9月25日，2018年丝绸之路国际汽车拉力赛暨中国越野拉力赛在阿拉善拉开首赛段比拼，来自国内外的众多赛车高手热情在阿拉善开跑，迎来了戈壁沙漠赛段的精彩冒险之旅，上演了一场惊心动魄的沙场鏖战。
比赛现场，来自32只车队的51辆赛车集结于此，在戈壁沙漠路段展开速度角逐。据了解，首个赛段赛程约一百三十公里，赛段主要以戈壁路、沙石路和河道路段为主，这对赛车手的技能和参赛车辆的性能都极具挑战性。
峰火骑士超级玩家俱乐部车手敖日格勒是阿拉善本土车手，尽管有着多年参与汽车拉力赛的丰富经验，敖日格勒选择平稳应对，在本土取得开局好成绩。“前两年全部是沙漠赛段，今年新增了草原和戈壁赛段，比较考验领航，不能丢点，不能出错，需要平稳一些。我是本地车手，对地形地貌比较了解，这是我的优势，希望能拿一个好成绩。”敖日格勒说。
来自宁夏远航车队的车手马海龙是本次比赛冠军的有力挑战者。对于首个赛段的比赛路线设置和自己的表现，作为去年达喀尔系列赛中国分站赛冠军得主，马海龙信心十足。马海龙说：“今天全程是戈壁，赛段很有意思，弯道多，考验领航，一路上都很顺利。
据悉，“2018丝绸之路国际汽车拉力赛”已是第3届，与前两届不一样的是，分成了俄罗斯站和中国站。俄罗斯站于今年7月在俄罗斯莫斯科发车。中国站9月23日从西安发车，今天起开始在阿拉善境内进行全部四个特殊赛段比赛。比赛总里程约1600公里，其中特殊赛段里程数约800公里。
中国汽车摩托车运动联合会越野赛事总监宋军对记者说：“第二阶段和第三阶段的比赛是在腾格里沙漠，都是那种大高沙区，区域的难度很大，我们设计就是想把这个赛段的比赛难度提高一些，跟以往比，对车手来说是很有挑战的考验。“
作为目前世界上唯一的洲际汽车拉力赛，丝绸之路国际汽车拉力赛于2009年创立，是比肩达喀尔的双周国际赛事，不仅是全世界最长最艰苦的汽车拉力赛事，也是一次穿越亚欧大陆的航行。2016年，赛事进入中国，整个赛事连接亚欧大陆，贯穿中俄两国，穿越丝绸之路，承担起响应" 一带一路“ 倡议的使命和号召，成为连接中俄两国和亚欧大陆之间经济贸易和文化沟通的纽带。
据宋军介绍：“着力打造更高级别的越野拉力赛，能够获得更多的社会关注，著名的国际赛事在阿拉善进行。也可以提升整个阿拉善英雄会，包括地区的汽车文化运动的水平。”
通讯员：许娜
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