為降低流體噪聲，避免出現氣穴和液壓衝擊而誘發振動、噪聲和發熱，泵的配管安裝要符合規範。
1.安裝之前將管道徹底清洗一次，去掉汙物、氧化皮等，焊接管道必須酸洗後再衝洗。
2.泵進油口距油箱液麵的高度不得大於0．5m，必要時可考慮將油箱安裝在泵上方。吸人性能 較差的液壓泵，如閥配流柱塞泵的吸油口必須具有一定的壓頭，要求油箱的最低油麵高於泵中心線 0．3m，以滿足正常吸油要求。
吸油管路上的管接頭等連接部位密封要可靠，以免空氣進入液壓系統中。推薦進油管吸油口距 油箱底面150mm以上，管端切45°剖口。
3.為減小吸油阻力，管道上的彎頭不宜過多，儘量不接直角彎頭，避免裝截止閥，如果需要安 裝截止閥時，閥的通徑必須比推薦的吸人管道通徑大一到兩檔，以免因操作失誤而使泵吸空。
4.吸油管道應儘可能短，內徑不宜過小。在進油管路較長時，迸油管徑需增大，以免流動阻力 太大造成吸油不足，進口流速一般取1～2m/s。
5.泵的洩油管用來將泵內漏出的油排回油箱，同時起冷卻和排掉泵運行過程中產生的磨屑的作 用。洩油管應儘可能短，若超過2m，應增大通徑，確保泵殼體內回油壓力不得大於0．05MPa，以免 損壞泵的軸封。因此，泵的洩油管不宜與液壓系統其他回油管連接在一起，以免系統壓力衝擊波傳 人泵殼體內，破壞泵的正常工作或使泵殼體內缺潤滑油，形成幹摩擦，造成摩擦副燒傷損壞。應將 泵的洩油管單獨通入油箱，並插入油箱液麵以下，以防止空氣進入液壓系統。
6.為了防止泵的振動沿管道傳至系統引起系統振動噪聲，在泵的吸人口和壓出口可各安裝一段 軟管，長度不應超過600mm，吸入口軟管要有一定的強度，避免由於管內形成真空而使其出現變形 現象。
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