在國內的SUV領域裡面，且不說合資與海外品牌之間鬥爭極其慘烈，就連國內的自主車企之間更是打的不可開交，在國產SUV領域裡面，國產長城品牌可以說是屬於一線品牌，其哈弗系列在這幾年賺的是盆滿缽滿，而作為國民車企的吉利，也不甘示弱，不管是遠景旗下的SUV還是吉利博越，或是現在邁向中高端汽車領域的領克系列，都取得了令人眼紅的銷量成績，那麼在這種大環境之下，奔騰也坐不住了，怒推緊湊型SUV，全景影像+全景天窗，不足13萬讓領克顫抖。
首先，作為奔騰而言，這幾年裡在SUV領域並沒有什麼發展，不過在轎車領域發展的還算不錯，其之前的奔騰X80依靠超時尚的轎跑SUV造型取得了不容小覷的銷量，但是在後來卻逐漸淹沒在茫茫車海當中，然而這一次奔騰要靠新車捲土重來，新車被命名為奔騰R9，定位在家用緊湊型SUV，其產品力集中在以下幾點。
其一，在外觀方面，這一次當的奔騰R9似乎讓人有些驚豔，雷厲風行的造型設計不免讓人流連忘返，從車頭來看，採用了最流行的一體式矩陣中網造型，與兩側鋒利的車燈進行完美的銜接，再配合下圍下護板的金屬銀質感，整個車頭打造的國際範十足，外觀上而言，應該比吉利博越更加的精緻優雅，比起哈弗H6那種多年不變得造型，又顯得十分得有新意。
其二，在內部表現，新車奔騰R9給人得感覺依舊是煥然一新，整體中控臺造型規整統一，用料方面十分實在，整體都是採用軟性得搪塑材質進行包裹，造型時尚得方向盤也給整輛車的內飾加分不少，懸浮式的中控大屏增添了潮流趣味，中控下面式一個造型極其優雅的換擋桿，就光視覺上給人的感受，都會直接覺得握感不錯，而在配置方面，12萬多的價格，給你配上全景天窗加全景攝像頭等高端車才有的配置，總體而言，整個內部表現對比吉利博越以及哈弗H6而言，極具競爭力。
其三，以上兩點都是奔騰R9的優點所在，那麼在動力方面，這輛車所搭載的發動機卻並不能被稱作優點，只能說是夠用而已，作為家用SUV而言，所搭載的1.2T的渦輪增壓發動機，光排量讓人聽起來就太過於家用，首先數據上來看，最大功率為143馬力，雖說排量上不是那麼的讓人看好，但是數據表現還算不錯，如果給那些平時比較慢性子的人開的話，它的動力，還是可以給你驚喜的，換擋機構方面匹配的是7速的雙離合變速箱，除了在起步時候有一丁點的咯噔，其平順性還是十分優秀的，總體而言，12萬多的價格，全都忍了。
最後，奔騰需要奔騰R9來進一步打開中國的SUV市場，儘管現在的競爭極其殘酷，奔騰方便做出的方略還是比較激進的，奔騰R9頂配車型12萬多的價格相信會有不小的市場，再加上其不錯的表現能力，說不定就是一匹黑馬。
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