼滅火器材，就是撲不滅火，這還不算離奇，另一側甲板又突然燃燒起來，而且，兩邊甲板根本就沒有任何能引起火災的東西呀。在萬分危急的關頭，船上的大火突然就自己熄滅了，好像是誰在搞惡作劇似的，一下大火又覺得這遊戲不好玩了……
這是一個很奇怪的海域，去了基本沒得回，據日本海上保安廳統計僅1963年至1972年之間有161搜大小船突然失蹤，菲律賓總統的飛機也一樣……
沒有人說得清楚“魔海龍三角”海區是什麼力量在興風作浪，總之，它一直就張著血盆大口，味口極好地吞沒下一架又一架試圖靠近的飛機。
但這確鑿不是玩笑，自然界有著太多神秘的地方，它的神聖莊嚴法則總是秘不示人，在我們的許多科學長期給不出合理的解釋以後，我們不由得懷疑起我們所稱之為科學的東西，這種懷疑倒是又促進了科學的進步，它迫使我們在小心應對地球上那些危險的三角地帶的同時，一面也在加緊對這些挑戰人類的自然極限的深入研究。
但有一個問題卻離我們越來越近了：我們真的是地球上唯一的主人嗎？人類的足跡和科學活動至今也只觸及地球的表皮，好像一隻可憐的小蟲子剛剛啃著蘋果的薄薄的皮。
閱讀更多 壹咖解謎 的文章
