9月25日，2018年絲綢之路國際汽車拉力賽暨中國越野拉力賽在阿拉善拉開首賽段比拼，來自國內外的眾多賽車高手熱情在阿拉善開跑，迎來了戈壁沙漠賽段的精彩冒險之旅，上演了一場驚心動魄的沙場鏖戰。
比賽現場，來自32只車隊的51輛賽車集結於此，在戈壁沙漠路段展開速度角逐。據瞭解，首個賽段賽程約一百三十公里，賽段主要以戈壁路、沙石路和河道路段為主，這對賽車手的技能和參賽車輛的性能都極具挑戰性。
峰火騎士超級玩傢俱樂部車手敖日格勒是阿拉善本土車手，儘管有著多年參與汽車拉力賽的豐富經驗，敖日格勒選擇平穩應對，在本土取得開局好成績。“前兩年全部是沙漠賽段，今年新增了草原和戈壁賽段，比較考驗領航，不能丟點，不能出錯，需要平穩一些。我是本地車手，對地形地貌比較瞭解，這是我的優勢，希望能拿一個好成績。”敖日格勒說。
來自寧夏遠航車隊的車手馬海龍是本次比賽冠軍的有力挑戰者。對於首個賽段的比賽路線設置和自己的表現，作為去年達喀爾系列賽中國分站賽冠軍得主，馬海龍信心十足。馬海龍說：“今天全程是戈壁，賽段很有意思，彎道多，考驗領航，一路上都很順利。
據悉，“2018絲綢之路國際汽車拉力賽”已是第3屆，與前兩屆不一樣的是，分成了俄羅斯站和中國站。俄羅斯站於今年7月在俄羅斯莫斯科發車。中國站9月23日從西安發車，今天起開始在阿拉善境內進行全部四個特殊賽段比賽。比賽總里程約1600公里，其中特殊賽段里程數約800公里。
中國汽車摩托車運動聯合會越野賽事總監宋軍對記者說：“第二階段和第三階段的比賽是在騰格裡沙漠，都是那種大高沙區，區域的難度很大，我們設計就是想把這個賽段的比賽難度提高一些，跟以往比，對車手來說是很有挑戰的考驗。“
作為目前世界上唯一的洲際汽車拉力賽，絲綢之路國際汽車拉力賽於2009年創立，是比肩達喀爾的雙週國際賽事，不僅是全世界最長最艱苦的汽車拉力賽事，也是一次穿越亞歐大陸的航行。2016年，賽事進入中國，整個賽事連接亞歐大陸，貫穿中俄兩國，穿越絲綢之路，承擔起響應" 一帶一路“ 倡議的使命和號召，成為連接中俄兩國和亞歐大陸之間經濟貿易和文化溝通的紐帶。
據宋軍介紹：“著力打造更高級別的越野拉力賽，能夠獲得更多的社會關注，著名的國際賽事在阿拉善進行。也可以提升整個阿拉善英雄會，包括地區的汽車文化運動的水平。”
通訊員：許娜
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