一汽大眾沒有SUV車型的局面，隨著T-ROC探歌（下文簡稱：探歌）的上市被徹底打破了，相信這款車也受到了不少消費者的關注。不過，13.98-20.98萬元的售價讓不少人持幣觀望，因為，在這一價格區間有不少好車，其中就包括斯柯達柯珞克。對於眾多鐘意德系合資緊湊型SUV的消費者來說，柯珞克和探歌，究竟誰的性價比更高，誰才是這一級別車型中的標杆呢？
對比車型 T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG兩驅進取型 售價：16.58萬
柯珞克 2018款 TSI280 豪華版 售價：16.99萬
外觀對比
作為一汽-大眾的首款SUV，T-ROC探歌可以說是專為年輕人量身打造的車型，時尚、動感的外形設計讓它看上去更像是跨界SUV，開起來絕對夠拉風。在這個顏值即正義的時代，T-ROC探歌一出道就被冠以家族“顏值擔當”的稱號，確實，在摒棄了大眾以往的套娃設計後，給人帶來更多的新鮮感。車身方面，新車前後輪眉線條凸起明顯，並在邊緣使用黑色包圍裝飾，提升了豪華感。尾部以多條立體折線勾勒，使層次感更加分明，搭配左右兩側稜角分明的尾燈組，視覺效果突出。
柯珞克運用斯柯達全新的家族式設計語言，直瀑式鍍鉻高光進氣格柵與水晶切割工藝LED前大燈以及LED日行燈連成一體，配合前包圍銀色護板等設計，彰顯精緻大氣。側身由一條飛箭式高腰線貫穿始終，結合前後輪突出的方形外擴式輪罩，彰顯力量感。柯珞克尾部大量運用橫向水平線條，增加視覺寬度，保險槓上的銀色護板和黑色包圍營造出越野氣息。尾燈同樣採用LED光源，造型稜角分明，立體感十足。
內飾對比
內飾方面，國產版車型基本保留了與海外版相同的設計，整體依舊是濃郁的大眾風格。中控及內飾板上使用了大量的豔麗顏色的飾條，增添內飾的活躍氣氛，但是大面積的硬塑材質手感不是很好。三輻式方向盤依舊是經典的大眾款式，大小適中，握感細膩。
柯珞克內飾運用簡約平直的線條勾勒出寬敞大氣的感覺，中控區域大面積採用軟性搪塑材質進行覆蓋，手感和觸感都很不錯。三幅式真皮多功能方向盤，大小適中，涵蓋藍牙、音量控制等功能鍵。柯珞克標配9英寸中控大屏，，支持多種手機映射類型，Smartlink，Carplay，Baidu Carlife等。
空間對比
探歌的車身尺寸為4318*1819*1582mm，軸距為2680mm；柯珞克的車身尺寸為4432*1841*1614mm，軸距為2688mm。從數據上我們可以看出，柯珞克在各個方面都有著絕對優勢，也是，探歌在海外就是一款小型SUV。
動力對比
動力方面，探歌和柯珞克都搭載的是EA211 1.4TSI發動機，最大輸出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。動力上完全相同。
配置對比
在安全配置上，兩款車的配置都很豐富，主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、車內中控鎖、頭部氣囊、胎壓監測等安全配置都齊全。不過，探歌沒有配備無鑰匙系統，這點就說不過去了。
在操控配置方面，兩款車都配備了ABS防抱死系統、車身穩定控制、牽引力控制等等。在其他配置上，柯珞克可以說碾壓探歌，倒車影像、自適應巡航、發動機啟停的配備，相信更能贏得消費者的關注。
在科技配置方面，兩款車的差距就很明顯。柯珞克的GPS導航系統、前排座椅加熱、手機互聯/映射、全景天窗等等，都讓這款車科技感十足，而探歌則顯得有點寒酸。總的來說，在配置方面，柯珞克完爆探歌，顯得更加厚道。
小結
雖然探歌和柯珞克同樣出自大眾MQB平臺，而且兩款車型的定位也比較接近，但通過對比我們能夠很明顯的發現兩款車型的差異化，相比探歌，柯珞克在空間和配置上都有著不小的優勢。而探歌作為一汽大眾的首款SUV車型，儘管在各個方面表現也很均衡，但這樣的短板已經難以打動越來越挑剔的消費者了。
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