我國地位最低的經濟特區,與世界上272個港口往來至今卻沒民用機場

在我國的不同的城市發展當中,其中當屬發展最早和最快的城市就是經濟特區,除了是當時的政策因素外,還受到了地域等自然方面的優勢影響,比如說廈門和深圳等,它們都是特定的歷史時期所發展起來的城市,而如今它們的發展也是我國最具影響力和實力的城市。

我國地位最低的經濟特區,與世界上272個港口往來至今卻沒民用機場


但是在我國也有像蘇州這樣不是經濟特區而後起發展的城市,它的城市發展就是我國最快的,也是我國最具影響力的城市,它如今跟經濟特區比就是不相上下的,甚至是碾壓一些經濟特區,所以就介紹一個我國地位最低的經濟特區,看完後你也可能會覺得這個城市發展是很不如人意的。

我國地位最低的經濟特區,與世界上272個港口往來至今卻沒民用機場


它就是汕頭,它位於我國的廣東東南部,是我國東南沿海地區最重要的城市之一,也是廣東很重要的沿海港口城市,它的港口發展都能跟世界上272個港口往來,每天所產生的運輸量都是頂級的,所以單是作為港口城市,它的經濟發展都是我國最強的城市。

我國地位最低的經濟特區,與世界上272個港口往來至今卻沒民用機場


它也是我國的經濟特區,在早先由於其特殊的位置,所以這個城市也就變成最先一批發展的城市,而且在經濟上,這個城市的發展都是很有前途的,如今的它高鐵等交通設施也是越來越完善,所以也就促進了它的經濟發展是越來越快,但是它也是我國地位最低的經濟特區。

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這是為什麼呢?首先它的經濟總量在所有的經濟特區中是墊底的,而且它一直引以為豪的潮汕文化,在如今也算是名氣不大了,其旅遊等方面的人氣也是不足的,所以這才造成它目前經濟發展的難題很大,而且它之前唯一的民用機場如今也被取消了,只能是跟揭陽這個城市共用一個機場,堪稱是很悲催的經濟特區了。

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汕頭如今唯一發展不錯的就是港口,當然它的人均收入和人均GDP等經濟數據都還是很不錯的,也是它的未來發展的基礎,畢竟一個城市最終的目標是民富。


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