本臺記者：楊曉敏
作為我國的傳統節日之一，中秋節蘊含著月圓人團圓的美好寓意。在闔家團圓的日子裡，卻有一群人堅守在工作崗位上，年復一年。
雲開二級公路是連接貴陽與開陽的封閉二級公路，每天的車流量可以達到兩萬輛。加之沿線有多個旅遊景點，節假日期間這條公路的通行壓力不言而喻。烏當公路管理段貴開路政執法大隊大隊長車曉兵說，因為道路路面窄、彎道急、坡度陡，為了保暢通行，他們需要24小時值守，“不管白天、晚上，或者是節假日，必須有人在這裡值守。如果說發生交通事故，那我們必須第一時間趕到現場。”
貴開路政執法大隊的管轄範圍是從貴陽入口到開陽，主管里程有54.91公里。白天需要巡路兩次，其中包括臨時性的疏導交通、事故救援、干涉佔道經營行為等內容，“我們對這條路非常熟悉，就像自己的臉，你知道眼睛長哪裡、鼻子長哪裡，比任何人都要清楚。”雖然里程不長，但是因為要仔細觀察道路情況，所以每次巡路至少要花三個小時。經常是一大早出門，中午才能回來，“如果路上有情況的話，可能中午飯都趕不上。還有就是，有時要給遇到困難的司乘人員送桶方便麵、送瓶水，我們可以不吃，但要保證司乘人員有吃的。”
最近，貴陽市陰雨連綿。一到下雨天，車曉兵他們就要出去看邊坡有沒有出現坍方，道路有沒有出現水毀，易發生事故的路段有沒有突發情況，“雨下得越大，我們越要穿著雨衣到現場去排除安全隱患，下到路上甚至要爬到山上。”
夏季水毀、冬季凝凍，這可能是交通人都比較害怕的兩件事情。除此之外，車曉兵說他們還怕電話響，因為報警電話一響，就代表著路上肯定出現了情況。每次出現場，除了救援以外，安頓好司乘人員也是路政員工作的一部分：給司乘人員提供食物，幫忙解決車輛沒油的尷尬……在他們看來，這些都是小事，因為將心比心，他們不僅是路政員，還是駕駛員。在今年1月份的凝凍天氣中，有件事讓車曉兵和同事印象深刻。
“我們巡路到馬場，過去是正常的，回來就不行了，路凍住了。那個晚上我印象很深，太難待了，沒有水，肚子咕咕叫，在車上湊合了一晚上，”車曉兵回憶道，“第二天回來我們就在說，遇到困難的時候多希望有人來幫個忙，哪怕送一瓶水。換位思考，司乘人員在路上遇到困難，也希望第一時間得到我們的幫助。”
有突發情況時，路政員需要第一時間趕到現場，如果現場情況複雜，有時還要通宵達旦。就是這樣的原因，讓車曉兵變成了一個“不守承諾的爸爸”。“就在這個暑假，我答應帶女兒去水上樂園玩。說好星期六去，結果星期五處理一起交通事故一直處理到第二天，我食言了。我就是一個經常會食言的爸爸，許下的諾言沒有兌現。”車曉兵搖頭說道。
今年是車曉兵在貴開路政執法大隊的第四年，這也將會是他在雲開二級公路上過的第四個中秋節。對於不能回家陪伴家人這件事，車曉兵說愧欠是肯定有的。但是，這樣的付出很值得。
“中秋節是個團圓的日子。我這幾年都沒有回去過節，家人還是有些想法，我只有給他們做做思想工作。要說對家人有愧欠沒？肯定有！但是，這個時間拿來為更多的司乘人員服務，讓更多的家庭團圓，我們覺得值得！”
和車曉兵一樣，許多路政員在月圓人團圓的中秋節依然堅守在工作崗位上。正因為他們的守護，讓司乘人員在回家團圓的路上倍感溫暖與安心。
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